2019車市收官在即，寒冬已經(jīng)成為今年的主題詞之一。其實(shí)，從剛剛結(jié)束的的廣州車展上我們已經(jīng)有所體會(huì)。從媒體報(bào)道的信息來(lái)看，有幾個(gè)感觸比較深，一個(gè)是“今年逛車展比較舒服，沒(méi)那么擠”。
從參展情況看，除東風(fēng)雷諾、雪鐵龍、DS法系合資品牌缺席較多外，此前深陷破產(chǎn)傳聞的獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車和力帆汽車“四兄弟”也都未參與今年的廣州車展;而作為以往車市看點(diǎn)的新勢(shì)力也是大部分缺席，僅有頭部的蔚來(lái)、小鵬、威馬、拜騰等幾家參與。
細(xì)究之下，車企是心有余而“錢”不足，也就是說(shuō)資金問(wèn)題已成為能否參展的最后一道坎。當(dāng)然，除了錢之外，有沒(méi)有核心產(chǎn)品、對(duì)未來(lái)的發(fā)展信心也是重要因素。
在本屆車展上，造車新勢(shì)力確實(shí)不像往屆那么喧鬧了，頭部的幾家逐漸和后來(lái)者拉開了差距。小鵬汽車更是可以說(shuō)是坐鎮(zhèn)廣州主場(chǎng)，不僅占據(jù)了新勢(shì)力中展臺(tái)的C位，還發(fā)布了旗下的首款智能電動(dòng)轎跑小鵬P7，成為造車新勢(shì)力中最搶眼的。
不輸特斯拉的產(chǎn)品力
據(jù)車評(píng)社了解，小鵬首款轎跑車型P7基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)打造，作為第二代智能汽車，它還具備著較強(qiáng)的擴(kuò)展性、兼容性、共用性和進(jìn)化性，可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助、人車交互、以及整車OTA等功能。
值得一提的是，這臺(tái)小鵬P7實(shí)現(xiàn)NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)650km以上，續(xù)航能力遠(yuǎn)超特斯拉Model 3。此外，它的軸距達(dá)到了2998mm，比特斯拉Model S還要長(zhǎng)。有不少媒體人士表示，預(yù)售價(jià)起步只有27萬(wàn)的小鵬P7，有著比特斯拉Model 3低的價(jià)格，還有著比特斯拉Model S長(zhǎng)的尺寸，可見其綜合產(chǎn)品力堪比特斯拉Model S。
正是因?yàn)橛谐錾漠a(chǎn)品力和品牌影響力，小鵬汽車的銷量也在步步高升。
數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊
截至2019年10月底，小鵬G3累計(jì)交付量已達(dá)到11944臺(tái)，其中個(gè)人用戶占比79.14%，成為造車新勢(shì)力中C端用戶占比最高的企業(yè)。
此外，P7自上海車展首次亮相至今，訂單已達(dá)15431臺(tái)。這一數(shù)據(jù)對(duì)于大批量交付僅僅啟動(dòng)不到1年的小鵬而言實(shí)在可圈可點(diǎn)。
值得注意的是，小鵬汽車在今年上半年就啟動(dòng)了新零售計(jì)劃，不同于傳統(tǒng)的4S店經(jīng)銷商模式，小鵬采取2S(體驗(yàn)/銷售)+2S(交付/服務(wù))+超級(jí)充電的線上線下多渠道布局，實(shí)現(xiàn)了直營(yíng)+授權(quán)相結(jié)合的銷售模式。截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運(yùn)營(yíng)86家，2019年底將布局100家以上;而服務(wù)中心已投入運(yùn)營(yíng)49家，2019年底將布局近100家。
智能運(yùn)營(yíng)方面，小鵬G3在上市的短短1年間已多次進(jìn)行OTA升級(jí)，車載智能中控、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛輔助等核心功能都伴隨著OTA得到了大幅優(yōu)化提升。根據(jù)小鵬汽車提供的最新數(shù)據(jù)，配備了智能功能的版本占了總體交付量的接近90%，這也足以說(shuō)明小鵬智能純電動(dòng)汽車走在了良性循環(huán)的路上。
寫在最后：
盡管車市寒冬，小鵬汽車還是憑著穩(wěn)健的步伐和差異化優(yōu)勢(shì)，完成了4億美金的C輪融資，在得到現(xiàn)有股東加持下引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)。除此以外，小鵬汽車還獲得招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億元級(jí)的授信，這更為小鵬汽車“過(guò)冬”提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
放眼小鵬汽車的成長(zhǎng)之路，銷量突破萬(wàn)臺(tái)不單純代表數(shù)字上的增長(zhǎng)，背后更得益于品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的全面協(xié)同。
而在未來(lái)的路上，隨著特斯拉和豪華品牌電動(dòng)汽車的入局，新勢(shì)力面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。在何小鵬看來(lái)，這是一個(gè)艱難的時(shí)間周期，但也孕育著機(jī)遇。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，練好內(nèi)功，做好差異化，堅(jiān)持做好自己最重要。
（轉(zhuǎn)載）
