【編者按】科技讓生活更高效。自動化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧城市等技術新名詞層出不窮，越來越貼近民生。人們不需要知道新技術是什么，什么原理，享受便捷就好。
但享受的背后，是技術落地的大難題。
中國高速公路省界收費站要在兩年內(nèi)全部取消。這意味著，從2019到2020年，曾經(jīng)在各省邊界，瞭望著祖國大好山河的公路收費哨卡，會齊刷刷退出歷史舞臺。
時代翻篇，該消失的當然不會存留。
這是場龐大的工程。一位來自省級交通廳的辦公人員在《親愛的數(shù)據(jù)》采訪中透露，早在6月中旬就收到《取消高速公路省界收費站工程建設方案》，上一級領導要求“2019年底前，基本取消省界收費站。”目前，我省內(nèi)的工作已經(jīng)干完了。下一步的工作重點，是把省內(nèi)與交通有關的數(shù)據(jù)都歸在一起分析與管理。
改造的費用非常昂貴，據(jù)招投標公開信息顯示，各省的項目投資額從幾億元到幾十億元不等。其中寧夏為9.69億元，湖南為27.35億元。耗費如此之巨，意義又何在?
“目的很簡單，老百姓出行方便?！?交通廳辦公人員介紹：“(以后)系統(tǒng)自動把錢分了，拆分到沿路各省。(現(xiàn)在)車走哪條路，經(jīng)過哪里，都一清二楚。拆分收費問題徹底解決。”
科技讓生活更高效。自動化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧城市等技術新名詞層出不窮，越來越貼近民生。人們不需要知道新技術是什么，什么原理，享受便捷就好。
但享受的背后，是技術落地的大難題。
建設智能系統(tǒng)是社會廣泛參與的復雜、巨型系統(tǒng)工程，涉及信息工程、控制工程、通信技術、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等眾多技術領域。說到底，智能化不是一個技術產(chǎn)品、一個技術工種、一項技術能力、一個廠家的事。這個現(xiàn)象，被稱為碎片化。
碎片化意味著難度，也意味著機會。智能市場一個超級大的市場，沒有聰明人會錯過機會。阿里巴巴、騰訊、百度、京東都涌進了視頻物聯(lián)網(wǎng)。硬件能力強、工程化能力強的廠商也注意到了，云技術與人工智能將成為產(chǎn)業(yè)全面升級的核心驅(qū)動力。
外面的人想進來，里面的人想擴大領地，而智能市場根本沒有立起圍墻。
“大型企業(yè)入局，憑借其以往的技術優(yōu)勢和用戶基礎確實加大了整個行業(yè)的競爭?！?大華股份機構調(diào)研報告顯示。
“近一兩年深刻感受到商業(yè)競爭的劇烈變化，之前從未有過。”宇視科技副總裁林凱在采訪時表示：“一時間多了很多不務正業(yè)，且又深具實力的對手”。
的確如此。技術和需求的變化，讓邊界徹底消融。智能家居、智能零售、智慧交通、智慧城市正在拼成一個超大版圖。
以華為代表的通訊行業(yè)、以微軟為代表的老牌外資企業(yè)，進入這個領域都是高舉高打。但是，覬覦者絕不僅僅是巨頭企業(yè)。悄然間，五金行業(yè)也玩起了，智能速通閘門、智能門鎖。
在魔都2019CES Asia(亞洲消費電子)展上，五金龍頭企業(yè)廣東匯泰龍智能鎖事業(yè)部總經(jīng)理黎宇告訴我，“第一、國內(nèi)已經(jīng)有超過1000家企業(yè)從事智能門鎖的研發(fā)及銷售。第二、出生五金行業(yè)的企業(yè)非常重視履行《智能鎖國家級質(zhì)量標準》?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)習慣于固守做事規(guī)則，有自己的堅持。而新玩家毫不在意。他們看的是，算法和功耗。
