新加坡被譽(yù)為東南亞的瑞士。雖然它可能是該地區(qū)最小的國(guó)家，但其強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)能力和穩(wěn)定性卻使它在過(guò)去的幾十年中卓而不群。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速且繁榮的“亞洲四小龍”當(dāng)中，新加坡超越韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)香港，成為最具經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)。
如今，對(duì)跨國(guó)公司來(lái)說(shuō)，新加坡是一個(gè)相當(dāng)具有吸引力的地方，這在一定程度上要?dú)w功于它友好的營(yíng)商環(huán)境。
作為一個(gè)蓬勃發(fā)展的商業(yè)中心，新加坡運(yùn)營(yíng)著世界第二大集裝箱港口， 僅次于上海，包含專用于運(yùn)輸一般貨物、散貨、 魚(yú)、石油和石化產(chǎn)品的專用港口以及客運(yùn)港口。尤其從2010年，新加坡推出了自由港口的重大舉措，使貨物能在無(wú)需海關(guān)手續(xù)、關(guān)稅或在避免不必要關(guān)注的情況下，變更所有權(quán)并從一個(gè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。
除了世界第二大集裝箱港口的優(yōu)勢(shì)，新加坡的樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是亞洲最大的機(jī)場(chǎng)之一，旅客吞吐量約5,400萬(wàn)，是世界第16大機(jī) 場(chǎng)。這個(gè)重要的區(qū)域中心樞紐連接著歐洲、東南亞和大洋洲，同時(shí)也是“袋鼠航線"的重要中轉(zhuǎn)站。100多家航空公司的飛機(jī)從樟宜機(jī)場(chǎng)出發(fā)， 飛往90個(gè)國(guó)家的近400個(gè)目的地。樟宜機(jī)場(chǎng)也是星空聯(lián)盟成員新加坡航空公司的航空基地。新加坡航空是全球僅有的九家五星級(jí)航空公司之一， 也是一個(gè)重要的貨運(yùn)航空公司，在機(jī)場(chǎng)擁有大量的航站樓。
諸多因素，使新加坡成為了世界上噸位最大的貨運(yùn)樞紐。
正是因?yàn)樾录悠陋?dú)具特色的綜合優(yōu)勢(shì)，30多年來(lái)，英特諾一直致力于深耕新加坡市場(chǎng)。位于新加坡的Interroll Asia ltd.也是英特諾在亞太地區(qū)的第一家公司，自1988年起一直服務(wù)于新加坡當(dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè)及周邊國(guó)家的跨國(guó)企業(yè)。
如今，英特諾在新加坡?lián)碛薪?jīng)驗(yàn)豐富的本地化團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)為新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和菲律賓等地的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、跨國(guó)公司和大型原始設(shè)備制造商提供英特諾全系列產(chǎn)品及綜合性服務(wù)，具體包括輸送機(jī)滾筒、RollerDrive微型電動(dòng)滾筒、DriveControls、電動(dòng)滾筒的現(xiàn)場(chǎng)安裝和維護(hù)、動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、模塊式輸送機(jī)平臺(tái)及分揀解決方案。
如今，英特諾的客戶包括Lazada等領(lǐng)先的區(qū)域電商公司及新加坡郵政、DHL、包括新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)和印度尼西亞雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的一些機(jī)場(chǎng)。
時(shí)至今日，英特諾的足跡已經(jīng)遍布亞洲各地，其亞太區(qū)總部位于中國(guó)上海。截止目前，英特諾在全球范圍內(nèi)的分公司總數(shù)已經(jīng)達(dá)到32個(gè)， 伴隨著全球化進(jìn)程的演進(jìn)和數(shù)字化浪潮的推動(dòng)，英特諾的全球版圖或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)展，在日益活躍的亞太市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)而穩(wěn)固的發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
