10月26日，亞洲物流展CeMAT ASIA 2021于上海新國(guó)際博覽中心盛大啟幕。領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商勱微機(jī)器人(Mutiway Robotics)攜第Ⅳ代無人裝卸車、托盤/料籠姿態(tài)識(shí)別功能、車路協(xié)同安全防護(hù)等細(xì)分場(chǎng)景解決方案重磅亮相，借助平衡重式無人叉車、全向堆垛式無人叉車、輕型堆高式無人叉車、以及勱微完全自研、獨(dú)有專利技術(shù)新形態(tài)α1，全面展示了移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)在智能制造、智慧倉儲(chǔ)等場(chǎng)景的前沿應(yīng)用。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 技術(shù)引領(lǐng)
1、無人裝卸車：兼容任意規(guī)格如平板/飛翼/貨廂、任意車廂尺寸的無人裝卸
利用AI算法，融合深度學(xué)習(xí)環(huán)境感知+動(dòng)態(tài)庫位規(guī)劃+托盤檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物無人裝卸車。在整個(gè)無人裝卸車過程中，首先通過3D激光雷達(dá)檢測(cè)貨車及庫位所在位置，做第一次定位，并針對(duì)車廂形狀，進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫位規(guī)劃，做到最佳裝載方案，同時(shí)，在檢測(cè)中及時(shí)將庫位數(shù)據(jù)反饋WMS系統(tǒng)，WMS告知調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度無人叉車完成整個(gè)無人裝卸車，并在在貨物裝卸取放過程，無人叉車可通過車載視覺進(jìn)行二次定位糾偏，并調(diào)整進(jìn)叉高度和角度以及行駛路徑完成整個(gè)裝卸貨流程，目前可支持貨車角度偏移±20°，位置偏移±1m。
在庫位區(qū)，加載全景天眼視覺系統(tǒng)識(shí)別場(chǎng)景中的車輛、貨物、人員等對(duì)象;實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)人員非法闖入，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不當(dāng)?shù)劝踩[患發(fā)出預(yù)警，對(duì)于庫位貨物偏差超出預(yù)設(shè)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)搬運(yùn)指令下發(fā)動(dòng)態(tài)檢測(cè)庫位狀態(tài)，并可對(duì)接后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫位信息透明實(shí)時(shí)管理。
2、姿態(tài)智能識(shí)別技術(shù)全新升級(jí)：人工隨意放，精準(zhǔn)輕松取
基于視覺與深度學(xué)習(xí)，快速鎖定貨物位置，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確取放貨，此技術(shù)繼去年CeMAT 2020亞洲物流展發(fā)布后進(jìn)行全面升級(jí)，現(xiàn)可支持托盤偏位±45°，±80cm，產(chǎn)品及方案的平臺(tái)化，標(biāo)準(zhǔn)化，普適化得到了大幅提升，對(duì)人工放貨的要求進(jìn)一步降低，無任何培訓(xùn)與約束，即可與無人車系統(tǒng)協(xié)同，大幅度降低客戶導(dǎo)入智能物流系統(tǒng)的邊際成本，軟件系統(tǒng)的持續(xù)升級(jí)算法優(yōu)化持續(xù)迭代，復(fù)雜場(chǎng)景方案整體柔性化適應(yīng)能力的提升，以及產(chǎn)品的持續(xù)打磨創(chuàng)新。
3、天生高能 · 智慧高效，2倍的效率，單車的投入
持續(xù)創(chuàng)新，是企業(yè)不斷成長(zhǎng)的根本，作為業(yè)界首創(chuàng)，獨(dú)有專利技術(shù)，勱微機(jī)器人α1在本次展會(huì)也提前隆重揭秘，α1產(chǎn)品，天生高能 · 智慧高效，單次可取兩托貨物，支持橫移、自旋、轉(zhuǎn)彎、漂移、前進(jìn)后退等全向運(yùn)動(dòng)能力，對(duì)窄巷道要求極窄，極大提高空間利用，更靈活，更高效。
CeMAT ASIA 2021同期，10月28日上午，上海新國(guó)際博覽中心 · 內(nèi)廣場(chǎng)論壇區(qū)OW2，勱微機(jī)器人還將隆重舉辦α1車型新品發(fā)布會(huì)。
4、讓巷道更窄，讓場(chǎng)地升值，讓產(chǎn)能最大
在庫房，同等場(chǎng)地情況下，庫容大小直接制約著工廠的產(chǎn)能;在生產(chǎn)車間內(nèi)，同等搬運(yùn)頻次下，車體運(yùn)行空間的大小直接制約著物流順暢性。由于物流通道狹窄，路況復(fù)雜，人工叉車運(yùn)輸需留有人工作業(yè)位置，對(duì)巷道寬度要求大，交通急劇擁堵，運(yùn)輸存在安全隱患，無法實(shí)現(xiàn)物流配送的智能化和信息化。勱微全向堆垛式無人叉車MW-O08采用激光SLAM導(dǎo)航方式，感知能力更強(qiáng)，采用全向運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，具備橫移、自旋、轉(zhuǎn)彎、漂移、前進(jìn)后退等全向運(yùn)動(dòng)能力，最窄巷道僅需1.85m，整體輕盈小巧，操作靈活，可在狹小空間內(nèi)進(jìn)行有效的作業(yè)，極大提升倉儲(chǔ)庫容率，縮減作業(yè)空間。
全品類、AI+IOT全場(chǎng)景布局
勱微機(jī)器人通過AI視覺及齊套上層系統(tǒng)賦能，借助無人叉車、AMR、無人牽引車為硬件載體，為客戶提供了一體化解決方案;幫助客戶降本提效，并持續(xù)提供價(jià)值。
目前已在食品、醫(yī)藥、新能源、汽車、化纖、電網(wǎng)、建材等行業(yè)眾多領(lǐng)先客戶展開合作。在方案柔性化、產(chǎn)品高質(zhì)化、系統(tǒng)穩(wěn)定性、全場(chǎng)設(shè)備及信息流管理，實(shí)現(xiàn)與其他物流設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)備之間的互聯(lián)，從單一產(chǎn)品走向系統(tǒng)化應(yīng)用，客戶體驗(yàn)得到大幅提升。同時(shí)，在差異化AI視覺系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)獲得了重大的突破，針對(duì)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景，開發(fā)了“庫位檢測(cè)”、“無人裝卸車”、“托盤姿態(tài)識(shí)別”、“多層料籠堆疊”、“高位存儲(chǔ)”、“貨物尺寸測(cè)量”、“視覺盤點(diǎn)”等核心用戶痛點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景技術(shù)，極大的提升方案柔性，降低客戶成本，提升客戶的投資回報(bào)率及使用體驗(yàn)。
勱微將持續(xù)深耕行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)改善及開發(fā)，創(chuàng)造出更滿足貼近客戶實(shí)際需求產(chǎn)品;在生產(chǎn)技術(shù)及流程，包括新工藝和新設(shè)備的也將進(jìn)一步應(yīng)用于在新產(chǎn)品技術(shù)上，并將進(jìn)一步探索機(jī)器人技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生等新技術(shù)日漸融合。
CeMAT ASIA 2021
展會(huì)精彩繼續(xù)，歡迎蒞臨N1-C3-1勱微機(jī)器人展臺(tái)，重磅展品演示、專業(yè)技術(shù)講解、期待您的到來!
時(shí)間：2021年10月26-29日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心N1館C3-1展位
（轉(zhuǎn)載）