位于北京的西北部的科技企業(yè)非常多，這里的地名也都非常接地氣西二旗、馬連洼。按對角線折疊北京地圖，大約三十公里，是中央商務區(qū)?！按蟊备G”三個字不足以顯示東三環(huán)的貴氣，現(xiàn)如今這里是“國貿(mào)”。
距離國貿(mào)地鐵一站的財富金融中心，三星IoT部門首席工程師董杰的背后是透亮到仿佛不存在的落地窗，他向我介紹，“小米在IoT領域確實強大，作為后來者，在敵人的主場鏖戰(zhàn)不是明智的策略。善攻者，敵不知其所守，三星會找到小米無法防守的領域采取有效進攻?！?/FONT>
再看，一向穩(wěn)重樸素的中國船舶重工集團，旗下七一八所也研制藍牙智能門鎖，智能AI內(nèi)鏈的開發(fā)新聞也登上公司官網(wǎng)首頁。
顯然，競爭者們不再來自一個行業(yè)，它們是截然不同的生物。
《?？低?019年半年度報告》顯示，智能家居業(yè)務同比增長達到57%，占公司總營收5%。2019年618第一個小時，鹿客拿下了京東自營智能鎖單品銷量第一。
消費級市場是激烈競爭，企業(yè)級服務是殘酷求生。在企業(yè)級市場，誰都想站著賺錢，但是問題是——站不起來。有位企業(yè)家說，看到機會點不足奇，做出產(chǎn)品也不難，質(zhì)量穩(wěn)定很難、滿足客戶真正需求很難、迭代方向一直正確很難、有持續(xù)的核心競爭力很難、取得規(guī)模優(yōu)勢極難、能有合理的利潤率則是，難上加難。
昨天，深度學習技術的奇跡造就了“春秋”。
今天，智能碎片化的市場正在塑造“戰(zhàn)國”。
沒人知道“春秋”何時結束，但是“戰(zhàn)國”已悄然開始。
春秋和戰(zhàn)國的歷史作用不一樣，時代氣質(zhì)也不同。史學名家張蔭麟說過：春秋時代的歷史，大體還算平穩(wěn)。要論事變的劇烈程度，“戰(zhàn)國的十年，抵得過春秋的一個世紀?！?/FONT>
智能市場史無前例的跨行業(yè)、跨技術。沒有死在春秋，活著進入戰(zhàn)國的爭霸者雖然背景、資源、優(yōu)勢各不相同，但是，有一點是相同的——面對碎片化的戰(zhàn)場。
用華為段愛國的話說就是，一家廠商吃獨食的時代結束了。他還說，“交響樂不是一個人演奏出來的?！痹僖煤？低曂顿Y者關系會議的原文，“滿足碎片化市場需求是新命題?！贝笕A股份接受投資機構調(diào)研的新聞標題是，“新舊玩家碰撞助產(chǎn)業(yè)升級，碎片化市場依舊?！?/FONT>
智能的版圖上，沒有誰能夠包打天下。
到底怎么辦?
用宇視科技總工朱兵的話說就是，“業(yè)務算法有短板，場景落地能力弱，靠合作補短?！?/FONT>
雖然，科技巨頭基于前期占據(jù)的基礎設施優(yōu)勢，構建了技術壁壘。但是，這些優(yōu)勢應對不了短處。所以，各方都在發(fā)展1+1大于2的協(xié)同力。資本市場上收購、投資不斷發(fā)生;結盟，結營層出不窮，不是向短板低下了頭，而是爭霸者用行動表達出一致的判斷，在這個階段，合作可能是最好的打法。
可以這樣理解，傳統(tǒng)企業(yè)的價值鏈從上游到下游，前后相連，單點接觸，連接的強度越高越好。而智能世界是碎片化的，智能價值鏈由線性連接變成網(wǎng)絡狀連接，復雜度大大增加。所以，注定不缺少合作的形態(tài)。
沒有合作，當滔天巨浪拍擊過來的時候，再孤勇的小舟都沒有資格掙扎，瞬間消失在浪里。
即使都是合作 ，但也各有不同。
不難看出，華為聯(lián)結、計算和終端都要做，它倡導的合作，不只是算力的、云的、AIoT的，更是數(shù)字化的，而且都要做成規(guī)模。華為的體量大到可以容納千姿百態(tài)的合作伙伴進來。目前，僅IoT設備，《華為2019上半年業(yè)績報告》中披露，HiLink里面超過1.4億臺。不止如此，華為企業(yè)渠道伙伴也超過2200家。
