儲(chǔ)能

中車株洲所: 以儲(chǔ)能為基石,多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展

ainet.cn   2025年04月15日

中?株洲所傳承?鐵核?技術(shù),以IGBT芯?、變流器、控制軟件為核?,形成了從“器件-部件-系統(tǒng)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,打造了電池PACK/簇、BMS、PCS、EMS儲(chǔ)能系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈譜系化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn) “源?荷儲(chǔ)”?體化布局。

在第十三屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)(ESIE 2025)上,中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(簡(jiǎn)稱“中車株洲所”)綜合能源事業(yè)部雙碳技術(shù)中心博士唐文冰接受智能零碳時(shí)表示,公司已做到以儲(chǔ)能業(yè)務(wù)為基石,多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

新一代儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)突破

此次展會(huì),中車株洲所主要發(fā)布全新一代6.X儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品。

這套儲(chǔ)能系統(tǒng)搭載600+Ah大電芯,集成電池、電池管理系統(tǒng)、熱管理、消防、環(huán)控等于標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi),搭配全智能EMS及6.X MW升壓變流一體機(jī),能滿足MW級(jí)及以上全球儲(chǔ)能應(yīng)用需求。

唐文冰表示,相較于傳統(tǒng)儲(chǔ)能5.x方案,新一代6.x儲(chǔ)能解決系統(tǒng)具有高能量密度、高效率、高回報(bào)、高安全的優(yōu)勢(shì)。

其中,在高能量密度方面,6.x方案單倉(cāng)的容量最大可以到達(dá)6.9MWh,比5.x方案提升近38%。

高效率方面,對(duì)一個(gè)200MWh的儲(chǔ)能電站來(lái)講,6.x方案只要15臺(tái)1體機(jī)加29臺(tái)電子倉(cāng),儲(chǔ)能設(shè)備數(shù)量降低近25%以上。

高回報(bào)方面,對(duì)一個(gè)200MWh的儲(chǔ)能電站來(lái)講,6.x方案較5.x方案可以節(jié)約投資成本近1200萬(wàn)元,全生命周期的收益大概會(huì)提升到600萬(wàn)元。

高安全方面,一是新配置了研發(fā)的早期預(yù)警方案進(jìn)行提前預(yù)警;二是搭載4S級(jí)金字塔式的消防體系,在特殊的安全故障情況下,能及時(shí)地把火撲滅。

與多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展

當(dāng)前,隨著儲(chǔ)能應(yīng)用的日益發(fā)展,其覆蓋的場(chǎng)景也在越來(lái)越多樣化。繼而,企業(yè)們?cè)诎l(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的同時(shí)也在拓展其上下游業(yè)務(wù),更好地將儲(chǔ)能與其他新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行融合。

唐文冰表示,中車株洲所是以儲(chǔ)能業(yè)務(wù)為基石,然后再進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,做到多能互補(bǔ)。

例如,源網(wǎng)荷儲(chǔ)方面,一種是在源測(cè)和網(wǎng)測(cè)的大型基地包含風(fēng)電、光伏及其他清潔能源,其中,清潔能源要想并網(wǎng)則需要一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)做橋梁,來(lái)使多種能源進(jìn)行一個(gè)互補(bǔ)性的穩(wěn)定輸出。

另一種是,源網(wǎng)荷儲(chǔ)在工商業(yè)場(chǎng)景上又變成綜合能源式的一種工商業(yè)系統(tǒng)。這種在工業(yè)園區(qū)里面比較常見,系統(tǒng)里面可能就有小型的風(fēng)電機(jī)、小型的光伏發(fā)電設(shè)備、小型的燃?xì)庠O(shè)備及充電樁等等。同樣,在這個(gè)系統(tǒng)里也需要儲(chǔ)能作為紐帶,來(lái)使得這些部分能源或者說源網(wǎng)荷儲(chǔ)的這些設(shè)備能正常和穩(wěn)定地銜接在一起進(jìn)行運(yùn)行。

行業(yè)還具有同質(zhì)化等挑戰(zhàn)

當(dāng)前,儲(chǔ)能行業(yè)還面臨兩大挑戰(zhàn),一是同類產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重,二是下一代儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案多樣化缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)此,唐文冰認(rèn)為,同類產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈且缺乏技術(shù)創(chuàng)新。例如,行業(yè)現(xiàn)在正在用的5.x系統(tǒng)方案,大家都是做這樣配置相似的集中化產(chǎn)品去交付。

而下一代儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,給業(yè)主、供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商帶來(lái)選擇和資源配置難題。例如,在電芯方面, 原來(lái)第一代和第二代是由寧德時(shí)代提出來(lái)的行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一,而到了第三代,每家都有自己思考,都提出了下一代大電芯發(fā)展的趨勢(shì)的不同解決方案,這也讓行業(yè)缺乏一種可持續(xù)良性發(fā)展的一個(gè)特質(zhì)。

未來(lái),中車株洲所要做的,從系統(tǒng)和部件雙向的維度去考慮,既要考慮整個(gè)客戶的需求,也要考慮供應(yīng)商的處境,再加上自身的一些想法,把三方的需求結(jié)合起來(lái),攜手去推動(dòng)整個(gè)行業(yè)下一代產(chǎn)品更新?lián)Q代。

(來(lái)源:智能零碳)

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