近年來(lái)，物流行業(yè)以前未有的速度擴(kuò)張，這要?dú)w功于電子商務(wù)消費(fèi)者的需求增長(zhǎng)。但事實(shí)證明，尋找愿意從事物流工作的工人卻非常困難。這個(gè)難題不僅存在于與車間手工作業(yè)相關(guān)的工作，在需要更高學(xué)術(shù)和技能水平的領(lǐng)域也同樣存在。
要解決勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，物流公司通過(guò)在自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)等自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，提高現(xiàn)有員工隊(duì)伍的生產(chǎn)力。
但采用AMR的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此，下面就讓我們一起領(lǐng)略一下MiR移動(dòng)機(jī)器人是如何助力優(yōu)化內(nèi)部物流的吧!
01
提高工作場(chǎng)所的吸引力
直觀、安全、先進(jìn)的自主移動(dòng)機(jī)器人能夠承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)或重復(fù)性的工作，從而減少出現(xiàn)工作場(chǎng)所傷害的可能性，提升工人的工作滿意度，
用機(jī)器代替人進(jìn)行繁瑣的工作，這樣不僅能夠營(yíng)造更安全的工作環(huán)境，還讓技能熟練人員能夠減少在枯燥乏味、缺乏成就感的工作上花費(fèi)的時(shí)間，而去完成更具挑戰(zhàn)性的復(fù)雜工作。
綜合以上優(yōu)點(diǎn)，有助于營(yíng)造更具吸引力的工作場(chǎng)所，幫助企業(yè)招聘和保留必需的勞動(dòng)力。
02
優(yōu)化工作流程
在承受高壓力的第三方物流行業(yè)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化、響應(yīng)及時(shí)的工作流程對(duì)獲取成功至關(guān)重要。MiR出品的自主移動(dòng)機(jī)器人采用先進(jìn)編程技術(shù)、掃描器和攝像頭，隨時(shí)做出恰當(dāng)決策，MiR自主移動(dòng)機(jī)器人可以消除人為錯(cuò)誤，也不需要大量庫(kù)存檢查，這意味著第三方物流供應(yīng)商能夠建立更精簡(jiǎn)、響應(yīng)更快的工作流程，并且減少瓶頸。
移動(dòng)機(jī)器人的協(xié)作性還意味著它們能夠安全地與工人協(xié)同工作，從而提高生產(chǎn)力。AMR能夠保持工作流程緊湊高效，及時(shí)響應(yīng)，從而為第三方物流行業(yè)創(chuàng)造巨大價(jià)值。
03
提高工作場(chǎng)所安全性
僅在美國(guó)，叉車在使用壽命內(nèi)牽涉到嚴(yán)重傷害或致命事故的可能性高達(dá)90%。美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局還估計(jì)，叉車一年導(dǎo)致了61,800起輕微傷害和34,900起嚴(yán)重傷害。所有這些事故都可能導(dǎo)致相關(guān)人員需要停工數(shù)天，自2016年以來(lái)，非致命傷害的數(shù)量一直穩(wěn)定增長(zhǎng)。
最近的統(tǒng)計(jì)表明，美國(guó)一年發(fā)生的工作場(chǎng)所受傷害帶來(lái)的成本在520億美元至600億美元之間，這僅僅是直接成本，傷害還會(huì)降低生產(chǎn)力，增加員工流失率。我們不難看出從罰款到聲譽(yù)損害，再到損失的工時(shí)和損壞的設(shè)備，工作場(chǎng)所傷害帶來(lái)的真正成本可能無(wú)法估算。
為此我們可以通過(guò)部署MiR AMR替代叉車，利用多傳感器安全系統(tǒng)來(lái)避免碰撞，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)顯著的提升安全性，降低事故發(fā)生的概率。
用戶案例分析
案例1
位于丹麥歐登塞的ICM是安全設(shè)備和服飾領(lǐng)域的批發(fā)公司，每年都有數(shù)以噸計(jì)的貨物(大約31,000個(gè)托盤)到達(dá)該公司位于丹麥歐登塞的物流中心。
這些貨物經(jīng)過(guò)處理，分為100,000份訂單發(fā)運(yùn)，其中大多數(shù)是第二天交付。所以ICM需要找到一種員工認(rèn)可的方法，最充分地利用有限空間，減少停機(jī)時(shí)間，從而優(yōu)化輸出。
