動(dòng)力電池行業(yè)全球化浪潮中，面臨著當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)、文化差異、供應(yīng)保障、客戶需求等諸多挑戰(zhàn)，電池企業(yè)需要采取一種融合全球視野與本土實(shí)踐的“GLocal”(Global + Local)模式，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全球化發(fā)展。
——王瑀博士
2024年11月18日，第九屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS 2024)在上海隆重舉行，以下是孚能科技董事長(zhǎng)王瑀博士的主題演講內(nèi)容(整理)。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年全球動(dòng)力電池出貨量已達(dá)到705GWh，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占60%以上;今年1-10月份，中國(guó)動(dòng)力電池出口量約103GWh。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈海外規(guī)劃投資約5646億元，其中產(chǎn)業(yè)鏈的投資近1000億元。
這些數(shù)據(jù)表明中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)近幾年在出海方面成績(jī)斐然。
孚能科技作為最早開展全球化的電池企業(yè)之一，2023年出口額近100億元，在中國(guó)車用動(dòng)力電池出口量排名TOP3，全球車用動(dòng)力電池出口量排名前八。希望孚能科技過去6年的出海的經(jīng)歷能夠?qū)?zhǔn)備出海和正在出海的企業(yè)有所幫助。
動(dòng)力電池全球化面臨諸多挑戰(zhàn)
實(shí)際上，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的出海過程難度很大，發(fā)展往往不如預(yù)期。孚能科技對(duì)出海過程中遇到的障礙總結(jié)為四個(gè)方面：
(一)政策法規(guī)：國(guó)外相對(duì)復(fù)雜，要求嚴(yán)苛
國(guó)內(nèi)建廠從審批到投產(chǎn)需要一年半左右，海外則復(fù)雜得多，比如土地用途變更需要當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)和議會(huì)聽證，變更之后還有很多環(huán)保、就業(yè)等當(dāng)?shù)鼐用竦男枨?，進(jìn)入建設(shè)階段后對(duì)廢棄物的處理、綠植恢復(fù)等也有嚴(yán)格的要求。
(二)文化差異：對(duì)設(shè)備、原材料等監(jiān)管要求不同，且必須做到“碳中和”
相比國(guó)內(nèi)，海外工廠的設(shè)備布設(shè)難度大、成本高、耗時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)入到試生產(chǎn)后要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)法、工會(huì)等一系列要求，并且碳中和是必須要滿足的條件。
(三)供應(yīng)保障：配套不健全，生產(chǎn)難度大
電池制造的供應(yīng)鏈在當(dāng)?shù)睾茈y找到成熟配套，包括正極、負(fù)極、電解液以及其他的材料，而且成本高，難度大。供應(yīng)鏈的本地化、產(chǎn)品回收等都是出海會(huì)遇到的瓶頸。
(四)客戶需求：本地市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)度、實(shí)際需求不及預(yù)期
動(dòng)力電池企業(yè)在全球化的擴(kuò)產(chǎn)過程中，常因各類復(fù)雜問題導(dǎo)致過程拖延，從而耗費(fèi)大量資源;等產(chǎn)能建立后，本地市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)度慢，實(shí)際需求不及預(yù)期，將會(huì)給出海企業(yè)帶來非常大的運(yùn)營(yíng)壓力。
全球化不是跑馬圈地
更要精耕細(xì)作
孚能科技于2018年開展產(chǎn)品全球化，當(dāng)前已初步實(shí)現(xiàn)了中國(guó)、歐洲、北美、中東的全球化布局。在國(guó)內(nèi)，基于從產(chǎn)品到工藝設(shè)備，再到市場(chǎng)應(yīng)用和管理的全鏈條的成功驗(yàn)證，孚能科技開啟了“1-N”的復(fù)制發(fā)展模式，先后建設(shè)了贛州5GWh和鎮(zhèn)江24GWh生產(chǎn)基地，2022年發(fā)布SPS新產(chǎn)品至今已新建成了贛州和廣州生產(chǎn)基地。
在海外，孚能科技2021年與土耳其自主電動(dòng)汽車品牌Togg(由土耳其五家支柱型國(guó)有企業(yè)共同設(shè)立)合資成立Siro電池公司，并于2023年實(shí)現(xiàn)了GWh的出貨量，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全球化和運(yùn)營(yíng)的本地化，使孚能科技在海外擁有了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，為進(jìn)一步擴(kuò)展歐洲等市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
另外，孚能科技在美國(guó)硅谷和德國(guó)斯圖加特建立了研發(fā)和服務(wù)基地。美國(guó)基地聚焦前沿技術(shù)的研發(fā)并為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓?wù)，歐洲基地主要為產(chǎn)品提供技術(shù)支持、維護(hù)、質(zhì)量保障等服務(wù)。目前為止，歐洲是我們海外最大的市場(chǎng)，歐洲基地承擔(dān)了市場(chǎng)所需的技術(shù)支持、產(chǎn)品售后等服務(wù)，完成了所有既定目標(biāo)。截至2023年，孚能科技的海外生產(chǎn)、研發(fā)、售后服務(wù)總員工數(shù)已超過1000人，為出海積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
孚能科技成立之初
就錨定交通電氣化，儲(chǔ)能綠色化
交通電氣化方面，孚能科技主要專注于純電動(dòng)汽車，同時(shí)向混動(dòng)汽車、物流車、重卡換電、水面、低空等交通領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。在低空交通領(lǐng)域，孚能科技是美國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)企業(yè)的獨(dú)家動(dòng)力電池供應(yīng)商。
此外，在儲(chǔ)能綠色化方面，孚能科技積累了大量的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，未來將不斷推陳出新，提出孚能科技的綠色解決方案。
（來源：孚能科技 ）
