近日，京東云箱全球生態(tài)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)升級(jí)擴(kuò)容，上海易箱、北京惠眾、四川遠(yuǎn)大九虹、重慶固美、昆山信得、昆山世俱、廣州森瑞、石家莊昆雨、江蘇匯鴻集團(tuán)、山東魯杰等30多家伙伴加盟。在此基礎(chǔ)上，由中物聯(lián)托盤委孫熙軍秘書長任主任的京東云箱生態(tài)聯(lián)盟技術(shù)管理委員會(huì)宣布成立。
▲京東物流載具維修中心成立，自左向右分別為京東物流華東倉儲(chǔ)負(fù)責(zé)人黃明剛，中物聯(lián)托盤委秘書長孫熙軍，京東物流云箱項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳濤
物流載具行業(yè)
迎來”京東標(biāo)準(zhǔn)“
技術(shù)管理委員會(huì)致力于為京東云箱生態(tài)聯(lián)盟的物流載具制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括物流載具的生產(chǎn)制造和運(yùn)營維修、智能物流載具開發(fā)等一攬子解決方案。這意味著，基于智能化服務(wù)的“京東標(biāo)準(zhǔn)”將在物流載具領(lǐng)域進(jìn)一步生根發(fā)芽。
京東云箱全球生態(tài)聯(lián)盟成立于去年10月30日，在一年一度的全球物流峰會(huì)上，京東云箱與亞洲托盤系統(tǒng)聯(lián)盟(APSF)名譽(yù)主席、物流界泰斗吳清一，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)，中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)，歐洲托盤協(xié)會(huì)，中美綠色基金，集保，眾力物流，雀巢，寶潔，百勝等多家企業(yè)代表共同發(fā)起“京東云箱全球聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式，并宣布正式進(jìn)軍“托盤池共建共享”領(lǐng)域，共同推進(jìn)單元化物流載具在供應(yīng)鏈、物流倉儲(chǔ)等方面更深層次的合作。
截止今年4月底，京東云箱已經(jīng)在華北、華南、華東、西南等區(qū)域建設(shè)完成四個(gè)“京東物流載具服務(wù)中心”和四個(gè)“京東云箱生態(tài)共建營運(yùn)中心”，負(fù)責(zé)智能托盤、載具的運(yùn)營和管理，結(jié)合前期開通的近60個(gè)托盤收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，京東云箱已具備托盤循環(huán)周轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)服務(wù)條件。接下來，京東云箱將進(jìn)一步發(fā)揮京東物流自建倉網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大載具運(yùn)營倉網(wǎng)建設(shè)，開放更多的倉儲(chǔ)資源，為開展大規(guī)模社會(huì)化帶板運(yùn)輸提供必要條件，與京東云箱生態(tài)伙伴一起實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)、增效、降本”的社會(huì)化目標(biāo)。
智能托盤推動(dòng)
數(shù)字化供應(yīng)鏈高效發(fā)展
長期以來，中國社會(huì)物流成本居高不下，究其原因，除了成本高、效率低、數(shù)字化程度低等因素之外，托盤的智能化，標(biāo)準(zhǔn)化程度低也一直是供應(yīng)鏈發(fā)展的瓶頸。
托盤租賃市場(chǎng)占比是托盤循環(huán)共用率的核心評(píng)估指標(biāo)。公開資料顯示，與中國托盤租賃市場(chǎng)占比不足1.7%相比，歐洲托盤保有量6億片，租賃1.5億片，占比25%;美國托盤保有量20億片，租賃3.2億片，占比16%。側(cè)面說明中國的托盤循環(huán)共用率遠(yuǎn)低于歐美國家。
托盤是現(xiàn)代物流行業(yè)最基礎(chǔ)、也是離貨最近的物流單元，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛。隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及，托盤的功能也從最基礎(chǔ)的存儲(chǔ)及運(yùn)輸單元，不斷延伸至信息追溯、計(jì)量單元及智能供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，安裝了智能芯片的DSRP托盤將實(shí)現(xiàn)智能帶板運(yùn)輸作業(yè)的快速開展，智能、開放、循環(huán)共用將推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈的高效發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
