siemens x
行業(yè)資訊

工信部正式規(guī)劃76-79GHz頻段用于汽車?yán)走_(dá)

2025China.cn   2021年12月07日

       12月6日,工信部正式發(fā)布《汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”),其中提出規(guī)劃76-79GHz頻段用于汽車?yán)走_(dá),規(guī)定自2022年3月1日起施行。自本規(guī)定施行之日起,國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)不再受理和審批24.25-26.65GHz頻段車載雷達(dá)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)申請(qǐng)。
       目前,車載毫米波雷達(dá)的工作頻段主要有三種:24GHz、77GHz、79GHz。其中24GHz探測(cè)距離一般在60m左右,是最先投入民用的毫米波雷達(dá),因其各方面性能比較成熟,而且成本較低,廣泛用于BSD、PA等。77GHz探測(cè)距離在100-250m,主要應(yīng)用于ACC、AEB、FCW等。而79GHz探測(cè)距離可達(dá)200米,具有高探測(cè)范圍和角度精度,主要應(yīng)用于BSW、LCA等。
       隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展,對(duì)汽車?yán)走_(dá)在分辨率、探測(cè)精度和可靠性等方面提出了更高要求,各國(guó)都在積極為激光雷達(dá)規(guī)劃更大帶寬的使用頻率,以更好地助推ADAS以及高階自動(dòng)駕駛的性能提升及普及應(yīng)用。比如美國(guó)和歐洲此前都已經(jīng)宣布將逐步限制和停止24GHz頻段在汽車?yán)走_(dá)中的使用,并表示24GHz的寬頻段(21.65-26.65GHz)將于2022年過(guò)期。此次新發(fā)布的規(guī)定正是在這一背景下制定的。
       規(guī)定指出,在用于汽車?yán)走_(dá)時(shí),76-79GHz頻段的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括自適應(yīng)巡航控制、防撞、盲點(diǎn)探測(cè)、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測(cè)等。除此之外,規(guī)定還明確了76-79GHz頻段汽車?yán)走_(dá)的發(fā)射功率及功率譜密度限值、通用雜散發(fā)射限值、特殊頻段保護(hù)限值、接收機(jī)阻塞特性等射頻技術(shù)要求,并強(qiáng)調(diào)除國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)另有規(guī)定外,76-79GHz頻段不能用于其他類型陸基雷達(dá),也不能用于在航空器(含無(wú)人機(jī)、氣球、飛艇等)上裝載使用的雷達(dá)。
       而考慮到國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和應(yīng)用情況,規(guī)定指出,符合原規(guī)定且已投入使用的24.25-26.65GHz頻段車載雷達(dá)設(shè)備,以及在工信部2019第52號(hào)公告實(shí)施前(2019年11月19日)已投入使用的76-77GHz頻段車輛測(cè)距雷達(dá)設(shè)備,原則上可用到報(bào)廢為止。在這之后,自《規(guī)定》2022年3月1日正式實(shí)施起,將不再受理和審批24.25-26.65GHz頻段汽車?yán)走_(dá)的無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)申請(qǐng),即不能再生產(chǎn)和進(jìn)口使用該頻段的汽車?yán)走_(dá)。
       企業(yè)在76-79GHz頻段內(nèi)設(shè)置、使用汽車?yán)走_(dá)時(shí),無(wú)需申請(qǐng)取得無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照,但應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家道路交通安全、市場(chǎng)監(jiān)督管理等行政管理部門有關(guān)汽車性能、安全駕駛、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,并符合國(guó)家有關(guān)電磁環(huán)境輻射限值的規(guī)定。
       為了降低無(wú)線電干擾對(duì)汽車?yán)走_(dá)性能的影響,汽車?yán)走_(dá)設(shè)備研制、生產(chǎn)、銷售者,應(yīng)采取可行的技術(shù)措施不斷提高雷達(dá)設(shè)備自身的抗干擾能力,包括主動(dòng)式、被動(dòng)式干擾規(guī)避措施。其中主動(dòng)式干擾規(guī)避措施包括但不限于快速干擾偵聽(tīng)和規(guī)避等技術(shù)措施;被動(dòng)式干擾規(guī)避措施包括但不限于波形捷變、干擾檢測(cè)與抑制、航跡跟蹤等技術(shù)措施。另外值得注意的是,為避免與射電天文臺(tái)之間相互干擾,裝載汽車?yán)走_(dá)的車輛不得駛?cè)胛覈?guó)相關(guān)射電天文臺(tái)干擾保護(hù)距離內(nèi)的區(qū)域。

(轉(zhuǎn)載)

標(biāo)簽:智能網(wǎng)聯(lián) 我要反饋 
2024世界人工智能大會(huì)專題
即刻點(diǎn)擊并下載ABB資料,好禮贏不停~
優(yōu)傲機(jī)器人下載中心
西克
2024全景工博會(huì)
專題報(bào)道