| 摘要：本文通過對(duì)鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，施工和調(diào)試的介紹，著重強(qiáng)調(diào)樓宇自控系統(tǒng)對(duì)建筑設(shè)備監(jiān)控和管理的重要性，以及樓宇自控系統(tǒng)在大力推導(dǎo)節(jié)能中占著重要的地位。 關(guān)鍵字：樓宇自控系統(tǒng) BMS集成 節(jié)能 鹽城火車站位于江蘇省鹽城市區(qū)的東南角，占地面積約200畝，鹽城站新站房建設(shè)采用了大量先進(jìn)技術(shù)，主體結(jié)構(gòu)由18根后傾鋼管混凝土柱為主要受力構(gòu)件，大面積、大跨度的斜拉索輕鋼屋蓋體系，現(xiàn)代化的懸掛結(jié)構(gòu)技術(shù)，自動(dòng)監(jiān)控消防水泵，2臺(tái)遠(yuǎn)距離送風(fēng)大溫差設(shè)計(jì)分層空調(diào)系統(tǒng)，還有新火車站的溫控設(shè)計(jì)中首次采用了節(jié)能環(huán)保的“地?zé)峥照{(diào)”，480眼地下井將代替普通空調(diào)保證整個(gè)候車大廳冬暖夏涼處處體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與新型建筑的完美結(jié)合。此外，車站同步建成了電視監(jiān)控、電子引導(dǎo)、列車到發(fā)預(yù)告、多媒體查詢等客站自動(dòng)化管理信息集成系統(tǒng)，具有國(guó)內(nèi)一流水平。 1．鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)介紹： 鹽城火車站在建筑機(jī)電設(shè)備監(jiān)控方面，采用的是浙大中控的Optisys PCS 300系列樓宇控制系統(tǒng)，其中包括冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組、變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯等的集中監(jiān)視、控制和管理。最終達(dá)到安全、可靠、節(jié)能、節(jié)省人力的效果。 ADV BMS系統(tǒng)是浙大中控推出的樓宇自控和系統(tǒng)集成平臺(tái)，完整的系統(tǒng)由BMS監(jiān)控軟件、DDC控制器、傳感器、閥門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)四大部分組成。為了建成一個(gè)完全可靠和節(jié)能的建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上著重考慮了三個(gè)方面的要素。第一是確定整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)框架和布線原則，以便達(dá)到最佳效果；第二是現(xiàn)場(chǎng)閥門、傳感器、變送器和執(zhí)行器等元件的正確選擇與配置；第三是中控室操作站和現(xiàn)場(chǎng)DDC之間通訊網(wǎng)絡(luò)的配置。 在設(shè)計(jì)中，根據(jù)鹽城火車站弱電系統(tǒng)的總體要求，選用了浙大中控的BMS監(jiān)控軟件，支持WindowsNT／Windows2000／WindowsXP操作系統(tǒng)，支持OPC等多種協(xié)議和開放接口，并且提供了豐富的功能選項(xiàng)，是一套運(yùn)用很成熟的系統(tǒng)；控制器采用的是浙大中控的Optisys PCS 300系列樓宇控制系統(tǒng)采用的是MODBUS/TCP以太網(wǎng)模式，鹽城火車站樓宇自控整個(gè)系統(tǒng)共采用了4個(gè)PAC314－1 CPU模塊，其中照明系統(tǒng)為2個(gè)CPU模塊，空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組采用了1個(gè)CPU模塊，冷熱源系統(tǒng)采用了1個(gè)CPU模塊，4個(gè)CPU模塊通過一個(gè)以太網(wǎng)交換機(jī)和ADV BMS軟件連接來監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)，變配電系統(tǒng)運(yùn)用的是標(biāo)準(zhǔn)485通訊協(xié)議采用OPC接口的方式直接和ADV BMS軟件集成，來讀取變配電系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)。整個(gè)BA系統(tǒng)圖如下：  2．鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的施工介紹： 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在施工過程中充分利用浙大中控Optisys PCS 300系列樓宇控制系統(tǒng)分布式的特點(diǎn)，考慮到鹽城火車站照明系統(tǒng)的實(shí)際情況（照明回路很多，控制箱分布的很散），在照明系統(tǒng)施工過程中，把含有CPU模塊的DDC控制箱放在離中控室最近的照明控制箱旁，其他所有擴(kuò)展的DDC控制箱（沒有CPU模塊，只有I/O模塊）就放在所對(duì)應(yīng)的照明控制箱旁?？照{(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組系統(tǒng)，冷熱源系統(tǒng)的施工接線也是利用這一特點(diǎn)，因此在施工過程中節(jié)約了大量的電纜和工程量，從而工程的總造價(jià)也大大節(jié)約。如上圖中的照明系統(tǒng)1。 3．鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的調(diào)試介紹： 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在調(diào)試過程中分四個(gè)小系統(tǒng)來分別調(diào)試的，分別是：照明系統(tǒng)，空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)，冷熱源系統(tǒng)，變配電系統(tǒng)。 1）照明系統(tǒng) BMS軟件的界面如下：  圖1 一層照明系統(tǒng)共包含了12個(gè)控制箱的200多路照明，該系統(tǒng)主要是對(duì)每個(gè)回路的照明進(jìn)行監(jiān)控，在該畫面中，可以監(jiān)視和控制每一個(gè)路照明當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)和啟?？刂?。 圖2 2）空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)如圖2：先選擇好運(yùn)行模式（包括手自動(dòng)運(yùn)行，冬夏模式，自動(dòng)運(yùn)行指南邊空調(diào)機(jī)根據(jù)設(shè)定的時(shí)間，自動(dòng)啟停，水閥根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度（一般溫度設(shè)定在夏天模式中溫度設(shè)定要低于送風(fēng)溫度，冬季模式要高于送風(fēng)溫度）；手動(dòng)指在中控室直接啟?？照{(diào)機(jī)，水閥根據(jù)用戶需要來設(shè)定。），點(diǎn)擊畫面中的 按鈕，可查看此空調(diào)的各種狀態(tài)、以及對(duì)此風(fēng)機(jī)的開關(guān)控制。如下圖所示：   冷熱源系統(tǒng)和消防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控采用的是直接接線的方式采集數(shù)據(jù)的。在冷熱源系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中，包含兩臺(tái)直燃機(jī)組（冬夏兩用），在畫面中可以對(duì)兩臺(tái)直燃機(jī)組及機(jī)組中的六臺(tái)泵進(jìn)行啟停控制，同時(shí)還可以實(shí)時(shí)的對(duì)兩臺(tái)直燃機(jī)組的其它參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。在消防泵監(jiān)視系統(tǒng)中，可以清晰直觀的監(jiān)視消防泵和噴淋泵的運(yùn)行和故障狀態(tài)。 4）變配電系統(tǒng) BMS軟件界面如下：  配電柜參數(shù)一覽 在配電柜參數(shù)一覽中，包含有六個(gè)多功能儀表，在畫面中你可以清楚的監(jiān)視每個(gè)儀表的參數(shù)。 變壓器參數(shù)一覽 在變壓器參數(shù)一覽中，可以清晰直觀的監(jiān)視1#、2#和4#變壓器的超溫報(bào)警、故障及跳閘狀態(tài)。 |
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