現(xiàn)在，3臺(tái)MiR1000自主移動(dòng)機(jī)器人正在幫助ICM將這一任務(wù)自動(dòng)化。當(dāng)卡車運(yùn)送托盤時(shí)，它們被放置在專門設(shè)計(jì)的架子上，MiR1000將它們拾起，運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)。
通過(guò)這種自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)每周大約可以節(jié)省40小時(shí)，在這之前員工要花費(fèi)這些時(shí)間在接收區(qū)域和定位區(qū)域之間搬運(yùn)貨物。
在引進(jìn)MiR機(jī)器人之后，工人能夠從事他們更樂(lè)意做的工作，ICM員工對(duì)MiR自主移動(dòng)機(jī)器人的反響也非常積極，員工一直認(rèn)為它能夠真 真切切地改善工作環(huán)境。
案例2
Kverneland位于丹麥菲英島的生產(chǎn)工廠占地55,000平方米，擁有約500名員工，廠內(nèi)也有大量動(dòng)力托盤車和舉升器穿梭在生產(chǎn)車間用于運(yùn)送物料。
通過(guò)部署MiR500自主移動(dòng)機(jī)器人來(lái)運(yùn)輸堅(jiān)硬的組件，Kverneland可顯著改善工廠車間工作環(huán)境，MiR500機(jī)器人能幫助工廠工作人員減輕工作負(fù)擔(dān)、優(yōu)化工作流程，并且提高工作安全性。
部署了MiR500之后，員工無(wú)需再被工作車間中往來(lái)穿梭的堆垛機(jī)和托盤車分心，且MiR500操作簡(jiǎn)單，只需要在機(jī)器人的控制平板電腦上按一個(gè)鍵，它就能按照計(jì)劃工作。
Kverneland工廠技術(shù)生產(chǎn)部的Jakob Klokker認(rèn)為，托盤車在維護(hù)和工時(shí)方面的成本耗費(fèi)過(guò)高，且影響車間的安全性。我們希望減少工廠過(guò)去因托盤車而發(fā)生的碰撞和輕微傷害事故。
另外MiR移動(dòng)機(jī)器人能夠?qū)⑸a(chǎn)人力從所有繁瑣的操作中解放出來(lái)，Kverneland工廠的生產(chǎn)流程中有許多環(huán)節(jié)都需要操作員每天多次將組件運(yùn)送至下一道工序。部分員工需要在工作期間駕駛托盤車走很長(zhǎng)的路，在部署了MiR500之后，這些問(wèn)題得到了有效的解決。
案例3
位于芬蘭圖爾庫(kù)的Stera工廠晝夜不停持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并于近幾年開(kāi)展了自動(dòng)化項(xiàng)目，以提高生產(chǎn)效率并保持競(jìng)爭(zhēng)力。
Stera為客戶提供機(jī)械、電子、電纜束定制合同制造以及模具制造。公司按訂單生產(chǎn)，而客戶需求和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)瞬息萬(wàn)變，因此員工需要適應(yīng)的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境。
Stera常根據(jù)客戶的需求調(diào)整并更新生產(chǎn)環(huán)境以優(yōu)化工作流程。當(dāng)Stera開(kāi)始考慮對(duì)其內(nèi)部的部分物流進(jìn)行自動(dòng)化時(shí)，相應(yīng)的解決方案必須能夠適應(yīng)每年變化多次的環(huán)境,綜合以上幾點(diǎn)需求，Stera部署了MiR500。
機(jī)器人與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車協(xié)作，機(jī)器人可以在一定高度從定制托盤架上拾取并運(yùn)送托盤，而叉車主要從更高的托盤架上拾取托盤，因此工作是分開(kāi)的，叉車駕駛員可以專注于更復(fù)雜的任務(wù)。
MiR機(jī)器人的界面非常簡(jiǎn)單易用。當(dāng)我們的機(jī)器人操作員需要組件時(shí)，他們只需按下一個(gè)按鈕，MiR 就會(huì)送來(lái)所有組件并把它們放在組件架上。這種簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)有助于機(jī)器人無(wú)縫集成，每天至少完成30次運(yùn)輸任務(wù)。
像Stera一樣，當(dāng)一家公司啟動(dòng)自動(dòng)化項(xiàng)目時(shí)，員工可能會(huì)擔(dān)心面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。但是，Stera已經(jīng)證明，實(shí)施MiR500以及其他機(jī)器人實(shí)際上創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。
（轉(zhuǎn)載）
