10月6日消息，據(jù)全球新興能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年1-8月全球氫燃料電池汽車銷量約1.12萬輛，同比增加91.7%，其中現(xiàn)代汽車銷量占比過半，仍位居世界第一。
10月6日消息，據(jù)全球新興能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年1-8月全球氫燃料電池汽車銷量約1.12萬輛，同比增加91.7%，其中現(xiàn)代汽車銷量占比過半，仍位居世界第一。
SNE Research在報告中同時表示，現(xiàn)代汽車在全球氫燃料汽車市場仍居領(lǐng)先地位，但優(yōu)勢正在縮小，今后有必要提升競爭力和研發(fā)力量，重新調(diào)整營銷戰(zhàn)略。
早在2013年2月，現(xiàn)代集團就已正式布局氫燃料汽車領(lǐng)域，并研發(fā)出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車。2018年，現(xiàn)代集團旗下新一代氫燃料電池SUV車型NEXO問世，截止到2021年8月份，NEXO全世界累計銷量超過1.8萬輛，是全世界銷量最高的氫燃料電池車車型。
2021年9月7日，現(xiàn)代汽車集團在氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會上，展示了其構(gòu)想的“氫能愿景2040”氫能普及計劃?，F(xiàn)代汽車集團鄭義宣會長表示，現(xiàn)代汽車計劃在在2040年前助力建設(shè)一個全球性的氫能社會。
該計劃目標(biāo)包括，于2022年上半年實現(xiàn)氫燃料卡車量產(chǎn)；于2023年推出第三代氫燃料電池，該電池的體積將比現(xiàn)有電池減少30%，但功率將擴大兩倍左右，價格也將大幅下降。此外，現(xiàn)代汽車集團還計劃將第三代氫燃料電池應(yīng)用于大型船舶、火車和無人機等，并在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造廠商。
截至2020年底，全球氫燃料電池汽車保有量已突破3萬輛，我國為7352輛，位于全球第三。中國的加氫站達(dá)到了118座，數(shù)量位于全球第二。
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸。氫能將在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
（轉(zhuǎn)載）
