時(shí)至今日，汽車銷量下行已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的產(chǎn)業(yè)之一，汽車業(yè)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有著巨大影響。
在特殊時(shí)期下，為推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇，除積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)外，相關(guān)政策支持將會(huì)起到巨大的支持作用。為此，中央和地方都密集出臺(tái)了各類利好政策。
1.積極放寬限購(gòu)
對(duì)于限購(gòu)城市，有大量首購(gòu)剛需和升級(jí)置換的消費(fèi)潛力亟待釋放。
3月27日，浙江省發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見(jiàn)（2020-2022年）》，明確浙江省將鼓勵(lì)放寬汽車限購(gòu)政策。
鼓勵(lì)杭州市繼續(xù)增加小客車車牌投放指標(biāo)，在2019年已經(jīng)增加投放2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)的情況下，2020年繼續(xù)保持等量投放指標(biāo)，并通過(guò)階梯搖號(hào)的方式進(jìn)行配置。
未來(lái)，放寬限購(gòu)政策若能在其他一二線城市接續(xù)推廣，將對(duì)中高端汽車的銷量產(chǎn)生巨大提振作用。
2．購(gòu)車補(bǔ)貼
對(duì)于首次剛需購(gòu)車者，購(gòu)車成本降低是最直接的刺激方式。
2月3日，佛山率先出臺(tái)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)措施。佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購(gòu)買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助。對(duì)同一消費(fèi)者一次性購(gòu)買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬(wàn)元），每輛車給予5000元補(bǔ)助。消費(fèi)者購(gòu)買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。
3月11日，長(zhǎng)沙市宣布在指定經(jīng)銷商購(gòu)買上汽大眾長(zhǎng)沙工廠、長(zhǎng)沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長(zhǎng)沙上牌的，可一次性獲得裸車價(jià)款3%的補(bǔ)貼，每臺(tái)車最高補(bǔ)貼不超過(guò)3000元。
3月25日，南昌市宣布對(duì)疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購(gòu)買新車(含乘用車和商用車)，按1000元/輛標(biāo)準(zhǔn)給予購(gòu)車人補(bǔ)貼。
湘潭、廣州、重慶等地也紛紛推出政策，降低剛需購(gòu)車門檻，將在短期內(nèi)極大程度釋放購(gòu)車需求。同時(shí)，參考之前降低購(gòu)置稅帶來(lái)的巨大成功，后續(xù)仍有政策空間。
3.新能源汽車政策
去年以來(lái)，新能源汽車汽車銷量堪憂，造車新勢(shì)力進(jìn)入淘汰階段。而承載著彎道超車重任的新能源汽車，同樣得到了政策的支持。
3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定三大舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)：一是將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
廣州也宣布從3月至12月底，對(duì)個(gè)人消費(fèi)購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼。
現(xiàn)如今，世界車企處于停滯狀態(tài)，而中國(guó)已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在世界范圍內(nèi)一枝獨(dú)秀。促進(jìn)汽車消費(fèi)，將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的整體回暖，為世界汽車業(yè)紓困提供中國(guó)支撐。
（轉(zhuǎn)載）
