近日，位于新加坡的某能源企業(yè)無(wú)人叉車搬運(yùn)項(xiàng)目正式交付，勱微機(jī)器人助力其場(chǎng)內(nèi)多個(gè)物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，該項(xiàng)目也是勱微機(jī)器人布局東南亞市場(chǎng)又一重要標(biāo)志性項(xiàng)目。
本次項(xiàng)目中，勱微機(jī)器人采用托盤式無(wú)人叉車，滿足自動(dòng)化物流搬運(yùn)需求，提高周轉(zhuǎn)效率，并打破原有系統(tǒng)之間的孤島狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)貨物信息可視化管理化。
MW托盤式無(wú)人叉車+WCS+RCS解決方案
該項(xiàng)目為能源工廠，堿性環(huán)境，對(duì)普通鐵質(zhì)金屬有一定腐蝕性，為更好適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，部分機(jī)械加工件采用了特殊處理，車型采用的是托盤式無(wú)人叉車MW-T20，同時(shí)結(jié)合設(shè)備控制系統(tǒng)WCS及調(diào)度系統(tǒng)RCS，軟硬件加持匹配現(xiàn)場(chǎng)需求。
01 環(huán)境適應(yīng)
支腿外間距根據(jù)料架尺寸調(diào)整，支腿端面采用不銹鋼包裹處理，增加卡扣防傾翻裝置，以更好適應(yīng)工廠堿性環(huán)境。
02 功能匹配
支腿根部增加掃碼模塊，用于貨物信息回傳;全車增加視覺姿態(tài)識(shí)別功能，以提升柔性化能力。
03 系統(tǒng)對(duì)接
WCS設(shè)備控制系統(tǒng)與PLC生產(chǎn)系統(tǒng)、WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)接，接收下發(fā)調(diào)度任務(wù)，回傳掃碼信息，車輛智能調(diào)度，自動(dòng)充電管理等。
04 安全保障
在貨物上方(支腿尖端)增加安裝避障雷達(dá)，結(jié)合原車標(biāo)配光電傳感、聲光預(yù)警、急停按鈕、防撞觸邊等模塊，全方位安保護(hù)航。
運(yùn)行流程：首先通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)指令，無(wú)人叉車將待清洗貨物搬運(yùn)至清洗線暫存區(qū)，取貨時(shí)反饋掃碼所得數(shù)字至系統(tǒng);無(wú)人叉車將已清洗貨物搬運(yùn)至完成清洗暫存區(qū)，并將完成信號(hào)反饋給系統(tǒng)。完成物流自動(dòng)化升級(jí)后，使得該能源企業(yè)生產(chǎn)效率得到大幅提升，管理成本有效收縮。
MW全面布局國(guó)際市場(chǎng)海外業(yè)務(wù)加速
智能物流是未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)，面對(duì)全球市場(chǎng)的復(fù)雜性，競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，勱微機(jī)器人在定位導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)控制、多車調(diào)度、柔性感知和安全避障等領(lǐng)域構(gòu)筑了很深的技術(shù)壁壘，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷豐富自身應(yīng)用場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)積累，大力推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人向各行業(yè)多應(yīng)用場(chǎng)景加速滲透，迄今為止，勱微機(jī)器人落地300+項(xiàng)目，包括食品、醫(yī)藥、汽車、新能源、3C等多行業(yè)。
未來(lái)，勱微機(jī)器人也將不斷圍繞客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品的迭代創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景的打磨，在海內(nèi)外保持同步驅(qū)動(dòng)。
（轉(zhuǎn)載）
