或許你還記得，今年的早些時(shí)候，溝通三大洲的海運(yùn)要道——蘇伊士運(yùn)河，它被堵了!
雖然這場(chǎng)持續(xù)7天的尷尬鬧劇為各方帶來了不小的損失，但隨著運(yùn)河的復(fù)通和疫情的轉(zhuǎn)好，全球的航運(yùn)業(yè)也逐漸駛向了穩(wěn)中向好的新局面。2021年上半年，全球集裝箱船新船訂單量就達(dá)到286艘(約250萬(wàn)TEU)，同期增長(zhǎng)率高達(dá)790%!
但市場(chǎng)繁榮的背后，“降低碳排放”和“保證船舶安全”的兩大要求依然存在，面對(duì)這樣的暗流洶涌，能夠先人一步將綠色生態(tài)運(yùn)營(yíng)和船舶風(fēng)險(xiǎn)控制攥在手中的企業(yè)，無(wú)疑將在未來的發(fā)展中占盡先機(jī)。
作為全球首屈一指的航運(yùn)集團(tuán)，法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)就率先找到了這一“破局之道”。為此，達(dá)飛集團(tuán)選擇與施耐德電氣合作，攜手向智能化的船舶與綠色航運(yùn)邁進(jìn)。
點(diǎn)擊視頻，3分鐘了解達(dá)飛集團(tuán)與施家的揚(yáng)帆之旅
獨(dú)創(chuàng)架構(gòu)
增效自下而上
基于獨(dú)創(chuàng)的EcoStruxure?架構(gòu)與平臺(tái)，施家自下而上地將數(shù)字轉(zhuǎn)型與綠色增效覆蓋到船舶的每一層次。
互聯(lián)互通的產(chǎn)品
以中壓繼電保護(hù)SEPAM、Masterpact MTZ空氣斷路器、可通訊的塑殼斷路器，絕緣監(jiān)測(cè)裝置等在內(nèi)的一系列互聯(lián)互通產(chǎn)品，為智能綠色轉(zhuǎn)型奠基
邊緣控制
以施家邊緣控制軟件PO電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而以專業(yè)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)的自動(dòng)控制
應(yīng)用分析與服務(wù)
通過基于同類的專業(yè)知識(shí)分析與預(yù)測(cè)，在戰(zhàn)略層為資產(chǎn)與能源績(jī)效提供專業(yè)參考和可執(zhí)行的具體建議
通過施家這“三板斧”，達(dá)飛集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了貨倉(cāng)風(fēng)機(jī)的全自動(dòng)控制，并為之帶來了超過20%的貨倉(cāng)風(fēng)機(jī)能效優(yōu)化、系統(tǒng)諧波水平低于2%的全船用能環(huán)境改善，運(yùn)行效率提升顯著。
全周期服務(wù)
貼心自始至終
就像人有嬰兒、少年、壯年，一件產(chǎn)品也會(huì)經(jīng)歷從設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和更新等各個(gè)階段。施家同樣為航運(yùn)企業(yè)提供了貫穿船舶全生命周期的船級(jí)社認(rèn)可產(chǎn)品和一站式全球服務(wù)。
無(wú)論是想降低運(yùn)營(yíng)成本、提升物流保障、促進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施或是進(jìn)行維護(hù)和改造等需求，施家都能滿足——通過覆蓋集裝箱船舶中壓配電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、變壓器、機(jī)艙風(fēng)機(jī)和海水泵變頻控制系統(tǒng)、貨倉(cāng)風(fēng)機(jī)能量控制系統(tǒng)、諧波治理設(shè)備等一系列從現(xiàn)場(chǎng)儀器到控制機(jī)房的完整解決方案，使低碳、全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型和效率提升正成為切實(shí)可落地的“現(xiàn)實(shí)”。
在未來，數(shù)字化與智能化對(duì)于船運(yùn)行業(yè)來說是必經(jīng)之路，雙碳目標(biāo)下船運(yùn)行業(yè)所面對(duì)的新方向與新機(jī)遇，是每家企業(yè)需要考慮的重中之重。
多年深耕的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)加綠色未來的前瞻洞見，施家將與各方專家共同探討雙碳新賽道上的船舶行業(yè)未來，在可持續(xù)發(fā)展的綠色海洋中直掛云帆、乘風(fēng)破浪。
（轉(zhuǎn)載）
