10月30日消息，日前，京東物流正式對外提出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(OPDS)”，基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，推動供應(yīng)鏈對產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術(shù)賦能。與此同時，京東物流還正式發(fā)布了智能創(chuàng)新產(chǎn)品—云匣，這是一款多功能的智能快遞柜，消費者只需將云匣放在家門口，即可一鍵解決頻繁收寄快遞的煩惱。
談及搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺的原因，京東物流集團CEO王振輝稱，“早在2017年，京東物流就提出了3S理論，目前短鏈、智能、共生的無界物流正在嵌入到生產(chǎn)、流通、消費的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中，尤其在消費端，供應(yīng)鏈對效率和體驗的重塑愈發(fā)深入。但在產(chǎn)業(yè)端，供應(yīng)鏈還有極大的提升空間，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)條件和環(huán)境成熟，數(shù)字化和智能化的供應(yīng)鏈改造勢必向產(chǎn)業(yè)端延伸?！?/FONT>
據(jù)介紹，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺將聚焦兩大方向，一是提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，二是搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺。圍繞全供應(yīng)鏈服務(wù)，京東物流將以“雙24小時”和“雙48小時”實現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國內(nèi)國際雙通。在產(chǎn)地上行的“最先一公里”，打造以產(chǎn)地為核心、輻射全國的高效網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“產(chǎn)地到全國24小時達”。在銷地下沉的“最后一公里”，推進“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”，讓24小時甚至半日達成為更多地區(qū)的物流標(biāo)配。
而在在國際業(yè)務(wù)上，京東物流可通達全球200多個國家和地區(qū)，滿足國內(nèi)商家出海、跨境進口以及海外當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)需求，基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，將搭建“雙48小時”通路網(wǎng)絡(luò)，使得海外商品進入中國和中國品牌走向世界更加便捷。
另外，王振輝透露稱，和三大運營商一起，在5G和IoT應(yīng)用上進行了探索和落地，京東物流5G智能物流平臺LoMir(絡(luò)謎)已經(jīng)建成。據(jù)悉，LoMir即在5G、IoT等技術(shù)加持下，使用數(shù)字孿生技術(shù)建立物理世界的數(shù)字鏡像，利用數(shù)字世界的仿真、分析來優(yōu)化物理世界的效率，帶來物理世界的效率革命。基于LoMir平臺，京東物流在智能園區(qū)、智能樞紐和智能倉儲等方面都取得了落地成果，京東物流位于北京亞一的5G智能物流示范園區(qū)已基本落成。
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