近日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，首次允許北京市自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行載人和載物測(cè)試。
此次《細(xì)則》的出臺(tái)，將進(jìn)一步為商用車自動(dòng)駕駛測(cè)試提供政策上的依據(jù)，豐富測(cè)試內(nèi)容和形式等方面的具體規(guī)定，進(jìn)一步助推商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升，促進(jìn)其率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
目前，我國已有 20 余省市開放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，而且廣州、長沙、上海、武漢、滄州、北京 6 城開放載人測(cè)試，其中，廣州最早在 2018 年 12 月放開載人測(cè)試。
在載人測(cè)試進(jìn)展方面，上海、武漢、長沙、滄州已頒發(fā)測(cè)試牌照，長沙和滄州進(jìn)行了載人測(cè)試，均由百度完成，百度已經(jīng)囊獲武漢、長沙、滄州三地載人測(cè)試牌照。其余獲取載人測(cè)試牌照的企業(yè)有：上汽、寶馬、滴滴(獲上海頒發(fā)的示范運(yùn)營牌照);深藍(lán)科技、海梁科技(獲得武漢頒發(fā)的商用牌照)。
在測(cè)試規(guī)范方面，6 座城市中，雖然北京最晚放開載人測(cè)試，但是規(guī)定相對(duì)嚴(yán)格且定義清晰，提出分階段測(cè)試要求，測(cè)試?yán)锍淌顷P(guān)鍵門檻。
北京對(duì)三個(gè)階段的測(cè)試車輛數(shù)量均給出了具體數(shù)量規(guī)定，其他地區(qū)僅對(duì)首次測(cè)試車輛數(shù)量作出規(guī)定，如上海提出單個(gè)申請(qǐng)主體首次申請(qǐng)進(jìn)行道路測(cè)試的車輛數(shù)不超過 50 輛，滄州、廣州、長沙要求首次申請(qǐng)載客測(cè)試車輛最多不超過 30 輛。對(duì)于后續(xù)追加車輛數(shù)量的規(guī)定，上海要求需滿足測(cè)試滿 6 個(gè)月后且未發(fā)生交通違法行為和有責(zé)任交通事故，且單車平均自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)不低于 1000 公里的條件，其余城市主要要求測(cè)試半年后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。
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