引言：機器人寫文章，著實讓寫文章的作者們擔(dān)心了一下自己的飯碗。其實，寫文章的機器人只是依靠編寫的系統(tǒng)，才能簡單的寫出文章。最厲害的智能機器人智商只是相當(dāng)于3-5歲的小孩子。但是，國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍卻表示，對中國目前的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀感到堪憂，對于中國機器人未來發(fā)展方向也感到不樂觀。
《8月CPI同比上漲2.0%創(chuàng)12個月新高》，這篇有關(guān)CPI的文章日前轉(zhuǎn)載率非常高，倒不是文章內(nèi)容有多勁爆，重點是，文章的作者是機器人“Dreamwriter”。
這個能在一分鐘內(nèi)自動“寫”出稿件的機器人，著實讓一些媒體從業(yè)者擔(dān)心了一下自己的飯碗。其實大可不必驚慌，國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍告訴記者，寫稿機器人并不復(fù)雜，只是編了一個系統(tǒng)，“世界上目前最棒的智能機器人是谷歌的，也只相當(dāng)于3~5歲的小孩子?！?/FONT>
500企業(yè)對抗四大家族 中國機器人現(xiàn)狀不太樂觀
當(dāng)大家還在為機械臂、無人車間驚嘆的同時，一些專家表示，是時候?qū)⒛抗饷闇?zhǔn)即將到來的機器人2.0時代了。
羅軍提醒，中國的機器人產(chǎn)業(yè)不能再走“世界工廠”的老路子?！耙徽f抓機器人產(chǎn)業(yè)，就去跟全球四大機器人公司搞合作基地，拿幾個億、幾十個億去扶持它，我們最后得到的就是滿地雞毛，連雞都沒看到。”羅軍表示。
就像機器人寫稿，這也是美聯(lián)社、《紐約時報》等國外媒體玩剩下的。
500企業(yè)對抗“四大家族”
寫稿只是機器人的一種普通技能，下象棋、雕刻、對話……9月10日~12日，在廣東佛山舉辦的第二屆世界機器人展暨智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(下稱“機器人大會”)上，各種類型的機器人引起了人們的好奇圍觀。
記者在現(xiàn)場體驗了一次機器人畫像：用手機拍下照片傳到電腦中生成素描畫像，機器人再一筆一筆畫出來，耗時不超過5分鐘。
時代在變化，除了上述新奇的機器人，還有大量的機器人已經(jīng)運用到生產(chǎn)之中。目前，正在江浙及珠三角一帶蓬勃開展的“機器換人”正越來越受到政府和企業(yè)的重視，機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也正由工信部緊鑼密鼓地制定中。
機器人產(chǎn)業(yè)為何會受到熱捧?廣東嘉騰機器人自動化有限公司(下稱“嘉騰”)從慘淡到初具規(guī)模的經(jīng)歷來看，2008年金融危機似乎是個分水嶺。
10年前，嘉騰從五金制品的生產(chǎn)開始轉(zhuǎn)入AGV小車(無人搬運車)生產(chǎn)。用該公司副總裁陳洪波的話來說，市場需求是自己冒出來的。
當(dāng)時客戶提出，能否幫助他們生產(chǎn)一輛能夠左右來回跑的搬運小車，于是嘉騰按照客戶要求，生產(chǎn)出一臺兩頭各有一個按鈕，按哪頭小車就往那頭跑的搬運小車。這是嘉騰的第一代產(chǎn)品。
2008年以前，嘉騰的AGV小車銷售慘淡，每年“半賣半送”，銷量依然是個位數(shù)。
2008年金融危機后，企業(yè)開始重視節(jié)約成本，人口紅利也逐年遞減，AGV小車的銷量逐年翻番。到2014年，嘉騰的營業(yè)額已經(jīng)接近1億元。今年他們的目標(biāo)是1.6億元。
嘉騰的經(jīng)歷在一定程度上也代表了中國本土機器人生產(chǎn)企業(yè)的境遇：慘淡過后，現(xiàn)在似乎馬上要迎來一個高峰期。
“全球來看，金融危機以后唯一逆勢增長的行業(yè)就是機器人行業(yè)，全球增長率接近30%，中國這一產(chǎn)業(yè)的增長率更是接近60%。”沈陽新松機器人自動化股份有限公司中央研究院院長徐方對記者表示，2013年中國已經(jīng)成為全球最大的機器人市場，但中國在制造業(yè)中，每萬名工人所擁有的機器人量僅為全球平均水平的一半。因此，未來十年甚至更長時間里，中國對機器人的需求非常強勁。
于是，國內(nèi)有很多企業(yè)投入到機器人研發(fā)、生產(chǎn)過程中，中國的機器人產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成，包括關(guān)鍵零部件、機器人整機及機器人集成。徐方告訴本報記者，目前國內(nèi)有500多家與機器人相關(guān)的企業(yè)，同時也有40多家上市公司在做機器人。各個產(chǎn)業(yè)園區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，全國共有40多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)在做機器人方面的布局。
但是，高峰期的紅利卻未必由中國企業(yè)獨攬，情況甚至相反：機器人生產(chǎn)領(lǐng)域的四大家族(瑞士abb、日本發(fā)那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人)占據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額，幾乎壟斷機器人制造、焊接等高端領(lǐng)域。他們紛紛在中國設(shè)立了合資公司。
