試想在無(wú)人的雨夜，你用手機(jī)叫了一輛出租。車(chē)輛緩緩駛來(lái)，竟然沒(méi)有司機(jī)？這不是鬼故事，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。出租車(chē)是自動(dòng)駕駛商業(yè)落地的重要領(lǐng)域，Waymo在2019年已在鳳凰城嘗試運(yùn)營(yíng)。
和Waymo的“小打小鬧”相比，特斯拉的計(jì)劃顯得宏大許多。2019年特斯拉Autonomy Day（自動(dòng)駕駛?cè)眨┥希R斯克曾承諾到2020年底，將有100萬(wàn)輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）上路。不過(guò)到2020年3月，特斯拉第100萬(wàn)輛車(chē)才剛剛下線，這個(gè)承諾顯然不太可能實(shí)現(xiàn)。
于是1月份參加播客節(jié)目時(shí)，馬斯克將這一承諾修改為：將擁有100萬(wàn)輛具備自動(dòng)駕駛出租車(chē)能力的汽車(chē)上路，而不是100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)上路。4月12號(hào)有網(wǎng)友詢問(wèn)馬斯克特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)什么時(shí)候能發(fā)布。馬斯克回應(yīng)稱，功能設(shè)計(jì)方面今年能準(zhǔn)備好，但是監(jiān)管批準(zhǔn)方面還存在未知，所以不能確定。
不知道這是不是馬斯克又在大嘴巴，不過(guò)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)確實(shí)有目共睹。根據(jù) MIT Human Centered AI項(xiàng)目估算，截至2019年第三季度，特斯拉自動(dòng)駕駛累計(jì)行駛里程約168億英里。這樣龐大的道路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，是其他自動(dòng)駕駛平臺(tái)難以企及的優(yōu)勢(shì)。在特斯拉最新的自動(dòng)駕駛手冊(cè)中，Autopilot已具備交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志自動(dòng)檢測(cè)功能。
按照馬斯克的設(shè)想，特斯拉車(chē)主只需要在App上設(shè)定一個(gè)按鍵，就能把座駕加入特斯拉共享車(chē)隊(duì)。車(chē)主在家躺著或者上班時(shí)，愛(ài)車(chē)就能自己出去拉客，賺錢(qián)補(bǔ)貼家用。理想狀態(tài)下，每個(gè)月出租收入甚至能超過(guò)月供。如果真能實(shí)現(xiàn)，買(mǎi)特斯拉可真是太劃算了。
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