8月26日，由蓋世汽車(chē)主辦的2021智能汽車(chē)域控制器創(chuàng)新峰會(huì)在上海舉辦，東軟睿馳作為參會(huì)企業(yè)之一，在本次峰會(huì)上正式發(fā)布了兩款標(biāo)準(zhǔn)化域控制器產(chǎn)品：面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的行泊一體域控制器以及面向整車(chē)的通用域控制器。

東軟睿馳自動(dòng)駕駛行泊一體域控制器；圖片來(lái)源：東軟睿馳

       據(jù)了解，東軟睿馳行泊一體域控制器可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)與行車(chē)功能集成在同一控制器中同時(shí)運(yùn)行，通過(guò)共用傳感器，實(shí)現(xiàn)L2+的增強(qiáng)感知能力，提高安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。其采用SOA架構(gòu)，預(yù)置基礎(chǔ)軟件、中間件，為不同需求的開(kāi)發(fā)者提供豐富的開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)發(fā)者能夠迅速進(jìn)入應(yīng)用層開(kāi)發(fā)，按需實(shí)現(xiàn)定制化功能開(kāi)發(fā)工作。

東軟睿馳通用域控制器；圖片來(lái)源：東軟睿馳

       東軟睿馳此次發(fā)布的通用域控制器則主要針對(duì)整車(chē)廠商硬件平臺(tái)可拓展性低、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)以及成本控制等方面的難題。據(jù)悉，這一通用硬件平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)跨域融合，實(shí)現(xiàn)車(chē)身，動(dòng)力，底盤(pán)系統(tǒng)等控制域的整合，支持網(wǎng)關(guān)功能和車(chē)載通訊加密要求，統(tǒng)一OTA升級(jí)。另具備豐富的對(duì)外接口、功能全面，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)集中式架構(gòu)。同時(shí)，基于面向SOA的架構(gòu)，大大增強(qiáng)了平臺(tái)的可拓展性，可移植性，幫助整車(chē)廠商減少開(kāi)發(fā)投入。此外預(yù)置基礎(chǔ)軟件，和標(biāo)準(zhǔn)中間件，提供豐富的開(kāi)發(fā)工具，支持開(kāi)發(fā)者個(gè)性化開(kāi)發(fā)，提供多樣化的開(kāi)發(fā)服務(wù)支持。
       東軟睿馳總經(jīng)理曹斌在此次峰會(huì)主題演講中指出，所謂標(biāo)準(zhǔn)化域控制器，它的硬件接口、芯片架構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)軟件也應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)化，讓主機(jī)廠不用再去適配芯片內(nèi)部各個(gè)器件，不用再適配各個(gè)網(wǎng)絡(luò)和通訊的接口，不用再去適配AP和CP之間的組合，不用再去適配專(zhuān)有芯片里面特殊的加速部分，比如說(shuō)網(wǎng)絡(luò)加速、內(nèi)存共享加速等等?！斑@些非常多的機(jī)制如何有效的驅(qū)動(dòng)起來(lái)，其實(shí)相當(dāng)之麻煩，會(huì)耗費(fèi)大量人力，我們認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化的域控制器提供商應(yīng)該把這部分提前做好，讓主機(jī)廠和合作伙伴安安心心在上層開(kāi)發(fā)它的應(yīng)用軟件?！?/P>

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