6月6日，京東美國(guó)首個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)——“洛杉磯2號(hào)”正式啟用，今年618期間，京東在美國(guó)自營(yíng)海外倉(cāng)總面積將達(dá)近100萬(wàn)平方英尺，也首次公布了全球織網(wǎng)計(jì)劃的初步成果。
2020年以來(lái)，京東出海新基建加速布局，相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來(lái)西亞等地落地自營(yíng)海外倉(cāng)，截至2022年6月，倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%。同時(shí)，通過(guò)打通海外干線布局和末端配送，國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年京東618將幫助更多的出海品牌、跨境賣(mài)家、海外本土商家實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)發(fā)展，布局48小時(shí)買(mǎi)全球、賣(mài)全球。
京東美國(guó)首個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)啟用
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率提升三倍以上
京東在美國(guó)正式啟用“洛杉磯2號(hào)”自動(dòng)化倉(cāng)，占地面積22萬(wàn)平方英尺，通過(guò)采用“飛狼”料箱機(jī)器人，全面提升了貨品存儲(chǔ)密度，倉(cāng)內(nèi)小件型商品存儲(chǔ)位從10,000個(gè)增加到35,000個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的充分利用。
“該套系統(tǒng)借助密集存儲(chǔ)、智能揀選、自動(dòng)避障、自主充電等功能，解決了耗時(shí)和繁重的人工存取和搬運(yùn)流程，大大減少出庫(kù)時(shí)間，整體運(yùn)營(yíng)效率提升了三倍以上，” 京東國(guó)際物流美洲區(qū)總經(jīng)理蘆國(guó)鴻說(shuō)到。
▲美國(guó)洛杉磯自營(yíng)自動(dòng)化倉(cāng)
與此同時(shí)，京東自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS幫助眾多本地貿(mào)易商實(shí)現(xiàn)海量SKU的精細(xì)化管理。京東國(guó)際物流洛杉磯自營(yíng)倉(cāng)為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，通過(guò)倉(cāng)網(wǎng)協(xié)同，提前把產(chǎn)品分布到距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)中，助力商家訂單履約時(shí)效從7天縮短到2-3天。
這一套軟硬一體的數(shù)智化解決方案，不僅應(yīng)用在京東的自營(yíng)海外倉(cāng)中，還通過(guò)生態(tài)合作賦能給海外的物流服務(wù)商。京東國(guó)際物流為歐洲綜合物流服務(wù)商MW Logistics所改造的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)引入AGV(自動(dòng)搬運(yùn)車(chē))、直線交叉帶分揀機(jī)、無(wú)人叉車(chē)、包裝機(jī)和輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率提升250%，人力成本降低60%。
618前夕，以洛杉磯倉(cāng)為依托，京東建立了首個(gè)海外維修中心。海外維修中心的設(shè)立將為中國(guó)出海品牌、跨境貿(mào)易工廠、海外本土貿(mào)易商和品牌提供售后技術(shù)、售后客服、質(zhì)檢、維修、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持等一攬子售后維修解決方案，助力商品售后從收貨、維修到寄出的全流程時(shí)效提升至72小時(shí)以內(nèi)。
全球織網(wǎng)計(jì)劃初見(jiàn)成效
京東自營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%
今年一季度，京東美國(guó)洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來(lái)西亞吉隆坡等本地倉(cāng)陸續(xù)開(kāi)啟，過(guò)去一年間，京東自營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%。通過(guò)在全球四大洲建立起的海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，并整合洲際貨運(yùn)航線、鐵路、海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸鏈路資源，在形成區(qū)域合力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步串聯(lián)起覆蓋全球的端到端織網(wǎng)布局。
截至目前，京東在全球已布局約80個(gè)海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)，遍及北美、歐洲、東南亞、中東和大洋洲，并陸續(xù)開(kāi)通了中美、中英、中德、中泰、中國(guó)到巴西的包機(jī)運(yùn)輸航線。通過(guò)與國(guó)際和當(dāng)?shù)鼗锇楹献?，?guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
▲京東開(kāi)通“中國(guó)鄭州-德國(guó)科隆”洲際包機(jī)航線
在北美，近百萬(wàn)平方英尺的京東自營(yíng)海外倉(cāng)連接美國(guó)東部、中部和西部的多個(gè)重要物流樞紐，出庫(kù)訂單次日即可送達(dá)主要一線城市，2-3日達(dá)服務(wù)覆蓋全美90%地區(qū)。
在歐洲，京東開(kāi)啟了未來(lái)零售的新篇章，今年在荷蘭落地了4家“超級(jí)倉(cāng)店”ochama，背靠在鹿特丹運(yùn)營(yíng)的近2萬(wàn)平米的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，每天可以處理近15000個(gè)包裹，訂單實(shí)現(xiàn)一小時(shí)出庫(kù)。在中東阿聯(lián)酋，迪拜2號(hào)倉(cāng)將在下半年正式啟用;澳大利亞悉尼倉(cāng)中近百臺(tái)AGV機(jī)器人將傳統(tǒng)揀貨效率提升了300%。
▲荷蘭“超級(jí)倉(cāng)店”ochama，線上下單，線下到店掃碼自動(dòng)提貨
在東南亞，京東先后在印尼、泰國(guó)與當(dāng)?shù)睾献骰锇槌闪㈦娚毯腺Y公司，將自建物流模式和“211”時(shí)效復(fù)制到泰國(guó)和印尼，讓當(dāng)?shù)鼐用駥?duì) “中國(guó)速度”有了全新的認(rèn)識(shí)，并與最近上線的越南倉(cāng)和馬來(lái)西亞倉(cāng)打通輻射東盟國(guó)家的物流通道，筑起助力中國(guó)品牌出海的可靠物流基礎(chǔ)設(shè)施，不斷加速東南亞零售和物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
作為以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東正逐步搭建起高效協(xié)同的國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，不斷助力國(guó)貨出海步伐的加速和中國(guó)品牌的全球化發(fā)展，以數(shù)智化的解決方案為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、全面的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。
（轉(zhuǎn)載）
