據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車公司擁有約370萬(wàn)輛汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)，該公司推出了銷售智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的新業(yè)務(wù)，并已開始向購(gòu)物、商務(wù)、娛樂(lè)、住宿等客戶提供這些數(shù)據(jù)。本田加入了這個(gè)每年市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4000億美元的新行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)大軍。
2017年，本田汽車首次推出智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，但當(dāng)時(shí)只向特定的客戶提供了這些數(shù)據(jù)，比如日本地方政府部門，這些數(shù)據(jù)幫助政府確定災(zāi)難期間可行駛的道路。這一次，本田將投入更多資源開發(fā)客戶。今年8月，本田開始使用電子公告牌提供駕駛狀況信息，這種服務(wù)的價(jià)格約為每月400萬(wàn)日元(約3.6萬(wàn)美元)。
（圖片來(lái)源：本田）
本田已經(jīng)與數(shù)字地圖服務(wù)初創(chuàng)公司Nightley合作，有償分析司機(jī)的行為。這些數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將用于確定消費(fèi)者需求，評(píng)估廣告的效果，以及規(guī)劃新的零售店等。每月的訂閱費(fèi)用為20萬(wàn)日元(約1,792.75美元)起。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車配備了攝像頭、激光器和電子控制單元，可以將車輛變成移動(dòng)傳感器。從行駛距離和速度到車內(nèi)人員所播放的娛樂(lè)內(nèi)容，各種數(shù)據(jù)都可以被收集到。野村綜合研究所(Nomura Research Institute)首席商業(yè)顧問(wèn)Tomoki Hamano表示：“對(duì)于在電氣化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為收入是當(dāng)務(wù)之急?！?BR> 本田汽車并不是唯一旨在利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的車企。豐田汽車與NTT集團(tuán)合作開發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)在檢測(cè)到交通擁堵后，可以控制一個(gè)地區(qū)的交通流量。自2020年以來(lái)，豐田在日本和美國(guó)銷售的乘用車幾乎都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車?，F(xiàn)在，豐田正在建造一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)使用這些數(shù)據(jù)。
豐田希望通過(guò)Uber Technologies等合作伙伴將這些數(shù)據(jù)貨幣化。豐田已經(jīng)與日本的Aioi Nissay Dowa保險(xiǎn)公司合作，分析車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，并提供汽車保險(xiǎn)折扣。
東京市場(chǎng)咨詢公司Fuji Keizai稱，到2035年，全球銷售的新車中約80%（9,420萬(wàn)輛）將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。紐約商業(yè)咨詢公司麥肯錫的一份報(bào)告顯示，到2030年，車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)每年將為汽車行業(yè)帶來(lái)4,000億美元的額外收入，這筆收入主要來(lái)自服務(wù)、數(shù)據(jù)銷售和成本削減。
（圖片來(lái)源：Otonomo）
NTT Data的Yu Chiba表示，另一方面，“如果你不能確定哪些數(shù)據(jù)是有價(jià)值的，管理這些數(shù)據(jù)所花費(fèi)的成本將超過(guò)你所獲得的收益。”根據(jù)NTT data的數(shù)據(jù)，500萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在一個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生的車輛控制相關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)104pb，足以填滿400萬(wàn)張25G的藍(lán)光光盤。再加上攝像機(jī)鏡頭等其他數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)可能會(huì)增加100倍以上。第三方平臺(tái)由此應(yīng)運(yùn)而生。
Wejo是一家由通用汽車支持的英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)，運(yùn)營(yíng)著一個(gè)海量智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交易平臺(tái)。Wejo從汽車公司收集和處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并以隨時(shí)可用的格式向客戶提供這些信息。日本財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司Sompo Holdings正與微軟聯(lián)手，向Wejo投資2500萬(wàn)美元，它計(jì)劃與合作伙伴一起開發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和保險(xiǎn)產(chǎn)品。
Wejo競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Otonomo經(jīng)營(yíng)著一個(gè)類似的平臺(tái)，寶馬、戴姆勒和其他14家汽車公司也加入了這個(gè)平臺(tái)，銷售自己公司的車輛數(shù)據(jù)。這個(gè)平臺(tái)擁有100多個(gè)來(lái)自保險(xiǎn)、支付、廣告等行業(yè)和地方政府的數(shù)據(jù)買家。Otonomo從銷售額中抽取35%作為中間費(fèi)，其余75%歸汽車公司。
寶馬加入了Otonomo平臺(tái)，為車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的商業(yè)化鋪平了道路。寶馬公司的數(shù)據(jù)信息被賣給了保險(xiǎn)公司、應(yīng)用程序開發(fā)商等，并被用于一些服務(wù)，例如，可以向司機(jī)告知附近的開放的停車位，還可以向司機(jī)告知路況的結(jié)冰情況。三菱汽車也計(jì)劃通過(guò)Otonomo銷售智能網(wǎng)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)。
今年8月，Otonomo通過(guò)與一家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)的合并上市，并募集了約2.6億美元資金，用于系統(tǒng)開發(fā)和擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)。
（轉(zhuǎn)載）
