無人駕駛研究在世界各地如火如荼的開展，但是其中最多的無人駕駛研究和測試卻是在美國的加州地區(qū)，其優(yōu)秀的天氣環(huán)境和立法支持讓其成為了眾多自動駕駛研究的首選，而現(xiàn)在奔馳也加入了這一行列，在加利福利亞展開了無人駕駛的研究。
奔馳在自動駕駛研究上并不是毫無準備，他們早就和博世公司開展了聯(lián)合研究。而在合作聲明發(fā)布了一年之后，他們終于拿出了研究成果，一隊奔馳S級轎車在加州圣何塞地區(qū)開始了測試。
奔馳的司首席執(zhí)行官奧拉·卡萊紐斯(Ola K Llenius)發(fā)表聲明，對于這次的自動駕駛測試，工程師會把安全放在首位，每一次都會對自動駕駛汽車進行全民檢查，目前已經(jīng)完成了一輪測試，而新的一輪測試將會由30輛測試車組成。
但是奔馳卻并沒有透露出更多相關(guān)信息，官方發(fā)言人表示，這是因為目前的測試地點尚未穩(wěn)定，我們依然在尋找一個合適的地點，能夠保證效率和協(xié)作性兩方面共同提升，這樣的對于整個項目進度的幫助是非凡的。
而正在進行的測試項目是關(guān)于收集用戶體驗的內(nèi)容，奔馳想要了解消費者們對于自動駕駛汽車的需求和感受，從而對其進行細節(jié)上的改進和調(diào)整。這個項目并不會涉及到任何的硬件測試，所以和更進一步的自動駕駛技術(shù)問題無關(guān)。
同時他還強調(diào)，雖然測試車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)完全自主，但是為了安全起見，車上會配備一位安全司機。在自動駕駛安全事故發(fā)生之后，其他自動駕駛研究對于安全問題的重視進行了提升，目前還沒有任何一家公司敢宣布自己的技術(shù)是完全安全的。
目前在加利福利亞地區(qū)，已經(jīng)有超過60多家公司已經(jīng)獲得了加州機動車管理局(DMV)頒發(fā)的在加州道路上測試自動駕駛汽車的許可。這其中不乏我們耳熟能詳?shù)拇蟊?，waymo，特斯拉，寶馬等大公司。
不過加州也并不是完全放任他們進行測試，所有這些公司都同意在他們的原型中安裝一個安全驅(qū)動程序。他們還必須向DMV報告任何和所有的碰撞，并提交一份年度報告，保證在事故中可以及時關(guān)閉自動駕駛。
相信已經(jīng)進行到了實際測試的奔馳自動駕駛，在其完成度上已經(jīng)有了不小的把握，或許不久之后我們就能看到奔馳官方的更多信息，相信憑借奔馳的技術(shù)和駕駛體驗，會為消費者們能帶來全新的自動體驗。
（轉(zhuǎn)載）
