告別價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代，移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)需要健康發(fā)展生態(tài)

回顧2022年，移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)普遍面臨融資難、搶單難、交付難、回款難等問(wèn)題。

“當(dāng)前行業(yè)非常內(nèi)卷，大部分企業(yè)用融資的錢去搶項(xiàng)目，這是不持久的。資本寒冬從去年延續(xù)到今年，挺多企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。”仙工智能國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人于承東在接受高工機(jī)器人的調(diào)研時(shí)表示，自從更加明晰發(fā)展模式之后，仙工智能業(yè)務(wù)的整體健康度得到明顯提高。

仙工智能希望能探索出一條以技術(shù)取勝、而非局限于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的道路，讓市場(chǎng)回歸正軌。

一、SRC控制器一站式造車方案

自創(chuàng)立起，仙工智能便瞄準(zhǔn)了控制器這一細(xì)分賽道，開(kāi)發(fā)出SRC系列核心控制器，其不僅串聯(lián)起仙工智能的軟硬件產(chǎn)品，也連接起產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件企業(yè)。

SRC控制器一站式造車解決方案則是仙工智能基于控制器為集成商、造車商打造的高效造車方案，僅需九步操作，即可完成AMR從0-1的制造，從而消除客戶的造車顧慮，讓制造AMR沒(méi)有門檻。

SRC控制器一站式造車方案

從首款控制器產(chǎn)品正式上市以來(lái)，仙工智能已形成完整的控制器產(chǎn)品線，包含入門級(jí)控制器 SRC-800、通用型控制器 SRC-2000、安全型控制器 SRC-3000FS。并在今年 ITES展會(huì)上重磅首秀2023升級(jí)款SRC系列核心控制器，全新金屬質(zhì)感，兼具科技與時(shí)尚，同時(shí)內(nèi)部性能實(shí)現(xiàn)大幅提升。

具體來(lái)看，SRC-2000可以滿足大部分常規(guī)車型的設(shè)計(jì)，是仙工智能SRC系列控制器產(chǎn)品中銷量占比最高的型號(hào);而SRC-3000FS因其功能安全特性，成為海外市場(chǎng)人氣王。SRC-3000FS是全球唯一一個(gè)通過(guò) SGS TüV SAAR 功能安全認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)控制器，同時(shí)符合 CE-EMC、CE-LVD、CE-RED 多項(xiàng)認(rèn)證。

2023升級(jí)版安全型控制器 SRC-3000FS

于承東分析，當(dāng)前國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人和控制器行業(yè)暫無(wú)相關(guān)國(guó)標(biāo)，如若有一天制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全性的要求必定進(jìn)一步提高，仙工智能的產(chǎn)品可以幫助客戶更快地?fù)屨純?yōu)質(zhì)市場(chǎng)。

從當(dāng)前階段來(lái)看，與通用的工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制器或PLC相比，仙工智能開(kāi)發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人控制器集成了成熟的導(dǎo)航和運(yùn)動(dòng)控制算法，為用戶省去很多工作，而且穩(wěn)定性和防護(hù)等級(jí)更高。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，仙工智能控制器的應(yīng)用市場(chǎng)必定是面向各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。SRC系列控制器不僅可以控制AMR，還可以控制自動(dòng)充電樁、自動(dòng)門、電梯、交通燈、RGV、提升機(jī)、堆垛機(jī)、穿梭車等。

未來(lái)，仙工智能的SRC系列控制器產(chǎn)品會(huì)持續(xù)完善和迭代，進(jìn)而豐富出更多型號(hào)，比如SRC-3000FS將升級(jí)出同時(shí)滿足CE認(rèn)證、UL認(rèn)證的產(chǎn)品;將從SRC-800迭代出SRC-880，適配清潔、巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景，兼容更多與SLAM導(dǎo)航相關(guān)的移動(dòng)設(shè)備。

二、以產(chǎn)品組合搭建龐大車型庫(kù)

據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)市場(chǎng)移動(dòng)機(jī)器人銷量8.14萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.65%。其中，國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車、AMR市場(chǎng)銷量分別為1.13萬(wàn)臺(tái)、1.80萬(wàn)臺(tái);增速分別達(dá)到53.43%、45.19%。高速增長(zhǎng)下對(duì)應(yīng)銷售占比快速上升，分別為13.90%、22.08%。

瞄準(zhǔn)到這一行業(yè)趨勢(shì)，仙工智能正在以產(chǎn)品組合搭建龐大車型庫(kù)。

仙工智能合作伙伴車型庫(kù)

當(dāng)前仙工智能的車型庫(kù)，除了仙工智能自有的標(biāo)準(zhǔn)車型，另一部分來(lái)自于造車合作伙伴的AMR車型，可為集成商和終端工廠提供豐富的可選車型，適應(yīng)各種場(chǎng)景需求，造車客戶如果缺乏某種關(guān)鍵零部件，仙工智能可提供各種適配好的關(guān)鍵零部件進(jìn)行選擇。由此為客戶節(jié)省研發(fā)和人員成本，從而提升盈利能力。

截至目前，仙工智能合作伙伴車型庫(kù)涵蓋了頂升機(jī)器人、智能叉車、料箱機(jī)器人、復(fù)合機(jī)器人、輥筒機(jī)器人、清潔機(jī)器人等多樣車型，實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域智能物流解決方案全覆蓋。

面對(duì)行業(yè)內(nèi)工廠多類型多型號(hào)機(jī)器人無(wú)法統(tǒng)一調(diào)度的難題，基于仙工智能SRC控制器的基礎(chǔ)，這一難題也就迎刃而解，各類不同型號(hào)AMR可以輕松實(shí)現(xiàn)整體調(diào)度。

值得一提的是，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2022年無(wú)人叉車在工業(yè)叉車的滲透率達(dá)到1.65%，較2021年上升0.7%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一季度中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)共發(fā)布14款新品，其中6款為無(wú)人叉車，可以看出，無(wú)人叉車依舊是當(dāng)前最熱門的細(xì)分產(chǎn)品賽道之一。

為滿足市場(chǎng)猛增的需求，此前在深圳工業(yè)展上仙工智能也推出了兩款與合力聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能叉車SFL-CBD15和SFL-CDD16。

其中，激光 SLAM 地面式智能叉車 SFL-CBD15 結(jié)合以往車體的長(zhǎng)期驗(yàn)證做了多項(xiàng)改進(jìn)，外形小巧，負(fù)載能力超強(qiáng)，運(yùn)行效率大幅提升。內(nèi)部搭載 SRC 控制器，可實(shí)現(xiàn)±10mm高精準(zhǔn)定位，可靈活完成狹窄空間內(nèi)的貨物運(yùn)輸。

激光 SLAM 堆高式智能叉車 SFL-CDD16同樣搭載SRC控制器，采用激光SLAM導(dǎo)航，無(wú)需反光板;可支持國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、非標(biāo)棧板托盤識(shí)別;該款叉車不僅可以實(shí)現(xiàn)堆高作業(yè)，還能靈活對(duì)接產(chǎn)線，完成各種線邊操作、平面搬運(yùn)。

于承東判斷：“市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)像雪球一樣越滾越大，目前亟需解決的問(wèn)題是，仙工智能需要更多的車型，適配更多的場(chǎng)景。僅靠仙工智能一家企業(yè)是無(wú)法滿足的，需要與更多合作伙伴形成合力，從而讓車型庫(kù)成幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，這樣在市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)，仙工智能已適配的車型才能順利承接住?！?/FONT>