工藝介紹
汽車總裝底盤零部件的品質(zhì)檢查，涵蓋懸架支柱、穩(wěn)定桿、螺旋彈簧、減震器、傳動軸隔熱墊、后橋減震腳墊、出氣標(biāo)簽等合計20處檢查要求。
課題
1、檢查項目過多
汽車底盤零部件的品質(zhì)篩查工序包含：
1、懸架支柱 2、穩(wěn)定桿 3、螺旋彈簧 4、減震器 5、傳動軸隔熱墊 6、后橋減震腳墊 7、出氣標(biāo)簽...合計20處篩查要求。
2、容易出現(xiàn)漏檢、誤檢
由于檢查量的巨大，人工進行零部件品質(zhì)篩查時，難免受疲勞、環(huán)境等因素影響，出現(xiàn)漏檢、誤檢等情況。
3、存在安全隱患
另外，最重要的一方面，工作人員在檢查底盤局部位置時，人員可能與牽引鏈之間產(chǎn)生碰擦，存在較大地安全隱患。
解決方案
1、墊片的多裝、漏裝檢查
通過邊緣位置計算，首先定義墊片正確安裝狀態(tài)下的邊緣位置X軸和Y軸的坐標(biāo)點。之后的每一個都與此坐標(biāo)值進行對比，一旦坐標(biāo)值出現(xiàn)偏差則判斷為NG。
2、部件安裝到位檢查
同樣的，通過邊緣位置計算，首先定義正確安裝狀態(tài)下的邊緣位置X軸和Y軸的坐標(biāo)點。之后的每一個也與此坐標(biāo)值進行對比，一旦坐標(biāo)值出現(xiàn)偏差則說明卡子并未安裝到位，判斷為NG。
3、部件有無安裝篩查
除了邊緣位置計算之外，亦可通過觀察顏色面積，例如圖中的白色卡子，首先定義正確安裝狀態(tài)下白色面積的大小。之后的每一個，都觀察并對比畫像中白色所覆蓋的面積值，一旦出現(xiàn)偏差則說明卡子并未安裝到位，判斷為NG。
控制系統(tǒng)
1、通過歐姆龍的NJ/NX系列作為邏輯控制系統(tǒng)，與TM協(xié)作機器人進行通訊指揮檢查工作。
2、ZS系列位移傳感器檢查汽車底盤位置，告知PLC。
3、FH系列圖像處理系統(tǒng)讀取車型條碼信息，將檢查結(jié)果一一對應(yīng)上傳至PLC，PLC上傳服務(wù)器。
實現(xiàn)價值
1、提高成品品質(zhì)
FROM：人員檢測易疲勞，存在漏檢、誤檢情況，正確率95%
TO：通過FH系列視覺處理系統(tǒng)，100%全檢，無漏檢、誤檢情況
2、提高生產(chǎn)效率
FROM：人員檢測強度大，員工疲勞導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低
TO：機器人路徑、檢測時間與產(chǎn)線匹配，生產(chǎn)效率提高兩成
3、安全防護
FROM：人員的動作與牽引鏈的運行存在交集，有安全隱患
TO：使用歐姆龍TM協(xié)作機器人，無需安裝護欄也能滿足周邊作業(yè)人員的安全
【經(jīng)營層】
■ 解決傳統(tǒng)人工對于汽車底盤零部件檢查時，生產(chǎn)性低，誤檢率高、且存在安全隱患的課題，通過導(dǎo)入圖像處理系統(tǒng)與Robot，生產(chǎn)性成倍提升。
【管理層】
■ 無需人手操作，完全由Robot完成操作，有效避免了安全事故的發(fā)生幾率。
■ 三汽車底盤零部件檢查的高度自動化，可減少對操作人員的投入，也更便于管理。
【工程師層】
■ 只需簡單拖拽便能建立程序，無需掌握編程語言技能，機器人即可自動完成操作。
■ 只需將各種處理項目追加到流程中即可生成基本的圖像處理程序，無需編程。
（轉(zhuǎn)載）