可以說，華為大力發(fā)展面向“端、邊、云”的全場景智能基礎設施方案。而這些方案需要合作伙伴，優(yōu)勢越互補越好。華為高層要找到“應該合作的人”并與他們“迅速握手”。
一流的算法提供商會給華為帶來硬件的采購量。比如，計算機視覺四小龍云從科技，是華為智慧社區(qū)解決方案合作伙伴。簡單的邏輯就是，算法需要硬件支持，華為缺算法，雙贏合作。
僅僅是這個層面的合作都不夠，華為又推出了智能視頻算法商城(Huawei HoloSens)，有了算法平臺，華為從店鋪變成商城，那么就更有主動權了。
覆蓋代表性垂直細分場景，合作也是一種迅速進入的方法。比如，北京以薩技術股份有限公司，是華為車輛大數(shù)據(jù)應用解決方案提供者。論起這筆合作的賬，華為不吃虧，提供底層平臺(服務器、存儲、底層架構、大數(shù)據(jù)技術)，提供云技術。算力是要透過合作伙伴的能力發(fā)揮的，將具體業(yè)務交給合作伙伴處理。
特殊時期，特殊打法。參戰(zhàn)者既有無奈，又有希望。無奈是，解決一種變數(shù)的時候加入了另一變數(shù)。希望是，變數(shù)本身就是機會。
能力越互補的人，結盟的意愿會越強烈。
2019杭州·云棲大會上，阿里云公布中國21個城市引入城市大腦。三年一役，可能當城市大腦作為一個新概念提出來時，面對的最大困難是，不知道困難是什么。但是，敢于提出這個概念的時候，阿里巴巴已經(jīng)擺脫“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)”與“運營”的束縛，傳感器數(shù)據(jù)正在與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交匯，阿里巴巴要感知物理世界了。
有的企業(yè)會把前一個階段積累的壁壘，變成邁入下一個階段的瓶頸，阿里巴巴不會。阿里云創(chuàng)立于2009年，走過10年，開始變得克制，開始變得收斂。這是行癲總上臺后的一大變化。此前，阿里云的探索姿勢是非常奔放的。
新的戰(zhàn)略，也是商業(yè)模式的升級。
阿里云中國區(qū)總裁，任庚說，“阿里云針對分銷類、被集成、聯(lián)合解決方案等不同的合作伙伴，會從點、線、面進行全方位的分層分類的賦能和支持。從線上看，提供體系化的賦能，提升自生長的能力;在面的層面上，加強產(chǎn)品、解決方案、市場的協(xié)作?！?。
被集成、聯(lián)合解決方案合作伙伴中，宇視科技具有代表性，商業(yè)上的處理方式是投資。
2019年10月29日，宇視AIoT聯(lián)合解決方案發(fā)布會現(xiàn)場。我在虎嗅24小時寫下：合作雙方再次“秀恩愛”。阿里云智能副總裁，全球生態(tài)業(yè)務部總經(jīng)理沈濤公開表態(tài)，“阿里巴巴和生態(tài)合作伙伴不斷緊密結合，建生態(tài)、被集成。與有行業(yè)經(jīng)驗的業(yè)務伙伴劃清業(yè)務邊界。專注于基礎設施云化，核心技術的互聯(lián)網(wǎng)化。在解決方案中集成阿里云的產(chǎn)品與技術。阿里與宇視的結合高度匹配。宇視多年行業(yè)深耕細作，對行業(yè)洞察力，對行業(yè)需求的理解已經(jīng)非常深刻?！?/FONT>
阿里巴巴強調(diào)了自身的戰(zhàn)略定位，也對宇視科技溢美之詞溢于言表。宇視科技總裁張鵬國朋友圈含蓄回應：“云邊端結合、物信網(wǎng)融合、軟硬件契合、全球化整合。有多少擴展方向?有多少營銷創(chuàng)新?有多少優(yōu)勢互補?有多少想象空間?”
