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機(jī)器人

國內(nèi)首臺擁有觸覺的智能打磨機(jī)器人誕生

2025China.cn   2016年03月09日

  國內(nèi)首臺擁有類似人類的手感和觸覺,能夠感知鑄件尺寸的差異并自動調(diào)整,打磨不同形狀鑄件的機(jī)器人出爐,提高了效率,填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)的空白。

 

  日前,南寧制造的國內(nèi)首臺智能鑄件打磨機(jī)器人出爐。鑄件打磨機(jī)器人實現(xiàn)智能化,既節(jié)省了人力,又提高了效率,填補(bǔ)了目前國內(nèi)這方面技術(shù)應(yīng)用的空白,今后機(jī)器人或能實現(xiàn)幫主人煮咖啡、按摩。

  擁有類似人類的手感和觸覺,能夠感知鑄件尺寸的差異并自動調(diào)整,打磨不同形狀的鑄件。日前,南寧制造的國內(nèi)首臺智能鑄件打磨機(jī)器人出爐。鑄件打磨機(jī)器人實現(xiàn)智能化,既節(jié)省了人力,又提高了效率,填補(bǔ)了目前國內(nèi)這方面技術(shù)應(yīng)用的空白。而今后,擁有觸覺的機(jī)器人如果應(yīng)用到日常生活中,還能幫我們煮咖啡、開門,甚至幫我們按摩。

  鑄件打磨機(jī)器人擁有觸覺與感知

  日前,記者來到位于高新區(qū)的南寧宇立儀器有限公司(以下簡稱宇立公司)看到,這臺國內(nèi)首創(chuàng)鑄件打磨機(jī)器人,在控制系統(tǒng)的操控下,可以自動打磨各種形狀的鑄件。

  南寧宇立儀器有限公司總裁黃約博士說,鑄件應(yīng)用廣泛,我國有相當(dāng)數(shù)量的鑄件企業(yè)。鑄件需要打磨,目的是將鑄件的飛邊和澆口去除。但目前鑄件打磨幾乎全部依賴人工進(jìn)行,工人的勞動強(qiáng)度大,環(huán)境惡劣,安全事故時有發(fā)生。愿意從事打磨工作的工人越來越少,加上人力成本逐年攀升,很多企業(yè)都希望能用機(jī)器人來完成打磨工作。然而,一般的工業(yè)機(jī)器人,只能簡單重復(fù)相同的動作,沒有觸覺,不能適應(yīng)鑄件規(guī)格尺寸的變化。在國內(nèi)甚至國際市場上,都還沒有很好的機(jī)器人解決方案。

  宇立公司研發(fā)的這臺智能打磨機(jī)器人成功地解決了上述難題。即使同一型號的鑄件,其尺寸都有幾毫米的差異。集成六軸力傳感器后,智能打磨機(jī)器人有著與人一樣的手感,能夠感知鑄件尺寸的差異并自動調(diào)整,實現(xiàn)智能化,真正代替人工。“這臺智能打磨機(jī)器人科技技術(shù)含量很高,可以說是國內(nèi)首臺進(jìn)入鑄件廠的智能打磨機(jī)器人。”黃約說。

  它能識別不同部件還能回收粉塵

  鑄件廠打磨產(chǎn)生的粉塵,是安全生產(chǎn)的一大隱患。

  黃約介紹說,這臺鑄件打磨機(jī)器人,在工作當(dāng)中能感知粉塵的濃度,還能通過噴水回收粉塵,即一邊拋光打磨一邊加水將粉塵沖到下面的托盤,悉數(shù)回收,降低工作環(huán)境的粉塵濃度,保證安全生產(chǎn)。

  宇立公司工程部經(jīng)理唐明福表示,有了智能打磨機(jī)器人代替人工操作,大大提高了生產(chǎn)效率。比如,一個工人打磨一個模型需要一分鐘,機(jī)器人只需要半分多鐘就可以了。此外,機(jī)器人替代了人工的工藝,對于企業(yè)來說降低了人力管理風(fēng)險,節(jié)約了成本。“目前,全國有兩三萬家鑄件廠,每個廠都需要用到打磨工序,每個鑄件廠的零件不一樣?!碧泼鞲Uf,智能打磨機(jī)器人能感知鑄件尺寸的差異并自動調(diào)整,可以做的工作非常多,可以說是鑄件行業(yè)的“工業(yè)革命”,填補(bǔ)了目前國內(nèi)這方面技術(shù)應(yīng)用的空白。

  據(jù)唐明福介紹,公司研發(fā)團(tuán)隊研發(fā)這臺智能打磨機(jī)器人花了一年多,全部為自主研發(fā),包括所有的核心部件傳感器、動力裝系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等,在技術(shù)上處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

  “智能打磨機(jī)器人可產(chǎn)生較大社會效益?!秉S約說,打磨時產(chǎn)生的粉塵容易人使患上肺病,打磨工難找。用機(jī)器人代替人力,有較大社會效益。隨著智能鑄件打磨機(jī)器人功能的擴(kuò)展和成本的降低,他們相信,智能打磨機(jī)器人將進(jìn)入越來越多的工廠,解決越來越多的問題,讓人們遠(yuǎn)離粉塵漫天的打磨車間。

  今后機(jī)器人或能幫煮咖啡按摩

  據(jù)介紹,這臺智能打磨機(jī)器人核心部件主要是多軸力傳感器。我國的多軸力傳感器主要依賴進(jìn)口,成熟產(chǎn)品主要來自美國、日本及德國。國內(nèi)對多軸力傳感器的研究相對起步較晚,缺乏核心技術(shù)的創(chuàng)新,這方面的人才也相對匱乏。為此,美國第一技術(shù)安全系統(tǒng)公司原總工程師的黃約博士來到南寧后,立志創(chuàng)辦企業(yè)開展多軸力傳感器的研發(fā)生產(chǎn)。

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