據(jù)外媒報道，美國專利商標(biāo)局授予了蘋果公司兩項泰坦項目專利，第一項是全新外部照明系統(tǒng)，即以不同的外部照明系統(tǒng)和帶有實際文本的形式向周圍車輛發(fā)出警告；第二項是一種乘員安全系統(tǒng)，具有可從膝部等部位展開的可充氣約束裝置。
（圖片來源：patentlyapple.com）
外部照明和警告系統(tǒng)
蘋果所獲專利涉及未來自動駕駛汽車，即具有用于轉(zhuǎn)向、制動和加速控制裝置的車輛。未來車輛可能具有收集車輛速度、方向和位置信息的傳感器。而這些傳感器還可收集其他信息，包括車輛與其后方車輛間的相對速度、車輛與外部物體間碰撞風(fēng)險、以及其他車輛狀態(tài)和車輛運行環(huán)境。
控制電路可以使用基于光的設(shè)備來顯示制動、車速息、車輛與后方車輛之間的相對速度、自主駕駛模式狀態(tài)、自定義剎車燈或其他用戶選擇的信息，或其他關(guān)于車輛狀態(tài)和車輛運行環(huán)境的信息。
光輸出可以涵蓋單色大面積，可以包括文本、圖標(biāo)或其他視覺內(nèi)容，也可以包括出行內(nèi)容，甚至多種顏色的光，以及其他模式的光。
蘋果專利圖11-13展示了一種更具交流性的方式，其中表現(xiàn)了在任何時間點應(yīng)用于車輛的不同級別的剎車；圖25和26展示了帶有外部照明的說明性車輛的側(cè)視圖，其中一個附加文字；圖27是在產(chǎn)生基于光的警告和其他輸出的同時，控制車輛和相關(guān)系統(tǒng)所涉及的說明性步驟的流程圖。
蘋果專利圖（圖片來源：patentlyapple.com）
除了在車輛后部顯示剎車燈信息外，可能還需要顯示其他相關(guān)信息，例如車速、與后方車輛之間的相對速度（有時稱為接近速度）或其他有關(guān)車輛狀態(tài)的信息。如果必要，車輛速度或相對車輛速度也可以以文本方式顯示。
下圖16中，車輛后部的車輛燈區(qū)域#110采用儀表（例如，速度表）外觀。車輛速度或后方車輛與車輛#10之間的相對速度可以通過儀表臂#116顯示。
圖14、15和16用于顯示車輛速度、接近速度、位置信息和/或其他信息(例如，除制動信息外的信息)。
蘋果專利圖（圖片來源：patentlyapple.com）
圖21展示了車輛照明區(qū)域（如區(qū)域#126）如何展示圖標(biāo)和/或文本（例如，字母數(shù)字字符），這些可能包含靜態(tài)文本信息（例如，“停止”表示車輛正在停止）或可能包含實時更新信息（例如，“當(dāng)前速度為22英里/小時”）。
該區(qū)域也可以顯示非車輛信息（例如，“區(qū)域有龍卷風(fēng)”、“道路前方有霧”、“1英里內(nèi)有交通擁堵”等）。區(qū)域126中的圖標(biāo)可以包括警告符號（例如，三角形警告標(biāo)志等）。
圖22展示了基于光的設(shè)備的車輛光的輸出，顯示了當(dāng)前車速；圖23是展示了基于基于光的設(shè)備的車輛光的輸出，顯示出車輛與后方車輛之間的速度差；圖24展示了與定制車燈相關(guān)聯(lián)的不同說明性用戶可選擇車燈的輸出模式。
該照明系統(tǒng)主要用于未來自動駕駛汽車，但也適用于半自動駕駛汽車。
乘員安全系統(tǒng)
（圖片來源：patentlyapple.com）
新專利權(quán)利要求書#1：“一種乘員安全系統(tǒng)，包括：一個傳感器，提供指示即將發(fā)生碰撞的輸出信號；一個車頂安全氣囊，可根據(jù)輸出信號從車頂上位于車輛座椅前方的位置展開到車廂內(nèi)；以及系繩，包括：通常在在第一固定位置連接到車頂安全氣囊底角第一端，在即將發(fā)生碰撞時會配置為位于固定在座椅中的乘員前方；在即將發(fā)生碰撞時，位于座椅后面的第二錨定位置處聯(lián)接到車輛的第二端，其中車頂安全氣囊的頂部構(gòu)被配置為，在展開時與車頂分離并與車頂隔開，并向下移動到車內(nèi)，從而在即將發(fā)生碰撞時，將座艙移動到可約束乘員頭部和軀干的位置?！?BR> 新專利權(quán)利要求書#4：“如1所述的系統(tǒng)還包括：安全帶，包括配置為將乘員固定到車輛座椅的腰部部分；以及可基于輸出信號從安全帶腰部部分展開到車廂內(nèi)的腰帶安全氣囊，其中腰帶安全氣囊配置為在乘員座椅與車頂安全氣囊之間展開，并且車頂安全氣囊可用作腰帶安全氣囊的反應(yīng)面，而腰帶安全氣囊被配置為作為乘員頭部和軀干的反應(yīng)面?！?BR> 新專利權(quán)利要求書#11：“一種乘員安全系統(tǒng)，包括：提供指示即將發(fā)生碰撞的輸出信號的傳感器；基于輸出信號的配置為從乘員位置前方的車輛頂部位置展開的車頂安全氣囊的座艙；安全帶，包括配置為將乘員固定到車輛座椅的腰部部分；以及腰帶安全氣囊，配置為從安全帶的腰部部分展開進入車廂并朝向基于輸出信號的車頂?shù)?，其中腰帶安全氣囊配置為在乘員位置和車頂安全氣囊之間的位置展開，車頂安全氣囊配置為在即將發(fā)生碰撞時作為腰帶安全氣囊的反應(yīng)面，以及其中腰帶安全氣囊包括以下中的至少一個：水平延伸的腔室，允許沿腰帶安全氣囊高度和部署的可變高度存在可變壓力；或垂直延伸的腔室允許沿腰帶安全氣囊的寬度可變剛度。”
（轉(zhuǎn)載）
