據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車制造商日產(chǎn)和雷諾積極推進(jìn)研發(fā)互聯(lián)汽車，微軟公司已同意向這兩家公司提供云計(jì)算服務(wù)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車制造商日產(chǎn)和雷諾積極推進(jìn)研發(fā)互聯(lián)汽車，微軟公司已同意向這兩家公司提供云計(jì)算服務(wù)。
總部位于華盛頓州雷蒙德市的軟件生產(chǎn)商微軟公司周一發(fā)表聲明稱，該公司將為日產(chǎn)和雷諾兩家汽車制造商構(gòu)建云基礎(chǔ)設(shè)施，用于保存導(dǎo)航數(shù)據(jù)，同時(shí)可讓司機(jī)預(yù)測(cè)燃油用量，遠(yuǎn)程檢查汽車。雷諾和日產(chǎn)兩家公司的首席執(zhí)行官都是卡洛斯·戈恩，微軟還將在開發(fā)用戶界面上為兩個(gè)品牌提供幫助。配備新功能的汽車最早將于2018年上市，還有十多款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型將在其后兩年陸續(xù)上市。
微軟全球銷售、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)部門主管古德華(Jean-Philippe Courtois)在電話采訪中稱，此次合作將是“長(zhǎng)期合作”。
隨著汽車制造商們將其注意力轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛技術(shù)和數(shù)字化，這些汽車廠商與技術(shù)公司的合作關(guān)系也日漸繁多起來(lái)。上周，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟表示，該公司將收購(gòu)法國(guó)軟件開發(fā)商Sylpheo。今年三月，通用公司收購(gòu)自動(dòng)駕駛軟件制造商Cruise Automation。菲亞特克萊斯特汽車公司也已與谷歌達(dá)成合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，與此同時(shí)，寶馬、奧迪和戴姆勒公司也收購(gòu)了諾基亞的地圖業(yè)務(wù)，借此來(lái)增強(qiáng)自身的定位服務(wù)——該服務(wù)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵特性。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟互聯(lián)服務(wù)主管奧奇·雷德茲克(Ogi Redzic)稱：“為了能夠在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成為領(lǐng)導(dǎo)者，我們需要與最好的科技公司建立合作。”
隱私問(wèn)題
互聯(lián)汽車引發(fā)人們擔(dān)憂，有部分人認(rèn)為互聯(lián)汽車收集的數(shù)據(jù)可能會(huì)用于追蹤乘客的行蹤，獲取車主的相關(guān)聯(lián)系人及其在谷歌的搜素記錄——這些信息對(duì)法國(guó)汽車制造商雷諾及其合作伙伴日產(chǎn)來(lái)說(shuō)都很有價(jià)值，利用所獲取到的信息他們就可以向乘客提供量身定制的服務(wù)了。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在今年1月份表示，科技公司進(jìn)駐汽車行業(yè)將會(huì)被視為一個(gè)威脅，這些公司會(huì)從汽車廠商那里收集數(shù)據(jù)來(lái)幫助其研發(fā)自主汽車品牌。
古德華稱：“由于微軟只是一個(gè)平臺(tái)提供者，我們不會(huì)與汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)。而且微軟不會(huì)保留汽車制造商的數(shù)據(jù)。雖然微軟已和多家汽車制造商建立合作關(guān)系，包括將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)帶到沃爾沃汽車(微博) 集團(tuán)的展廳的協(xié)定，但此次與雷諾和日產(chǎn)達(dá)成的合作協(xié)議是微軟首次與汽車制造商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系?！?/FONT>
（轉(zhuǎn)載）
