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智能汽車

倒計時12天,選車、造車、駕車,無人駕駛碰撞無限可能

2025China.cn   2019年08月17日

  未來中國很可能成為全球最大的無人駕駛市場。人工智能對汽車行業(yè)的賦能,汽車行業(yè)的智能化在未來的發(fā)展趨勢而言,有兩種可能:一是把汽車打造成一個智能產品,也就是無人駕駛等;另一個是實現汽車制造和銷售等環(huán)節(jié)的智能化,提升效率。

  在此次世界人工智能大會上不少新興崛起的人工智能汽車展商將就AI+汽車碰撞出無限可能,他們是誰,會帶來哪些精彩絕倫的AI+汽車展示呢?人氣網紅AI汽車又將花落誰家呢?先提前帶各位透露參展商的精彩亮點吧。

  上海淞泓智能汽車科技有限公司是中國首個國家級智能網聯汽車試點示范區(qū)的運營管理單位,也是上海市經信委批準掛牌的上海市唯一一家智能網聯汽車創(chuàng)新中心的承擔實體,被國家工信部授牌 “智能制造試點示范(智能網聯汽車)”稱號,擔負著“上海市智能網聯汽車開放道路資格”測試認證的重要職能,推動智能網聯汽車“長三角一體化”戰(zhàn)略發(fā)展,累計獲得20項國家和上海市重大項目支持,參與工信部5G規(guī)模化驗證、國家“核高基”和上海市戰(zhàn)略新興項目等重要工作。

  公司著重于智能網聯汽車前瞻技術研究、產品技術檢測、標準測試研究、數據采集分析和技術成果孵化轉化,包括汽車相關設備及產品的開發(fā)研究,以及智能網聯汽車技術產業(yè)重大課題研究等。重點建設前瞻共性技術研發(fā)、產品技術測試認證、標準法規(guī)研究制定、數據信息安全評測、技術成果轉化孵化、集成創(chuàng)新示范應用6個核心功能平臺和機制體制創(chuàng)新、高端人才培養(yǎng)以及國際交流合作3個公共服務基地。

  作為上海市第一個智能網聯汽車創(chuàng)新中心的承載體,將依托國家智能網聯汽車(上海)試點示范區(qū),努力為2020年建設成為具有全球影響力的國家級智能網聯汽車創(chuàng)新中心的目標付諸實際行動,全力配合“創(chuàng)新鏈突破、產業(yè)鏈培育、資源鏈開放”行動的實施,以昆侖計劃為主線,著力打造全鏈條、多方位的軟硬件環(huán)境,為智能網聯汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)提供所需的測試工具和測試平臺服務。

  上海淞泓智能汽車科技有限公司作為2019世界人工智能大會自動駕駛汽車動態(tài)展示體驗的唯一承辦單位,承擔著行業(yè)內精英企業(yè)面向公眾革新技術、展現風采、推廣品牌的重要職責,積極響應國家戰(zhàn)略號召,以構建人工智能產業(yè)良性生態(tài)為目標,服務好自動駕駛行業(yè)為初衷,期待與各界同仁展開深度交流與合作。

  小馬智行(Pony.ai)成立于2016年12月,致力于提供最先進、最安全、最可靠的全棧式自動駕駛技術,實現未來交通方式的徹底變革。小馬智行已獲得紅杉資本、IDG資本等知名投資機構共計3億美金的支持,估值達17億美元(截至2019年4月),是中國最有價值的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

  在短短時間里,小馬智行取得了諸多里程碑,包括成為最早拿到美國加州路測牌照的中國初創(chuàng)公司,第一家拿到北京T3級路測牌照的初創(chuàng)公司,中國第一家拿到加州Robotaxi服務許可的公司,首批拿到廣州路測牌照的公司。小馬智行于2018年9月正式發(fā)布其第三代自動駕駛系統(tǒng)方案PonyAlpha,成為中國首支運營產品化自動駕駛車隊的公司;并于2018年12月落地Robotaxi常態(tài)化試點運營,成為最早在中國城區(qū)公開道路展開該測試的自動駕駛公司。根據美國加州車輛管理局公布的2018年度自動駕駛車輛接管報告,小馬智行的技術實力位居世界前5、中國第1。

  威馬汽車科技集團成立于2015年,是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商,自創(chuàng)立之初就制定了明確的集團發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略(第一步,做智能電動汽車的普及者;第二步,成為數據驅動的智能硬件公司;第三步,成長為智慧出行新生態(tài)的服務商)。截至2019年7月,企業(yè)的團隊規(guī)模已經超過3000人,構建了多元化的人才結構,匯聚了眾多來自全球的全產業(yè)鏈人才,分布在德國薩爾州(整車技術研發(fā)中心)、美國硅谷(人工智能研究院)、上海(集團總部、設計·采購中心、智能網聯研發(fā)中心)、北京(區(qū)域總部及政策法規(guī)協同中心)、成都(全球研發(fā)總部)、綿陽(自動駕駛技術中心)、和溫州(新能源汽車智能產業(yè)園、生產智造與產業(yè)化研發(fā)中心)。

  愛馳汽車是一家立足全球的智能電動車獨角獸企業(yè),并以數字化、智能化為抓手,賦能汽車全產業(yè)鏈,目前已形成包括可養(yǎng)成智能安全純電SUV愛馳U5、全新概念車U7 ion及賽道級電動跑車Gumpert Nathalie三款車型在內的產品矩陣。其位于江西上饒的“實體+數字”雙重超級智慧工廠已經全線貫通,高度實現了數字化、智能化、柔性化生產。

  人工智能已經逐漸滲透到我們的日常生活中,作為最核心的出行工具汽車,無疑是此次參展行業(yè)中值得關注的焦點,他們會帶來哪些最新的智能汽車產品展示呢?讓我們拭目以待。

(轉載)

標簽:2019世界人工智能大會 無人駕駛 我要反饋 
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