2022年10月，梅賽德斯-奔馳集團與微軟公司達成合作，將MO360數(shù)據(jù)平臺全面接入微軟智能云。2023年6~7月間，梅賽德斯-奔馳集團開始全面引入國際版Azure OpenAI服務，先后在面向生產管理的MO360數(shù)據(jù)平臺、面向員工服務的Direct Chat服務，以及面向車主用戶的MBUX智能人機交互系統(tǒng)上，逐步部署和應用以國際版ChatGPT自然語言對話為基礎的人工智能交互功能。在微軟國際版Azure OpenAI服務的支持下，梅賽德斯-奔馳開啟的一系列人工智能創(chuàng)新，已經獲得了顯著的成效和積極的反饋。
MO360數(shù)據(jù)平臺接入微軟云
讓梅賽德斯-奔馳駛入智能化加速通道
通過與微軟的合作，梅賽德斯-奔馳將其從2020年開始部署、用以管理全球30家乘用車工廠的MO360數(shù)字生產生態(tài)系統(tǒng)，在2022年10月升級為統(tǒng)一的MO360數(shù)據(jù)平臺，并以標準化的方式全面接入微軟智能云Azure。微軟覆蓋全球的Azure云服務為MO360提供了安全、可靠、合規(guī)的運營保障，以及云計算彈性擴展的靈活性與韌性，同時Azure功能豐富、持續(xù)更新的人工智能與數(shù)據(jù)分析服務，也為梅賽德斯-奔馳提供了面向未來持續(xù)拓展創(chuàng)新的無限可能。
▲ MO360數(shù)據(jù)平臺全面接入微軟云Azure：(左起)梅賽德斯-奔馳集團首席信息官Jan Brecht，微軟全球執(zhí)行副總裁、首席商務長Judson Althoff，梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、負責生產及供應鏈管理的Jörg Burzer博士
在MO360數(shù)據(jù)平臺上，梅賽德斯-奔馳構建起了一套囊括裝配、生產、物流、供應鏈、質量管理的車輛生產全過程的數(shù)字孿生模型，能夠在車間真正投入運行之前，對汽車生產的全流程進行仿真和優(yōu)化。仿真模擬、即時分析，再加上一目了然的可視化數(shù)據(jù)洞察，讓生產團隊能夠快速發(fā)現(xiàn)供應鏈中潛在的瓶頸，對生產資源進行實時動態(tài)的優(yōu)先調配，同時這也有助于提升整個工廠的運營效率，減少能源消耗并改善碳排放。
根據(jù)測算，到2025年MO360數(shù)據(jù)平臺將讓梅賽德斯-奔馳旗下汽車工廠的生產效率整體提升約20%。目前，完成平臺部署的工廠，已經讓每天車間會議的時間縮短了30%;只要兩分鐘就能確定需要優(yōu)先處理的生產任務，并對生產流程進行相應的優(yōu)化調整——在MO360數(shù)據(jù)平臺部署前，這個過程通常需要花費四個小時。
攜手微軟快速創(chuàng)新
國際版ChatGPT第一時間“下車間”
2022年底國際版ChatGPT在全球掀起的熱潮，讓梅賽德斯-奔馳敏銳地看到了自然語言對話的巨大潛力。得益于MO360數(shù)據(jù)平臺已經部署在微軟Azure云端，這一得天獨厚的條件讓梅賽德斯-奔馳能夠迅速行動起來，率先對國際版ChatGPT的能力及其與MO360數(shù)據(jù)平臺整合的可行性進行了全面的評估和深入的測試。
2023年7月，梅賽德斯-奔馳集團宣布開始在生產環(huán)境中對MO360數(shù)據(jù)平臺整合國際版ChatGPT服務進行全面測試。“我們與微軟合作，將國際版ChatGPT作為MO360數(shù)字生態(tài)的一部分投入生產環(huán)境，這是以數(shù)字化推進梅賽德斯-奔馳生產線轉型升級的又一成功實踐。”梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、負責生產及供應鏈管理的Jörg Burzer博士表示，“全新的數(shù)字工具將幫助員工以更可持續(xù)的方式，進一步優(yōu)化生產流程和質量管理。在先導測試取得成功之后，國際版ChatGPT將被推廣到梅賽德斯-奔馳全球的生產網絡中去。”
基于國際版Azure OpenAI服務的國際版ChatGPT已經整合到MO360的生產環(huán)境中
