京滬高鐵是貫通南北的交通大動脈，全長1318千米，自2011年開通以來，安全運送旅客超過13.5億人次，累計行程超過15.8億公里。
每年春運期間高鐵運行壓力驟升——2022年春運也即將開啟，是什么在守護京滬高鐵運行安全?
最初，是維修人員于夜間順著高鐵軌道，手持電筒爬上接觸網(wǎng)，一顆螺絲一顆螺絲地檢查潛在的隱患，處理掉一個個隱患。完成一次全線的人工巡檢需要耗時3年，可能一個巡檢周期還未結(jié)束就已出現(xiàn)新的隱患。
后來，4C接觸網(wǎng)檢測技術(shù)應(yīng)用到高鐵巡檢，以拍照代替了人工巡檢，將檢測時間縮短至一個季度。但仍需要依賴純?nèi)斯し绞酵瓿擅繌堈掌姆治龊团袛唷?/FONT>
2017年，商湯科技與京滬高鐵維管公司積極合作，探索將AI技術(shù)應(yīng)用于高鐵接觸網(wǎng)檢測領(lǐng)域?；谏虦肮I(yè)引擎”打造的4C智能分析系統(tǒng)-“星空”，成功將一次完整的例行巡檢時長縮短至短短4天，效率提升超過20倍!
中鐵電化院副總工程師、京滬高鐵接觸網(wǎng)設(shè)計負責人黎鋒表示：“‘星空’系統(tǒng)的問世讓在夜幕下工作的運維人員，可以更有效利用 ‘天窗時間’進行高效、精準維護，在另一片‘星空’之下更好守護乘客的安全。同時，以AI技術(shù)賦能高鐵接觸網(wǎng)檢修，助力中國高鐵實施預(yù)測性維修、提升高鐵品質(zhì)，展現(xiàn)中國企業(yè)的創(chuàng)造力和競爭力，扎實助推中國高鐵走出去戰(zhàn)略?！?/FONT>
憑借這一成功實踐，商湯科技還特別入選2021 APEC“中國數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范樣本50”，為AI加速傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型打造中國樣本。
“中國數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范樣本50”是APEC 中國工商理事會及 APEC 中國數(shù)字經(jīng)濟委員會聚焦“ 十四五” 數(shù)字中國戰(zhàn)略，對企業(yè)在發(fā)展質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、合規(guī)與治理、社會責任、影響力等方面進行綜合考量，是引領(lǐng)科技創(chuàng)新、踐行數(shù)字普惠、彰顯產(chǎn)業(yè)擔當?shù)臄?shù)字經(jīng)濟中國樣本。
高鐵接觸網(wǎng)檢測效率提升20倍
京滬高鐵的巡檢列車每季度采集的設(shè)備圖片可達300萬張。若每人每天要判定8000張圖片，20余人加班加點需要20天才能完成。
海量數(shù)據(jù)，人工分析周期長、判定標準差異性大、質(zhì)量無法保證……成為高鐵電網(wǎng)檢修過程中“一眼難盡的痛”。
引入基于商湯“工業(yè)引擎”打造的“星空”系統(tǒng)后，同樣300萬張圖片僅需2名技術(shù)人員，用時10天便可輕松完成分析，效率提升了20倍!
系統(tǒng)還大大降低了4C檢測對經(jīng)驗累積的依賴程度，在智能分析的支撐下，新員工也能做到專家水平的準確分析。
這背后，源于SenseCore商湯AI大裝置高效率、自動化、集約化的算法生產(chǎn)能力，商湯“工業(yè)引擎”實現(xiàn)了針對各類缺陷檢測算法的批量化生產(chǎn)，由此打造的“星空”系統(tǒng)，可為高鐵巡檢賦予“火眼金睛”。
助力全國高鐵巡檢里程超3萬公里
從架空電纜設(shè)備、支撐結(jié)構(gòu)到懸掛裝置，基于商湯“工業(yè)引擎”打造的“星空”系統(tǒng)可以自動識別出包括螺栓螺母、絕緣子、吊弦、開口銷釘、承力索、接觸線等各類缺陷。
例如，針對吊弦斷裂的樣本極度缺乏等難題，通過采用傳統(tǒng)算法和深度學習的混合視覺算法模式，將檢出率從73%提升到了95.7%，甚至超過擁有7、8年經(jīng)驗的老師傅，極大提升了人工復審效率和方便性。
隨著AI技術(shù)在“4C檢測作業(yè)”中的深化應(yīng)用，系統(tǒng)還進一步打通了“訓練-應(yīng)用-優(yōu)化”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，使算法精度不斷優(yōu)化，檢測效果持續(xù)提升。而通過AI進行整體檢測，也有利于檢測標準的統(tǒng)一。
截止目前，“星空”系統(tǒng)先后完成了國鐵集團工電部組織的6個鐵路局、13條線路接觸網(wǎng)4C圖像識別對比分析工作，實現(xiàn)接觸網(wǎng)缺陷的自動化檢測。全國高鐵巡檢里程超過3萬公里，圖片數(shù)量超過4800萬張，零部件數(shù)量超過13億個。隨著數(shù)據(jù)不斷積累，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，檢測效果也在不斷提升。
AI技術(shù)在高鐵接觸網(wǎng)檢測領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅提高了接觸網(wǎng)維管的智能化水平和檢測效率，也開創(chuàng)了我國鐵路供電系統(tǒng)通過4C圖像智能分析識別接觸網(wǎng)零部件缺陷的先河，填補了我國4C智能檢測分析領(lǐng)域的空白。
又一年春運臨近，雖然疫情的陰霾仍在持續(xù)，但不變的是步履匆匆和回家的渴望。今年的京滬高鐵多了一位“AI哨位”——基于商湯“工業(yè)引擎”打造的“星空”系統(tǒng)，它以“AI·愛”護航，為旅客回家之路增添一份平安與溫馨。
在全面數(shù)字化和智能化的大背景下，商湯亦將繼續(xù)深耕原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新，為我國鐵路事業(yè)的高速發(fā)展提供有力支持，推動AI賦能千行百業(yè)。
（轉(zhuǎn)載）
