據(jù)外媒報(bào)道，為進(jìn)一步推進(jìn)電氣化進(jìn)程，戴姆勒集團(tuán)在全球3大洲7座城市布局9家電池工廠，公司目前已經(jīng)投資超過10億歐元（約合人民幣79.2億元）發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，戴姆勒計(jì)劃未來每年生產(chǎn)超過50萬(wàn)輛新能源汽車。
據(jù)悉，戴姆勒旗下9家工廠遍布世界各地，德國(guó)卡門茲兩家工廠均由Deutsche Accumotive經(jīng)營(yíng)，第一工廠2012年建成投產(chǎn)，第二工廠2018年建成投產(chǎn)；泰國(guó)曼谷電池工廠于2019年建成投產(chǎn)；與北汽集團(tuán)合資的電池工廠位于中國(guó)北京；波蘭亞沃爾工廠于2020年建成投產(chǎn)；美國(guó)阿拉巴馬州塔斯卡盧薩市工廠，位于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有奔馳SUV工廠附近。此外，戴姆勒還計(jì)劃在德國(guó)辛德爾芬根建造一家電池工廠，在德國(guó)斯圖加特翁特圖克海姆建造兩家電池工廠。
目前，戴姆勒官方發(fā)布了部分工廠內(nèi)部視頻和圖片，并展示了德國(guó)卡門茨Deutsche Accumotive工廠和奔馳EQC電池的生產(chǎn)情況。相關(guān)素材顯示，電池工廠生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，目前工廠在職工人1300人左右。戴姆勒介紹稱，生產(chǎn)高度復(fù)雜的鋰離子電池需要布置多條生產(chǎn)線，生產(chǎn)過程較為繁瑣。
具體到產(chǎn)品方面，到2020年底，奔馳預(yù)計(jì)將推出5款純電動(dòng)車型以及20款插電式混合動(dòng)力車型，在未來幾年，奔馳還將批量生產(chǎn)十多款純電動(dòng)EQ系列車型。針對(duì)未來10年規(guī)劃，2030年奔馳乘用車銷售的50%以上將是插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)車型，從而進(jìn)一步完成電氣化部署。
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