通用汽車、克萊斯勒汽車2月17日向美國政府提交了“生存計(jì)劃書”的初稿，聲稱3月份公司將再度面臨現(xiàn)金流短缺，需政府再分別提供91億美元至166億美元、50億美元的額外救助資金。該計(jì)劃書的終稿將于3月31日提交，如屆時(shí)不能獲得通過，這兩大汽車巨頭將宣布破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。
兩個(gè)月前，美國政府已向通用汽車、克萊斯勒放貸174億美元貸款。這次，這兩家汽車公司向政府提出還需要216億美元的貸款。通用汽車遞交的生存計(jì)劃書厚達(dá)數(shù)百頁，描述了未來24個(gè)月內(nèi)扭虧方案，聲稱至少還需91億美元的貸款開展重組計(jì)劃，如經(jīng)濟(jì)形勢惡化，最終需166億美元才能完成重組。
克萊斯勒汽車拋出的“生存計(jì)劃書”初稿顯示，自救方案包括裁員3000人，停產(chǎn)3個(gè)車型，減少10萬輛產(chǎn)能，減少7億美元的固定成本，出售3億美元的額外非核心資產(chǎn)等。同時(shí)，克萊斯勒希望獲得50億美元的新貸款。加上此前已獲的40億美元款項(xiàng)，克萊斯勒至少需貸款90億美元才能活命。
盡管通用汽車認(rèn)為2年有望實(shí)現(xiàn)盈利，但外界對(duì)此仍然持懷疑態(tài)度：其一，通用汽車將盈虧平衡點(diǎn)定為美國汽車年銷量為1150萬至1200萬輛，目前顯然很難達(dá)到這一水平。其二，通用汽車燒錢的速度太快。剛拿到134億美元貸款不足兩個(gè)月，又面臨無米下炊的境地。
17日遞交的“生存計(jì)劃書”初稿僅是決定通用汽車、克萊斯勒命運(yùn)的第一個(gè)關(guān)口。如果他們手上的現(xiàn)金能夠支撐其度過3月，那么下一關(guān)將是3月底或4月。
本周，美國財(cái)長蓋特納和白宮將召集政府汽車業(yè)重組工作小組開會(huì)，審查通用汽車、克萊斯勒汽車遞交的“生存計(jì)劃書”初稿。按照計(jì)劃，3月31日前，兩家公司必須向政府表明他們一定能盈利。否則在其后的30天內(nèi)，將必須分別歸還政府134億美元、40億美元的貸款。目前，白宮并沒有排除，可能讓通用汽車、克萊斯勒汽車進(jìn)入由政府主導(dǎo)的破產(chǎn)程序中。
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