2.0版機器人通人性
記者曾在佛山見識過噴釉機器人，在“師傅”工人操作一遍后，“徒弟”搖臂型機器人記住了整個操作流程，開始絲毫不差地模仿“師傅”的動作，給面前的馬桶噴釉。
然而，這樣的機器人在專家們看來已經(jīng)有些不值一提，他們稱此類為傳統(tǒng)機器人。功能還是集中在機器方面，也就是人先教它一遍，它按教的動作重復(fù)作業(yè)，這種機器人能夠適應(yīng)簡單、低級、適應(yīng)性比較差的應(yīng)用。新一代機器人則要在原來機器的屬性上增加人的屬性，由機器向人的方向發(fā)展，可以適應(yīng)復(fù)雜、高級工作，也就是智能裝備或者叫智能機器人。
徐方說，新一代機器人關(guān)鍵技術(shù)里面主要有幾點：一是感知、認(rèn)知，也就是人的視覺以及力方面，包括對環(huán)境的感知和認(rèn)知;二是機構(gòu)本體，包括機身本體，輕量化的本體以及新興材料的應(yīng)用;三是在執(zhí)行控制方面需要安全性的控制，可以適應(yīng)人機協(xié)作場合;四是在人機交互方面需要有更多自然的交互手段，而不是現(xiàn)在的在線示教方式。
舉例來說，在服務(wù)機器人中有一種類型是引領(lǐng)機器人，這種機器人具備對人臉的檢測和跟蹤功能，機器人可以檢測到人，并把人引領(lǐng)到一個指定的位置，如果在引領(lǐng)過程中，人沒有及時跟上來，機器人也會有相關(guān)的指示。
羅軍同樣注意到了機器人2.0時代的巨大機遇，他認(rèn)為，在傳統(tǒng)機器人生產(chǎn)制造方面，國內(nèi)企業(yè)很難迅速超越，在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)不可能很快實現(xiàn)自主化。如果想要在未來的機器人產(chǎn)業(yè)中握有話語權(quán)，中國需要提早布局機器人產(chǎn)業(yè)2.0.
“在新的時代，傳統(tǒng)的核心零部件將不再是核心，新的核心零部件將誕生。我們更應(yīng)該關(guān)注信息技術(shù)(軟硬件)在機器人領(lǐng)域的深度應(yīng)用?！绷_軍說，谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術(shù)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)紛紛布局機器人產(chǎn)業(yè)2.0時代就是一個新的信號。美國早在20年前就已經(jīng)開始布局機器人產(chǎn)業(yè)2.0時代，以谷歌機器人為代表的新一代機器人產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。
中國機器人產(chǎn)業(yè)走錯路?
中國的機器人產(chǎn)業(yè)在全球來看只是中低端水平，追趕發(fā)達(dá)國家二三十年或許都不夠。羅軍顯然對中國目前的機器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀不太樂觀。令他不太樂觀的還有中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，他認(rèn)為這里出了問題。
“如果照現(xiàn)在這個路徑走，只能是表面繁榮。”羅軍認(rèn)為，如不放眼長遠(yuǎn)，中國的機器人產(chǎn)業(yè)也將步入汽車產(chǎn)業(yè)的老路：沒有自己的核心技術(shù)，充其量也就是個加工基地。
羅軍認(rèn)為，目前東部沿海地區(qū)都在喊轉(zhuǎn)型升級，但缺乏戰(zhàn)略性?！芭c國外的機器人企業(yè)合作，頂多是這些企業(yè)在中國的生產(chǎn)基地，把過去的產(chǎn)品放到這里來生產(chǎn)，核心技術(shù)永遠(yuǎn)無法掌握，再過個5年、10年，這些機器人加工基地又變成傳統(tǒng)的制造業(yè)了，又需要轉(zhuǎn)型升級。這依然是走世界工廠的老路子?！毕喾矗瑧?yīng)該把錢拿去扶持本土的機器人企業(yè)做大做強，去提高本土機器人企業(yè)的研發(fā)能力，促進(jìn)它們與全球頂尖的研究機構(gòu)去合作。
一名機器人生產(chǎn)企業(yè)代表也表示，該企業(yè)使用日本安川電機的系統(tǒng)，再開發(fā)還要密碼，他們無法掌握到最核心的東西。
羅軍認(rèn)為，機器人產(chǎn)業(yè)也在不斷轉(zhuǎn)型升級，等到中國在關(guān)鍵零部件上趕上了國外水平，或許由于制造技術(shù)的變革，這些零部件已經(jīng)變成了“白菜價”，而美、日等國又搶占了新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機，中國只能再次追趕。因此，中國應(yīng)該更多地做前瞻性、戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的工作，在智能機器人的方向上針對未來即將出現(xiàn)的需求提早布局，而不是再走“世界工廠”的老路子。
（轉(zhuǎn)載）
