最近幾個(gè)交易日，特斯拉的股價(jià)猶如火箭般沖天直上。繼周一暴漲20%，市值達(dá)到1400億美元過后，本周二，特斯拉股價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)，盤中一度達(dá)到968美元。最終每股收于887.06美元，總市值近1600億美元，僅次于豐田汽車的2000億美元總市值。
1月29日，特斯拉Q4財(cái)報(bào)顯示，在過去兩個(gè)財(cái)報(bào)季實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利。據(jù)特斯拉在財(cái)報(bào)中聲稱，Model Y提前至一季度交付，并最終實(shí)現(xiàn)2020年超過50萬輛電動車交付。這份財(cái)報(bào)無疑大幅提升了外界對其創(chuàng)造新紀(jì)錄的信心。
此外，因與電池供應(yīng)商松下之間那點(diǎn)“不愉快”而留下的供應(yīng)隱患，也因與寧德時(shí)代簽下一份為期兩年供應(yīng)協(xié)議而化解。這也意味著，加上此前已達(dá)成合作的松下和LG化學(xué)，特斯拉將擁有三家電池供應(yīng)商。對其實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量50萬輛目標(biāo)多了一道保險(xiǎn)。
事實(shí)上，近一段時(shí)間以來，隨著特斯拉上海超級工廠建成投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年量產(chǎn)交付，以及國產(chǎn)Model Y項(xiàng)目啟動。高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的特斯拉不斷地創(chuàng)造著新紀(jì)錄。
這些進(jìn)展，刺激了特斯拉股價(jià)新一輪的漲勢。今年1月，特斯拉股價(jià)飆升了86%，市值超過了大眾汽車。截至目前，今年特斯拉股價(jià)漲幅已經(jīng)超過了去年同期的26%。
2月4日，特斯拉大股東、億萬富翁投資者羅恩-巴倫（Ron Baron）公開發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉10年后的收入將達(dá)到1萬億美元。與之形成對比的是，數(shù)據(jù)顯示，今年以來做空特斯拉股票的投資者已經(jīng)損失慘重，僅周一損失就高達(dá)近25億美元。
從某種意義上而言，特斯拉對汽車行業(yè)帶來的影響一家遠(yuǎn)超出車企范疇。其對汽車行業(yè)產(chǎn)生的影響不亞于一次革命。
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