近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得的成就有目共睹。但我們賴以生存的環(huán)境卻在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)掩蓋下，污染越來(lái)越嚴(yán)重，受到全社會(huì)越來(lái)越多的關(guān)注。在眾多的污染源里，汽車(chē)尾氣是主要污染來(lái)源。汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，也是造成霧霾的重要原因之一。
在金山、銀山面前，綠水青山才是人們生存、生活的前提。為此，在繼德國(guó)、荷蘭、印度、英國(guó)、法國(guó)之后，我國(guó)成為第六個(gè)提出制訂“停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)時(shí)間表”的國(guó)家。那么，這究竟意味著什么呢?它意味著：在中國(guó)未來(lái)的幾十年內(nèi)，絕不僅僅是傳統(tǒng)能源汽車(chē)將逐步消失，它所帶來(lái)的變化必然是自上而下，整個(gè)生態(tài)鏈條的改變。
當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)，由于傳統(tǒng)能源汽車(chē)不僅占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且利潤(rùn)豐厚。因此，眾多的汽車(chē)廠商通過(guò)與外資合作，在這一領(lǐng)域獲得了可觀收益。然而，隨著新的政策與形勢(shì)的改變，一個(gè)全新的汽車(chē)行業(yè)格局必然到來(lái)。誰(shuí)能夠抓住機(jī)會(huì)，誰(shuí)就能夠成為風(fēng)口上的那頭豬，乘勢(shì)飛起來(lái)。那么，在汽車(chē)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)無(wú)疑就是風(fēng)口之上的豬。它既環(huán)保，又實(shí)用，性價(jià)比也高，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命的生力軍。目前，我國(guó)已經(jīng)投產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的自主民族品牌有北汽新能源、奇瑞、長(zhǎng)安汽車(chē)等等。他們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域，走在了大家的前頭。然而，不被熟知的是，在他們一步步成長(zhǎng)為未來(lái)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力品牌的過(guò)程中，其背后都有一些優(yōu)秀的企業(yè)在為他們提供成長(zhǎng)的必需養(yǎng)料，讓他們得以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。易往信息便是其中的佼佼者。作為智能制造的專(zhuān)家，易往信息一直堅(jiān)定不移大力支持我國(guó)有關(guān)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)策。因此，我們?cè)谂c新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者——北汽新能源合作之初，便達(dá)成了深度的默契。易往信息在為北汽集團(tuán)打造智能工廠的過(guò)程中，為其構(gòu)建的制造物流系統(tǒng)(MES&WMS)針對(duì)各基地生產(chǎn)計(jì)劃、制造過(guò)程、生產(chǎn)物流配送、生產(chǎn)制造質(zhì)量和成品管控等五大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面的管理，通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)施，貫徹了北汽新能源精益生產(chǎn)的思想理念，實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)，不斷地縮短物流供應(yīng)周期、提高物流效率、降低物流成本，使得零部件配送和生產(chǎn)供應(yīng)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)效益最大化，并使生產(chǎn)線具有柔性化生產(chǎn)制造的功能，實(shí)現(xiàn)多種車(chē)型、多種配置的批量同時(shí)排產(chǎn)和混線生產(chǎn)，最大限度的提高設(shè)備、人力的使用合理性和效率;此外通過(guò)計(jì)劃推動(dòng)和生產(chǎn)拉動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)精益化物流，通過(guò)同步供貨與半同步供貨方式拉動(dòng)零部件需求，使物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)更加流暢，各工位物料使用情況應(yīng)被時(shí)時(shí)監(jiān)視并能迅速響應(yīng)，物料系統(tǒng)應(yīng)能夠支撐多車(chē)型混線生產(chǎn)，并減少因物料短缺而造成的停線。智能移動(dòng)終端的大范圍應(yīng)用，在車(chē)輛過(guò)點(diǎn)掃描、工廢料廢提報(bào)、物料拉動(dòng)、配送、成品管理等生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)使用了工業(yè)安卓系統(tǒng)手持終端進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，在來(lái)料檢驗(yàn)、質(zhì)量門(mén)檢查等質(zhì)量操作環(huán)節(jié)應(yīng)用了工業(yè)平板進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題的錄入，減少了有線網(wǎng)絡(luò)布線和工控機(jī)等部署，便于業(yè)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)錄入數(shù)據(jù)，也方便后續(xù)終端點(diǎn)的擴(kuò)容。易往信息一系列的改造計(jì)劃與實(shí)施，必將為北汽新能源最終實(shí)現(xiàn)創(chuàng)立國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的汽車(chē)品牌，成為真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的北汽核心業(yè)務(wù)單元提供信息化有力的支撐。
颶風(fēng)起于輕萍之末，真正偉大的企業(yè)，一定是善于捕捉商機(jī)的高手。在新的變革到來(lái)之際，讓我們一起昂首挺胸去奮斗!
（轉(zhuǎn)載）
