近日，匯川技術董事長進行了2025年度演講，可能老朱把行業(yè)共同面臨的問題都講出來了吧。老朱吧，曾經(jīng)是華為電氣的產(chǎn)品經(jīng)理，后來華為電氣被賣給了艾默生，但是呢，華為艾默生這幫子人，特別能搞事，幾乎用行動詮釋了聚是一團火，散是滿天星。其中匯川技術最為優(yōu)秀，被譽為國產(chǎn)PLC之光，中國工業(yè)自動化龍頭，最具潛力和西門子、ABB等國際自動化巨頭扳手腕的國產(chǎn)工業(yè)自動化品牌。老朱講的太多了，本文主要節(jié)選市場競爭現(xiàn)狀、產(chǎn)品研發(fā)、電控算法、全集成IFA幾部分嘮嗑嘮嗑。
過去一年，匯川高管每天都處于冰火兩重天的煎熬之中。
去年匯川的新能源汽車業(yè)務不錯，這部聯(lián)合動力都要拆分上市了。通用工業(yè)自動化領域吧，匯川技術雖然一路高飛猛進，但是猛虎也擋不住層出不窮的野狼，通用自動化內卷是必然的，搞得匯川增收不增利。面對資本市場的評價，老朱說，在惡劣的市場環(huán)境下，在收入和利潤之間，匯川技術必須做出理性的選擇。當下，公司最理性的選擇是匯川一定要做到規(guī)模。老朱的選擇是非常理性客觀的，因為吧，現(xiàn)在國產(chǎn)工業(yè)自動化市場處于大變革的前夜，就像當年的手機市場一樣，最開始是百家爭鳴，各領風騷，但是現(xiàn)在也就那么幾大家，工業(yè)自動化市場也一樣，現(xiàn)在就看誰能堅持下去，強者恒強，弱者出局。并且吧，工業(yè)自動化產(chǎn)品國產(chǎn)依然是在中低端卷，也沒看哪家做的很高端，匯川研發(fā)投入大，產(chǎn)品稍微好一點。春秋大混戰(zhàn)依然在繼續(xù)，看多久開啟戰(zhàn)國爭霸吧。
對于匯川技術“三分天下”的愿景，與世界上一流的友商相比，公司的規(guī)模差距還比較大，所以公司首先要追求規(guī)模，在保證利潤不下滑的前提下，努力擴大規(guī)模。
三分天下指的就是匯川、外資品牌、其它國產(chǎn)品牌，對于其它國產(chǎn)品牌匯川肯定要進行產(chǎn)品與品牌上實現(xiàn)戰(zhàn)略壓制的，從根本上拉開差距，其它品牌面對的處境比匯川更恐怖，畢竟匯川品牌可以說是國產(chǎn)品牌唯一的，其它品牌要面臨著一堆攪屎棍的糾纏。對于外資品牌的市場份額，匯川是最看重的，但是西門子、施耐德這些品牌也在緊鑼密鼓的布局，隨時準備反撲。按照匯川的高標準，公司每一個行業(yè)的收入增長要超過行業(yè)增速的15%，這個是值得期待的，不過匯川研發(fā)得加油哦，海外市場開拓進度得加快加大。
產(chǎn)品為王的理念在制造業(yè)領域是永恒不變的真理，永遠不會過時。
老朱說：產(chǎn)品為王的理念在制造業(yè)領域是永恒不變的真理，永遠不會過時。產(chǎn)品是制造業(yè)的底氣與根基。產(chǎn)品為王的思想，確保企業(yè)能夠生存下來，但企業(yè)若要發(fā)展得更好、更長久，僅有產(chǎn)品為王是遠遠不夠的。在匯川技術內部，甚至在高層人員中，對于“產(chǎn)品為王”這一理念存在一定的混亂認知。有人片面地認為唯產(chǎn)品為王是錯誤的；也有人對產(chǎn)品為王的重要性認識不足，也是錯誤的。關于“匯川技術的產(chǎn)品在某些行業(yè)已經(jīng)失去了王者地位，曾經(jīng)的輝煌被國內同同行大力沖擊”的反饋，這一反饋是錯誤的。產(chǎn)品為王，永遠是制造業(yè)的底氣和基礎，這一理念在任何時候都不會過時，必須深刻理解并牢記這一點。
老朱看的透徹，除了技術服務、平臺運營外，產(chǎn)品始終是核心，產(chǎn)品的功能、性能、形象、成本始終是企業(yè)運營的核心競爭力。
那些一味說內卷的除了是外部市場內卷的問題外，也得好好反思自己，產(chǎn)品的功能、性能、形象跟上時代了嗎？硬件方案還在用十幾年的，也好意思說卷，成本根本不在一個級別。工業(yè)市場比消費品市場好多了，工業(yè)市場可操作的地方挺多的。匯川技術對待市場內卷的解法是很有方法路線的，低端產(chǎn)品小廠家錘爆，就是大魚吃小魚，進入淘汰制，同時加大研發(fā)投入不斷推出高端產(chǎn)品，產(chǎn)品高端些價格貴些工業(yè)市場也是可接收的，總的來說就是存人失地，人地皆存。存地失人，人地皆失。
對待電機控制技術，老朱和我們很多人的都曾認為歐洲和日本品牌在驅動器算法技術方面是難以超越的。
2013年匯川專門成立了一個電機實驗室，專注于電機算法研究，該實驗室一直運營至今。從2013年到2024年，十年磨一劍，匯川終于研發(fā)出了具有MC控制方式的高性能產(chǎn)品。mm³匯川控制的性能，控制的指標，在國際上是一流的，已經(jīng)超越了這些同行。這個是值得贊揚的，但是客觀來說，我們依然不認為匯川在伺服驅動這些產(chǎn)品上超過了安川這些企業(yè)，但是匯川電控算法在汽車電機領域超越日本和歐洲是可以的。
IFA全集成平臺是匯川花費5年時間、投入巨資、匯集了海內海外無數(shù)專業(yè)大拿打造的平臺，旨在助力未來工業(yè)制造中從m到m產(chǎn)線到設備、產(chǎn)線到設備的集成，涵蓋數(shù)字仿真、物質設計、布置安裝調試、現(xiàn)場安裝調試以及最終的產(chǎn)線運營等一整套集成平臺。
很明顯的，匯川IFA平臺對標的就是西門子博途，畢竟以后的競爭不是單一產(chǎn)品的競爭，而是產(chǎn)品生態(tài)、用戶習慣、工程師體驗的全面對抗，搞這個平臺匯川是花了大力氣的，這個平臺匯川正在準備推出。
老朱演講很精彩，很哲學，可以說是老朱多年人生閱歷的體現(xiàn)。
高手吧，出的都是明牌，不怕你知道我要出什么招，我告訴你我要怎么做，但是往往無解，大道至簡。工業(yè)自動化市場吧，就是2年前，個人創(chuàng)業(yè)機會也是很多很多的，但是吧這兩年低端是有的卷，但是也就是低端了，中高端的牌局一般人進不了，對于有品牌、有渠道、有生態(tài)影響力的企業(yè)，工業(yè)自動化市場依然充滿機遇，只是沒有以前那樣遍地黃金了。
（來源劍指工控）
