據(jù)外媒報道，9月29日，豐田汽車公司表示，由于東南亞新冠疫情蔓延和半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，豐田8月全球產(chǎn)量為531,448輛，同比下降了16.2%，這是今年首次下降。不過，豐田8月的全球銷量為748,893輛，同比增長了3.9%，這是連續(xù)第12個月保持增長。
豐田已經(jīng)宣布了在9月和10月的減產(chǎn)計劃，并預(yù)計其9月全球產(chǎn)量將比原計劃減少50%左右，10月份將減少約40%。豐田預(yù)計，近期的減產(chǎn)對銷量的影響將在未來幾個月變得更加明顯，這給汽車行業(yè)的前景蒙上了陰影。
（圖片來源：豐田）
8月，豐田在海外的產(chǎn)量為345,722輛，同比下降了19.9%；在日本的產(chǎn)量為185,726輛，同比下降了8.4%。若按具體地區(qū)劃分，豐田在中國的產(chǎn)量同比下降了30.3%，在亞洲(不包括日本)的產(chǎn)量同比下降了21.4%；在北美的產(chǎn)量下降了14.6%。
就銷量而言，豐田8月在海外的銷量為637,324輛，同比增長了3.4%。盡管疫情的蔓延促使豐田在中國的一些經(jīng)銷商暫時關(guān)門，但由于RAV4緊湊型跨界SUV的暢銷，豐田北美地區(qū)的銷量基本持平。由于豐田Yaris和Roomy緊湊型汽車的需求強勁，豐田在日本的銷量為111,569輛，同比增長了6.7%，需要注意的是，這一銷量包括發(fā)動機排量為660 cc以下的微型汽車的銷量。
從筆記本電腦、游戲機到電子設(shè)備和汽車，芯片廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，疫情增加了人們對消費電子產(chǎn)品的需求，這加劇了芯片的短缺。東南亞地區(qū)是主要的汽車關(guān)鍵零部件制造中心，但馬來西亞、越南等國因新冠疫情關(guān)閉了工廠，因此很難確保零部件供應(yīng)。對于已經(jīng)疲于應(yīng)對全球半導(dǎo)體短缺的汽車制造商來說，這更是雪上加霜。
豐田是全球最暢銷的汽車制造商，由于零部件短缺，它已將2021財年(2021年4月1日至2022年3月31日)的預(yù)期產(chǎn)量下調(diào)至900萬輛，比最初的生產(chǎn)計劃減少了30萬輛。
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