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行業(yè)資訊

Momenta拿下新融資,上汽、通用爭相加碼

2025China.cn   2021年09月16日

       自動駕駛這片熱土吸金能力不減,國際車企揣著熱錢爭相押注,而Momenta,似乎是最受熱捧的那一個。
       9月15日,據(jù)相關(guān)媒體報道,中國自動駕駛獨(dú)角獸Momenta完成新一輪融資,其中通用汽車作為領(lǐng)投方投資了4億美金。
       上汽集團(tuán)隨即發(fā)布通告稱,已對Momenta追加投資。雙方將進(jìn)一步深化在智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)全棧智駕算法。


圖片來源:Momenta

       同一天里,先是通用被曝領(lǐng)投,再有上汽發(fā)通告追加投資,看著似乎有點(diǎn)較勁的意味。而此輪新融資距Momenta今年3月官宣的C輪5億美金融資過去僅半年時間。半年來,Momenta的口袋已有9億美金入賬。
       而且得到的都是頂尖資本機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,其中包括阿里系的云鋒基金、騰訊、小米系的順為資本以及淡馬錫、GGV等。此外,Momenta還得到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心企業(yè)的持續(xù)看好。截止目前,除了通用和上汽外,Momenta還拿到了來自豐田、戴姆勒、蔚來資本以及Tier 1博世的投資,產(chǎn)業(yè)投資方陣容相當(dāng)豪華,后續(xù)項(xiàng)目合作也在路上。
       在已公開的量產(chǎn)項(xiàng)目方面,Momenta 的自動駕駛方案會在上汽和阿里聯(lián)合投資成立的智己汽車上搭載,后者的首款量產(chǎn)車智己 L7 將在 2022 年開啟交付,初期可實(shí)現(xiàn) L2+ 級別的自動駕駛,后續(xù)可通過 OTA 迭代至更高級別。
       據(jù)悉,Momenta還被吉利控股旗下的路特斯選中,向其供應(yīng)自動駕駛系統(tǒng),路特斯的計(jì)劃是在2022年推出首款純電E級SUV車型。長城旗下新造車品牌沙龍智行也將采用Momenta的自動駕駛軟件算法,搭載在其2022年推出的首款量產(chǎn)車型上。


“一個飛輪”技術(shù)洞察和“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略,圖片來源:Momenta

       Momenta接連收獲產(chǎn)業(yè)鏈核心資源重倉的背后,是其對技術(shù)核心和商業(yè)化路徑的明確。以“一個飛輪”技術(shù)洞察和“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略,在環(huán)境感知、高精地圖、預(yù)測等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)完全數(shù)據(jù)驅(qū)動,并通過閉環(huán)自動化持續(xù)迭代升級,帶來產(chǎn)品和商業(yè)的爆發(fā)增長,最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛規(guī)?;涞?。
       其中,“一個飛輪”是指“飛輪自動駕駛系統(tǒng)”。而“兩條腿”就是飛輪上的兩大核心,量產(chǎn)自動駕駛(Mpilot)與完全無人駕駛(MSD)。“左腿”量產(chǎn)自動駕駛Mpilot,致力于提供領(lǐng)先行業(yè)的端到端自動駕駛解決方案,并輸出源源不斷的數(shù)據(jù)流?!坝彝取蓖耆珶o人駕駛MSD,致力于打造L4級別完全無人駕駛技術(shù),并反饋給量產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)流。Mpilot和 MSD“兩條腿”走路的戰(zhàn)略與特斯拉所走的路徑不謀而合。
      
上述提及的Momenta和上汽智己的合作就是基于Mpilot這條業(yè)務(wù)線。上汽通過Mpilot不斷積累道路、環(huán)境數(shù)據(jù)流,不斷拓寬駕駛場景,不斷去遍歷各種Corner Case,并最終為L4級自動駕駛系統(tǒng)MSD提供充足的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。


智己IM AD,圖片來源:上汽智己

       作為“Momenta的黃金席位客戶”,上汽在Momenta Robotaxi服務(wù)上自然也在提供著支持。在2021年世界人工智能大會上,上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示,上汽計(jì)劃在年底前也將在上海和蘇州投入運(yùn)營40-60臺L4 Robotaxi 產(chǎn)品,由Moementa提供技術(shù)支持。
       而隨著飛輪的轉(zhuǎn)動,Momenta實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛的速度也得到了顯著提升。去年6月,Momenta對外公布了L4級自動駕駛的最新進(jìn)展。經(jīng)過一年多的更新,“飛輪式”L4已經(jīng)可以自動解決超過90%的自動駕駛中會出現(xiàn)的長尾問題。
       按照Momenta的計(jì)劃,預(yù)計(jì)到2022年,公司可實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法,做到部分車輛車端無安全員試運(yùn)營;到2023年,利用閉環(huán)自動化實(shí)現(xiàn)算法100%自動迭代;到2024年“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略將完全打通。Momenta GO將實(shí)現(xiàn)單車盈利,完成商業(yè)模式0-1的驗(yàn)證。同時,Mpilot大規(guī)模上路,量產(chǎn)數(shù)據(jù)大規(guī)?;亓?,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)1-N的儲備。
       而量變終將帶來質(zhì)變。消息人士透露,Momenta還有意與比亞迪組建合資公司,并將加快上市步伐,全速前進(jìn)。

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