此前，有媒體反映部分網(wǎng)約車平臺(tái)存在定價(jià)不規(guī)范、設(shè)置過高抽成比例、分配機(jī)制不透明等問題，誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛，侵害了駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、休息等勞動(dòng)權(quán)益。
對(duì)此，交通運(yùn)輸部等八部門近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》?！兑庖姟访鞔_提出，網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)要合理設(shè)定抽成比例上限，向提供正常勞動(dòng)的網(wǎng)約車駕駛員支付不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)報(bào)酬。
11月30日，在在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，《意見》提出了加強(qiáng)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的十方面舉措，其中包括完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序、保障從業(yè)人員獲得合理休息等。
圖片來源：滴滴
網(wǎng)約車抽成問題一直為外界所關(guān)注，滴滴多次對(duì)抽成的構(gòu)成和實(shí)際比例進(jìn)行了解釋說明。今年4月，滴滴出行成立網(wǎng)約車司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)，探索司機(jī)勞動(dòng)權(quán)益保障，公開征求社會(huì)意見。
8月16日，滴滴車主App上線試行“司機(jī)收入報(bào)告”。在沈陽、長(zhǎng)春、保定、秦皇島、鞍山、淄博和安順的滴滴司機(jī)可以率先體驗(yàn)透明賬單，乘客支付金額和司機(jī)收入金額都一目了然。試行期間，滴滴司機(jī)生態(tài)委員會(huì)將繼續(xù)收集司機(jī)的意見并持續(xù)優(yōu)化，司機(jī)收入報(bào)告也將逐步上線更多城市。透明賬單或許是滴滴改革的第一步，可能也是整個(gè)出行領(lǐng)域邁出的的第一步。
未來，隨著相關(guān)部門對(duì)網(wǎng)約車改革發(fā)展情況的關(guān)注，以及相應(yīng)法律法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)，網(wǎng)約車市場(chǎng)或?qū)⒖缛胄碌陌l(fā)展階段。
（轉(zhuǎn)載）
