近日，在2019全球智能物流峰會期間，記者獲悉，京東物流CEO王振輝表示：“持續(xù)的技術(shù)突破和創(chuàng)新應(yīng)用是平臺保持領(lǐng)先的基本要求，我們和三大運(yùn)營商一起，在5G和IoT應(yīng)用上進(jìn)行了探索和落地，京東物流5G智能物流平臺LoMir(絡(luò)謎)已經(jīng)建成?！?/P>
據(jù)王振輝解釋，LoMir即在5G、IoT等技術(shù)加持下，使用數(shù)字孿生技術(shù)建立物理世界的數(shù)字鏡像，利用數(shù)字世界的仿真、分析來優(yōu)化物理世界的效率，帶來物理世界的效率革命?；贚oMir平臺，京東物流在智能園區(qū)、智能樞紐和智能倉儲等方面都取得了落地成果，京東物流位于北京“亞洲一號”的5G智能物流示范園區(qū)已基本落成。據(jù)了解，這是全國首個智能物流園區(qū)。
他透露，京東物流開放兩年多以來，第三方外部服務(wù)收入占比已經(jīng)提升到了40%。其中企業(yè)級客戶貢獻(xiàn)的收入占主流，個人快遞業(yè)務(wù)還將繼續(xù)投入。2017年京東物流宣布對第三方商家開放物流服務(wù)。去年京東物流又上線了個人寄件業(yè)務(wù)。王振輝表示，經(jīng)過一年發(fā)展，目前該業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國一百多個城市，后續(xù)會持續(xù)地加大投入。
王振輝表示，整體收入方面，企業(yè)級服務(wù)依然占主流。個人寄件物流市場競爭更加激烈，京東物流面對順豐，申通等競爭對手如何實(shí)現(xiàn)后來居上，依然是一個挑戰(zhàn)。
除了繼續(xù)發(fā)展個人業(yè)務(wù)，目前京東物流還將幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地上行和銷地下行，加大四到六級城市的覆蓋。物流作為電商行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，近年來也在加大下沉市場的投入。國家郵政局發(fā)展研究中心發(fā)布《中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，物流和電商下沉合作在深入發(fā)展。
報告指出，電商依然是當(dāng)前快遞行業(yè)最主要的業(yè)務(wù)來源，拼多多等電商平臺的下沉成為快遞行業(yè)增長的重要驅(qū)動力。
（轉(zhuǎn)載）
