為了順應(yīng)電動化趨勢，英國吉凱恩汽車公司推出了三合一智能系統(tǒng)，高效將電機、逆變器和單速變速箱集成在一起，以降低電動汽車成本，提高效率。
據(jù)外媒報道，近日，英國吉凱恩汽車公司（GKN Automotive）宣布了電氣化戰(zhàn)略的下一步，為純電動和插電式混合動力汽車提供一系列高度集成的標(biāo)準(zhǔn)“三合一”系統(tǒng)，以降低成本、提高效率。吉凱恩汽車公司是全輪驅(qū)動和電動傳動系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。
該三合一系統(tǒng)有效地集成了一個電機、逆變器以及單速變速箱模塊，能夠擴大扭矩。該逆變器保留了自己的獨立外殼，以最大限度地提高服務(wù)性能。該公司的汽車SPICE? 2級和3級認證軟件工程流程使其能夠管理該系統(tǒng)的完整集成過程。
吉凱恩汽車的智能標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，使其三個系列的電力驅(qū)動系統(tǒng)能夠滿足大眾市場的所有扭矩需求。該系統(tǒng)利用了該公司在電動軸和傳動系統(tǒng)工業(yè)化方面的豐富經(jīng)驗，并利用數(shù)據(jù)和系統(tǒng)集成知識制作而成，此類知識是吉凱恩汽車在17年中，研發(fā)電力驅(qū)動系統(tǒng)（eDrive）和生產(chǎn)超100萬臺的eDrive產(chǎn)品中積累而來的。
吉凱恩汽車的2系列（Family 2）eDrive系統(tǒng)已經(jīng)用于一些高檔汽車品牌，峰值扭矩達1,800至1,900牛米，適用于A、B和C級車。3系列的eDrive系統(tǒng)可用于C級和D級車，峰值扭矩達4,000至5,800牛米。4系統(tǒng)的eDrive系統(tǒng)可用于D級及大型車輛，扭矩達4,100至5,800牛米。該公司自己的電機和逆變器模塊實現(xiàn)了智能標(biāo)準(zhǔn)化，可以進一步降低系統(tǒng)的成本。
行業(yè)預(yù)測顯示，到2026年，全球每10輛汽車中就有一輛是純電動汽車。“P4”電動軸驅(qū)動架構(gòu)效率很高，成為了大多數(shù)純電動和插電式混合動力汽車的核心。為了實現(xiàn)成本和性能的最佳平衡，單速系統(tǒng)預(yù)計將占P4 eDrive總量的94%。
P4電力驅(qū)動架構(gòu)將電機直接連接到車軸上，因而比“P2”和“P3”系統(tǒng)更高效、更經(jīng)濟。P4系統(tǒng)將扭矩直接傳遞給車輪，并在制動時直接從車輪中回收能量。P4電力驅(qū)動系統(tǒng)將逆變器和電機集成到一個緊湊的變速箱模塊中，該模塊能夠?qū)⑴ぞ厥┘拥杰囕S上。
吉凱恩汽車公司已經(jīng)成為業(yè)界最值得信賴且經(jīng)驗最豐富的P4電力驅(qū)動系統(tǒng)一級供應(yīng)商之一，在2002年，該公司首次在市場上推出eAxle（電動軸）技術(shù)，2019年，該公司成為首家生產(chǎn)100萬臺eAxle的公司。而且，該公司已經(jīng)成為為菲亞特克萊斯勒汽車、捷豹路虎、寶馬集團、沃爾沃汽車、標(biāo)致雪鐵龍和吉利等公司的一級系統(tǒng)集成商。
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