4月10日，比亞迪漢EV正式在比亞迪汽車深圳工廠下線。漢EV是比亞迪面向中大型豪華轎車市場推出的一款純電動轎車，它不僅具有前衛(wèi)動感的造型和精雕細(xì)琢的豪華品質(zhì)，還集成了新能源智能車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。
首批下線的比亞迪漢EV已正式搭載量產(chǎn)狀態(tài)的“刀片電池”和比亞迪即將發(fā)布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統(tǒng)。刀片電池具有高安全、長續(xù)航、長壽命的特點(diǎn)，漢EV搭載刀片電池后，相比采用傳統(tǒng)三元鋰電池包的純電動車，不僅安全性成倍提升，且續(xù)航里程可高達(dá)605公里；DiPilot則是基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨(dú)到的算法優(yōu)勢，具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點(diǎn)。而隨著搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義。
在行業(yè)公認(rèn)最為嚴(yán)苛的電池安全測試——“針刺測試”中，三元鋰電池被針刺穿透后瞬間發(fā)生爆燃，而刀片電池被穿透后表面溫度維持在30~60℃之間，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出。這意味著“電池自燃”這個詞將不會出現(xiàn)在漢EV的字典中。
此外，由于采用了磷酸鐵鋰正極材料，漢EV的刀片電池還擁有循環(huán)充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優(yōu)勢，有效化解了用戶對于電動車長期使用后續(xù)航里程衰減的焦慮。
目前，L2級自動駕駛輔助功能已經(jīng)在多款比亞迪車型中得以應(yīng)用，并隨著這些車型的換代更新不斷迭代。毫無疑問，作為比亞迪家族中最新、最高端的戰(zhàn)略車型，漢EV將會解鎖比亞迪“自動駕駛科技樹”上的更多新功能。
在漢EV車型上，比亞迪基于對新能源車用戶需求的深刻洞察，讓自動駕駛輔助系統(tǒng)更具針對性。除了基礎(chǔ)的車道保持、自動泊車等功能之外，比亞迪還基于自身獨(dú)到的算法開發(fā)能力，推出獨(dú)創(chuàng)的“教練模式”，可實(shí)現(xiàn)將用戶個性化的駕駛習(xí)慣和駕駛場景相結(jié)合，具備自學(xué)習(xí)和自進(jìn)化能力，使之成為真正智能的駕駛輔助系統(tǒng)。
這套被稱為DiPilot的智能駕駛輔助系統(tǒng)，將與全新開發(fā)的DiLink3.0軟硬件系統(tǒng)融合，形成新的人車交互方式，讓自動駕駛輔助不僅僅是“功能”，更是一種人性化的“陪伴”。
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