其實(shí)工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)這幾個(gè)概念，本質(zhì)都是互聯(lián)網(wǎng)深度參與到工業(yè)生產(chǎn)、能源領(lǐng)域中，從而將生產(chǎn)力提升到一個(gè)全新的高度。過(guò)去10年是消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)的10年。上一波互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，互聯(lián)網(wǎng)在全球連接起數(shù)十億人，同時(shí)也造就了Google、亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭?；ヂ?lián)網(wǎng)在流通、消費(fèi)、零售、溝通行業(yè)的高潮已經(jīng)有目共睹，然而互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)生產(chǎn)、能源領(lǐng)域的改造還有巨大的空間。因此德國(guó)政府將工業(yè)4.0上升為國(guó)家戰(zhàn)略，GE認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命可以再造一個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)，而中國(guó)以遠(yuǎn)景能源為代表的企業(yè)正致力于構(gòu)建將改變未來(lái)能源圖景的能源互聯(lián)網(wǎng)。
互聯(lián)網(wǎng)激活傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)和能源將是不可繞開(kāi)的必由之路，是未來(lái)世界較大的一波浪潮。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：再造一個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)
在工業(yè)革命和互聯(lián)網(wǎng)革命之后，GE提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命(IndustrialInternetRevolution)，GE董事長(zhǎng)杰夫?伊梅爾特稱，一個(gè)開(kāi)放、全球化的網(wǎng)絡(luò)，將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推崇的是利用物聯(lián)網(wǎng)和軟件定義的設(shè)備，來(lái)充分開(kāi)啟工業(yè)領(lǐng)域的巨大效益。
一個(gè)開(kāi)放、全球化的網(wǎng)絡(luò)，將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推崇的是利用物聯(lián)網(wǎng)和軟件定義的設(shè)備，來(lái)充分開(kāi)啟工業(yè)領(lǐng)域的巨大效益。
隨著傳感器成本的降低，以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析能力的提升，機(jī)器正在變得更加智能化。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，智能化的機(jī)器將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與別的智能機(jī)器、智能系統(tǒng)甚至是人對(duì)話。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將整合兩大革命性轉(zhuǎn)變之優(yōu)勢(shì)：其一是工業(yè)革命，伴隨著工業(yè)革命，出現(xiàn)了無(wú)數(shù)臺(tái)機(jī)器、設(shè)備、機(jī)組和工作站;其二則是更為強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)革命，在其影響之下，計(jì)算、信息與通訊系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生并不斷發(fā)展。伴隨著這樣的發(fā)展，三種元素逐漸融合，充分體現(xiàn)出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之精髓。
根據(jù)GE的預(yù)測(cè)，在美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠使生產(chǎn)率每年提高1%-1.5%，那么未來(lái)20年，它將使美國(guó)人的平均收入比當(dāng)前水平提高25%-40%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在此期間會(huì)為全球GDP增加10-15萬(wàn)億美元，相當(dāng)于再造一個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。截至目前，GE已推出24種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，涵蓋石油天然氣平臺(tái)監(jiān)測(cè)管理、鐵路機(jī)車效率分析等。
能源互聯(lián)網(wǎng)：顛覆傳統(tǒng)的黑科技
就像使用wifi一樣，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和可再生能源(風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮艿?的結(jié)合，我們可以很方便地進(jìn)行能源共享。當(dāng)?shù)厍虻囊话胩幱诤谝箷r(shí)，其富余的能源可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)智能地轉(zhuǎn)移到處于白晝的另一個(gè)半球。
全球能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)遠(yuǎn)景能源率先提出了能源互聯(lián)網(wǎng)這一概念。遠(yuǎn)景能源認(rèn)為，能源的市場(chǎng)化、民主化、去中心化、智能化、物聯(lián)化等趨勢(shì)將注定要顛覆現(xiàn)有的能源行業(yè)。新的能源體系特征需要能源互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)“能源互聯(lián)網(wǎng)”將具備“智慧、能自學(xué)習(xí)、能進(jìn)化”的生命體特征。
物聯(lián)是基礎(chǔ)：能源互聯(lián)網(wǎng)用先進(jìn)的傳感器、控制和軟件應(yīng)用程序，將能源生產(chǎn)端、能源傳輸端、能源消費(fèi)端的數(shù)以億計(jì)的設(shè)備、機(jī)器、系統(tǒng)連接起來(lái)，形成了能源互聯(lián)網(wǎng)的“物聯(lián)基礎(chǔ)”。
大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)是能源互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)生命體特征的重要技術(shù)支撐：能源互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)整合運(yùn)行數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、電網(wǎng)數(shù)據(jù)、電力市場(chǎng)數(shù)據(jù)等，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、負(fù)荷預(yù)測(cè)、發(fā)電預(yù)測(cè)、機(jī)器學(xué)習(xí)，打通并優(yōu)化能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)端的運(yùn)作效率，需求和供應(yīng)將可以進(jìn)行隨時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。
智能發(fā)電、用電、儲(chǔ)電設(shè)備，最終都將接入網(wǎng)絡(luò)，借助信息流，形成自我對(duì)話。