看上去，雙方的默契合作開始了。然而，你很快發(fā)現(xiàn)，別人家的合作都是在“友好的氣氛下”展開，宇視科技副總裁林凱則說，“(雙方)第一步就一口氣做了30套解決方案?！边@個“開頭”有點瘋狂，好像在一展歌喉之時，一旦定好了音高，就準備一瀉千里的唱下去。
一次自上而下的變局似乎已經(jīng)開始，戰(zhàn)場上，參與戰(zhàn)斗的任何力量都不容忽視?？萍季揞^一舉一動皆在鎂光燈下，而業(yè)務軟件開發(fā)商，不可或缺，而又易于忽視。
首先，不可否認，雖然云廠商有技術，有平臺，有資本，有實力，但是，它不是萬能的。業(yè)務軟件開發(fā)商對業(yè)務的理解要高于云計算廠商，業(yè)務的實現(xiàn)是千變?nèi)f化的，一百個客戶有一萬個需求。何況云廠商如果孤軍深入到業(yè)務軟件開發(fā)領域，人力成本太高。據(jù)說，阿里巴巴一個工程師的人力成本是每年85萬人民幣，這還沒有把出差的機票酒店，管理成本計算在內(nèi)。
如果把參戰(zhàn)者比喻成不同的武裝力量，業(yè)務軟件開發(fā)商像游擊隊，靈活，應對局部戰(zhàn)場千變?nèi)f化，云計算廠商像機械化步兵，穩(wěn)定防線。
中科軟科技股份有限公司通用事業(yè)本部的工程師在《親愛的數(shù)據(jù)》的采訪中透露，“業(yè)務軟件開發(fā)商與云廠商合作不是鎖死的，不是綁定的。我們和阿里巴巴、百度、華為都有合作。一方面是業(yè)務軟件開發(fā)商也會有自己的客戶關系，另一方面，阿里巴巴、百度、騰訊手上有流量、有客戶?！?/FONT>
技術變革的浪潮一浪接一浪。在云計算和人工智能技術應用浪潮之前，業(yè)務軟件開發(fā)商可以單打獨斗，全方位“伺候”好客戶。那時候也沒有云計算的需求，所以，軟件開發(fā)市場穩(wěn)定了很多年，上市造富者何其多。
“現(xiàn)在的趨勢是，這么多城市信息化建設的項目，沒有哪一家包打天下，也沒有哪一家的產(chǎn)品是全系列的?！?工程師回顧完歷史，很快開始介紹變化?！氨热?，華為就不喜歡做應用。做應用不是華為的擅長，單兵深入到應用層面太浪費精力。業(yè)務軟件開發(fā)商負責做定制化的業(yè)務開發(fā)，相當于把菜都切好了，炒成什么口味，甜的還是咸的，由我們來負責。所以，業(yè)務軟件開發(fā)商在價值鏈上必然存在。”
他對業(yè)務軟件開發(fā)商存在的價值非常有底氣。接著，他也倒出了無奈。
“近兩年，云計算的大盤子已經(jīng)被云計算廠商做了，可以說基礎已經(jīng)打好了，你做也得做，不做也得做。我們在和云廠商合作之前，考察過阿里和華為很長時間，都有相應的模塊提供，已經(jīng)做得非常成熟，非常完善。從開發(fā)者到企業(yè)都可以使用。留給我們的工作不多，比如做硬件的配套?！?/FONT>
然而，還有更無奈的。
“幾家歡樂幾家愁，云計算廠商強勢，肯定有人弱勢?，F(xiàn)在一些小的計算機技術服務(IT)廠商蛋糕越來越小，越來越難活，比如一般企業(yè)都有自己的定制化需求服務商，而現(xiàn)在的趨勢是越來越標準化。沒有實力和技術自然被淘汰了。大的IT廠商肯定會受影響，但有些還挺得住?！?/FONT>
科技巨頭普及云計算的功勞，有目共睹。但是，智能化應用的落地情況并不樂觀。
他認為“且不說云計算的優(yōu)勢，云計算發(fā)展到今天云廠商硬技術都是沒有問題的。就好比高速公路已經(jīng)修的非常好了。廠商都在發(fā)展自己的尖端應用。但是，尖端技術的應用遠沒有廣泛落地，比如智能推薦，人臉識別。”
如今，云計算廠商正在建設智能化高速公路，而且，另一只力量——政府也參與到數(shù)字化的大局中，成為“看得見”的手。全國“數(shù)字政府”遍地開花，智能將是城市化的基礎設施，比如廣州市南沙區(qū)的政務民生應用平臺給自己取了一個很接地氣的名字“一臉走南沙”。
視頻設備、視覺物聯(lián)網(wǎng)、視覺智聯(lián)網(wǎng)，技術在不停迭代，現(xiàn)在從業(yè)者管自己做的事情叫AIoT(智聯(lián)網(wǎng))，就是AI(人工智能)+IoT(物聯(lián)網(wǎng))。關于AIoT，中國工程院院士鄔賀銓在一次演講中有一句總結很精彩，“”AIoT發(fā)展依舊面臨著算力、算法、平臺兼容性、安全性的挑戰(zhàn)。但是，他著重強調(diào)，“AIoT創(chuàng)新永遠在路上?！?/FONT>
（轉(zhuǎn)載）
