近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長(zhǎng)城WEY旗下首款油電混動(dòng)車(chē)——瑪奇朵HEV將在今年8月份成都車(chē)展正式上市，該車(chē)首次應(yīng)用了長(zhǎng)城最新開(kāi)發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性值得期待。
跟“老大哥”WEY摩卡一樣，這臺(tái)瑪奇朵也是長(zhǎng)城旗下咖啡智能平臺(tái)的產(chǎn)物，因而其內(nèi)外設(shè)計(jì)均與前輩保持較高的相似性，包括多邊形前格柵、矩陣式LED頭燈等設(shè)計(jì)元素，既時(shí)尚新穎，又充滿攻擊性。
而在尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4520／1855／1665mm，軸距為2710mm，比WEY摩卡、第三代H6都略小一些，但依舊是達(dá)到緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，新車(chē)（高配）還將配備18英寸旋風(fēng)式輪轂以及規(guī)格為225／55 R18的輪胎。
跟外觀一樣，新車(chē)內(nèi)飾也跟摩卡保持高度相似，包括兩幅式方向盤(pán)、懸浮式中控屏、電子擋桿、液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)均能體現(xiàn)其品牌特征，另外，曾在摩卡上出現(xiàn)的眾多數(shù)字化交互系統(tǒng)和智能化駕駛輔助系統(tǒng)，如今在瑪奇朵上也不會(huì)缺席。
動(dòng)力總成無(wú)疑會(huì)是瑪奇朵的核心賣(mài)點(diǎn)，該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次使用了長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，其由1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、異軸雙電機(jī)、DHT100機(jī)電耦合機(jī)構(gòu)以及鎳鈷錳酸鋰電池組組成，綜合最大功率為140kW起。
按照長(zhǎng)城汽車(chē)的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)檸檬混動(dòng)DHT的1．5L／1．5T版本、HEV油電混動(dòng)和PHEV插電式混動(dòng)會(huì)在哈弗、WEY旗下全面鋪開(kāi)，其中就包括第三代哈弗H6，并且H6的混動(dòng)版甚至已經(jīng)有外貿(mào)版本。
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