能源互聯(lián)網(wǎng)巨大的價(jià)值創(chuàng)造
能源產(chǎn)生和消費(fèi)的效率大幅提升
形成能源資產(chǎn)交易的自由市場(chǎng)
形成能源交易的自由市場(chǎng)
能源互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的區(qū)別是，能源互聯(lián)網(wǎng)最終要走向消費(fèi)端，例如智能家庭、智慧社區(qū)、電動(dòng)汽車、家庭能源管理等，這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不涉及的領(lǐng)域。走入消費(fèi)端的能源互聯(lián)網(wǎng)將具備更大的想象空間和創(chuàng)新的商業(yè)模式。
建立能源互聯(lián)網(wǎng)的步驟
1將化石能源(如石油、天然氣等)向可再生能源轉(zhuǎn)型。
如：線下資源轉(zhuǎn)為線上(實(shí)體書(shū)變電子書(shū))
2將每個(gè)大洲的建筑物轉(zhuǎn)化為微型發(fā)電廠(包括人們居住的社區(qū)、工業(yè)園、電視臺(tái)等)?，以便就地收集可再生能源。
注冊(cè)用戶
3在每一棟建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施中使用氫和其他存儲(chǔ)技術(shù)，以存儲(chǔ)間歇式能源
云儲(chǔ)存
4成千上萬(wàn)的建筑物能夠就地生產(chǎn)出少量的能源，這些能源多余的部分既可以被電網(wǎng)回收，也可以被各大洲之間通過(guò)聯(lián)網(wǎng)而共享。
云共享
5將運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)向插電式以及燃料電池動(dòng)力車，這種電動(dòng)車所需要的電可以通過(guò)洲與洲之間共享的電網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行買賣。
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引領(lǐng)黑科技
在能源互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)下，未來(lái)或許會(huì)是這樣：
人們會(huì)在平板電腦上手指輕劃就能把自家屋頂多余的光伏發(fā)電通過(guò)微信賣給附近準(zhǔn)備給電動(dòng)汽車停車充電的陌生人;
每一個(gè)家用電器會(huì)根據(jù)能耗曲線設(shè)置最佳的開(kāi)關(guān)時(shí)間并隨時(shí)遠(yuǎn)程遙控，建筑物的能耗控制隨時(shí)依據(jù)會(huì)議活動(dòng)類型人數(shù)和實(shí)時(shí)電價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整
沙漠和大海里安裝的各種新能源發(fā)電設(shè)備可以通過(guò)程序由各國(guó)人民競(jìng)拍投資自由交易;城市的整體能源消耗和二氧化碳排放隨時(shí)依據(jù)天氣和事件變化進(jìn)行需求側(cè)編排以實(shí)現(xiàn)最優(yōu);
每件商品、每個(gè)活動(dòng)、每個(gè)人都會(huì)頭頂一個(gè)碳排放狀態(tài)條并可隨時(shí)與周圍進(jìn)行交易。
工業(yè)4.0：工廠的自動(dòng)化
工業(yè)4.0(Industry4.0)是德國(guó)政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來(lái)項(xiàng)目之一，并已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。工業(yè)4.0可以理解為工廠的自動(dòng)化，或者是未來(lái)工廠。西門子搶占先機(jī)，單獨(dú)成立了數(shù)字工廠事業(yè)部，通過(guò)一系列工業(yè)軟件領(lǐng)域的并購(gòu)集成了目前全球較先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，以及生產(chǎn)過(guò)程軟件，完成從硬件專業(yè)提供商到“軟硬結(jié)合”的系統(tǒng)解決方案“大管家”的跨越。
工業(yè)4.0的戰(zhàn)略要點(diǎn)可以概括為：建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、研究?jī)纱笾黝}、實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)集成。
建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)：信息物理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。信息物理系統(tǒng)就是將物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實(shí)物理世界的融合。虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(CPS)包括智能機(jī)器、儲(chǔ)存系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)施，各個(gè)部分能夠相互獨(dú)立地自動(dòng)交換信息、觸發(fā)動(dòng)作和控制。而物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)網(wǎng)是“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)。
研究?jī)纱笾黝}：智能工廠和智能生產(chǎn)?！爸悄芄S”是未來(lái)智能基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程以及網(wǎng)絡(luò)化分布生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)?！爸悄苌a(chǎn)”的側(cè)重點(diǎn)在于將人機(jī)互動(dòng)、智能物流管理、3D打印等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，從而形成高度靈活、個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)業(yè)鏈。生產(chǎn)流程智能化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的關(guān)鍵。
實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)集成：橫向集成、縱向集成與端對(duì)端的集成?！肮I(yè)4.0”將無(wú)處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CPS形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)橫向、縱向和端對(duì)端的高度集成。
從消費(fèi)意義上來(lái)說(shuō)，“工業(yè)4.0”就是一個(gè)將生產(chǎn)原料、智能工廠、物流配送、消費(fèi)者全部編織在一起的大網(wǎng)，消費(fèi)者只需用手機(jī)下單，網(wǎng)絡(luò)就會(huì)自動(dòng)將訂單和個(gè)性化要求發(fā)送給智能工廠，由其采購(gòu)原料、設(shè)計(jì)并生產(chǎn)，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)配送直接交付給消費(fèi)者。
在不久的將來(lái)，買車可能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制——在手機(jī)里打開(kāi)智能汽車工廠的App，從數(shù)百種配置中選擇一款車型，然后在個(gè)性化訂單中輸入諸如“把轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)成綠巨人”的要求，約一個(gè)月，一輛用工業(yè)4.0流水線為你度身設(shè)計(jì)、制造的“綠巨人版轎車”就會(huì)送到買家家門口，價(jià)格并不比量產(chǎn)車貴多少。
（轉(zhuǎn)載）
