在《南華早報(bào)》刊登文章稱，中國三大汽車公司－上海汽車工業(yè)公司（SAIC）、中國第一汽車集團(tuán)公司（FAW）和中國奇瑞汽車有限公司（Chery）計(jì)劃部分或全部收購戴姆勒－克萊斯勒（DaimlerChrysler）旗下虧損業(yè)務(wù)的克萊斯勒公司（ChryslerMotorCorp.）后，中國汽車公司有意收購美汽車公司案的發(fā)展趨勢引發(fā)人們的種種推測。
有人推測，如收購后，中國汽車公司能繼續(xù)把汽車生產(chǎn)基地留在美本土，該收購案較易獲得通過。因?yàn)檫@是對美投資，并且沒有使美汽車制造業(yè)工人失業(yè)。還有人指出，如中國能采取這樣的投資戰(zhàn)略，將能贏得美公司和工人的信賴。
但也有人推測，中國汽車公司收購美汽車公司將會遭遇巨大政治阻力。有人認(rèn)為，該收購案將損害到美經(jīng)濟(jì)和國家安全利益，美國外國投資委員會（CFIUS）將對該收購案進(jìn)行審議。就像2005年中國石油公司（CNOOC）試圖收購美優(yōu)尼克公司（UNICO）一樣，這股巨大的政治阻力足以使該收購計(jì)劃流產(chǎn)。
3月5日，美眾院籌款委員會貿(mào)易分委會主席萊文（SanderLevin）說，他支持發(fā)展美自己的汽車產(chǎn)業(yè)，盡管他沒有直接反對中國汽車公司收購美克萊斯勒汽車公司的交易。
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