借助微軟國際版Azure OpenAI服務，國際版ChatGPT的自然語言對話與MO360數(shù)字平臺實現(xiàn)了無縫對接，員工通過聊天對話，就能讓自動化數(shù)據(jù)分析工具從與研發(fā)、用戶體驗、生產質量相關的數(shù)據(jù)庫中找到所需的洞察，并以最直觀的形式展現(xiàn)出來。查詢數(shù)據(jù)不再需要復雜的編碼，即使是沒有編程經驗的普通員工，也可以通過與聊天機器人進行幾個回合的問答，不斷細化檢索條件、縮小搜索范圍，最終從MO360實時更新的生產數(shù)據(jù)中找到答案。
整合國際版ChatGPT的MO360系統(tǒng)為每位生產線員工都提供了一個由AI驅動的“MO360 支持機器人”作為全天候待命的員工助理，員工通過平板電腦、智能手機、筆記本電腦等任何公司設備，都能通過自助服務門戶啟動機器人進行對話問答。
2023年11月，梅賽德斯-奔馳又在公司內部上線了一款名為Direct Chat的網頁應用程序，能依靠國際版ChatGPT的自然語言能力，完成撰寫電子郵件、報告、工作文檔，以及歸納總結長文本等日常文字工作，通過簡化流程和替代日常工作，幫助員工節(jié)省下寶貴的時間與精力。為了確保員工切實掌握了在安全環(huán)境下使用國際版ChatGPT工具的技能，并充分理解可能出現(xiàn)的潛在風險，梅賽德斯-奔馳還為員工設計了一系列培訓教程，并將AI及數(shù)字化相關內容融入其Turn2Learn認證體系中，梅賽德斯-奔馳集團在這個認證體系上投資20億歐元，將在2030年前完成全球所有員工的培訓和認證工作。
梅賽德斯-奔馳為內部員工開發(fā)的Direct Chat網頁應用
MBUX智能人機交互系統(tǒng)
創(chuàng)新車內交互體驗
作為梅賽德斯-奔馳打造車內智能化交互體驗的核心，MBUX智能人機交互系統(tǒng)也借助微軟國際版Azure OpenAI服務，增強了基于國際版ChatGPT的人機對話能力。此功能率先面向美國市場上大約90萬輛具備MBUX系統(tǒng)且符合升級條件的車型提供。
經過升級的MBUX將具備自然語言對話能力，用戶通過“嘿，梅賽德斯”的喚醒詞即可激活智能語音助手。不同于原來只能對預先設定的問題和任務做出響應的簡單設計，得到國際版ChatGPT加持的語音助手能夠接受用戶用自然語言提出的指令，可以進行多輪對話，并能針對包括目的地、菜譜、甚至是更復雜的問題做出回答。
整合國際版ChatGPT融入MBUX人機交互系統(tǒng)已在美國市場投入測試
國際版ChatGPT還為語音助手賦予了結合上下文背景理解用戶意圖的能力，因此用戶可以與AI進行連續(xù)多輪的對話和問答，通過追問問題或者疊加更多的條件來完善搜索的要求，從而得到更加準確的答案。
“與微軟合作在安全可控的云環(huán)境中集成國際版ChatGPT，是我們將汽車打造為用戶數(shù)字生活中樞的關鍵一步。國際版ChatGPT的加入，讓‘嘿，梅賽德斯’的功能在導航與天氣預報之外，得到了極大的拓展，可以真正實現(xiàn)自然語言的連續(xù)對話和問答。我們做的這一切創(chuàng)新只為一個更高的目標：那就是重新定義用戶與梅賽德斯汽車的聯(lián)系。——”Markus Schäfer5，梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員兼首席技術官
共同確保數(shù)據(jù)隱私
與負責任的人工智能
確保數(shù)據(jù)和隱私安全是梅賽德斯-奔馳推進數(shù)字化創(chuàng)新戰(zhàn)略過程中的重中之重。梅賽德斯-奔馳選擇與微軟合作，通過國際版Azure OpenAI服務來部署生成式智能服務，首先就是為了確保從微軟Azure云服務中，得到企業(yè)級的安全、隱私和可靠性保障。梅賽德斯-奔馳對全部IT流程保有完整的控制權，相關服務中產生的語音數(shù)據(jù)以匿名方式保存在梅賽德斯-奔馳的智能云中。
為了確保以正確的方式開發(fā)和利用人工智能，梅賽德斯-奔馳在所有汽車制造商中，率先構建起了一套完整的原則來指導人工智能的開發(fā)和部署。其原則主要包括四項內容：負責任的使用;可解釋性;保護隱私;安全性和可靠性——這些原則與微軟長期倡導的“負責任的人工智能”原則相輔相成，能夠確保在安全、可靠的前提下，以最高的質量標準規(guī)范和指導人工智能的開發(fā)與應用。
（來源：微軟科技）
