7月9日，博世集團(tuán)與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。協(xié)議簽署儀式在柏林舉行，德國總理安格拉·默克爾和中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)出席了簽約儀式。6月，蔚來開始在中國向公眾交付高性能電動7座SUV蔚來ES8。博世為蔚來ES8提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。這些部件進(jìn)一步開發(fā)后，也將運(yùn)用到蔚來將推出的其他車型上。
博世在中國
博世于1909年進(jìn)入中國，目前所有業(yè)務(wù)板塊均在中國市場開展業(yè)務(wù)。在汽車與智能交通解決方案領(lǐng)域，博世在中國與各國際品牌和自主品牌主機(jī)廠以及初創(chuàng)汽車公司積極合作。時至今日，博世在中國60多個城市和地區(qū)擁有超過6萬名員工，且2017年銷售額達(dá)到149億歐元，實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。博世秉承“根植本土、服務(wù)本土”的理念與中國企業(yè)積極合作，此外博世也專注本土生產(chǎn)和本土研發(fā)。過去十年間, 博世在華投資超過48億歐元——僅2017年一年，投資總額就接近8.4億歐元。目前博世在無錫擴(kuò)建新的生產(chǎn)基地，該基地將成為全球首個電動車48V電池的制造工廠。2018年11月，博世亞太區(qū)首個智能化助力器iBooster生產(chǎn)基地將在南京正式落成，以滿足中國市場對電氣化及自動駕駛?cè)找嬖鲩L的需求。博世位于常州武進(jìn)的汽車電子事業(yè)部工廠二期也將在今年完工。此外，博世還計劃于2018在中國新建人工智能中心。
關(guān)于蔚來
蔚來的使命是通過提供高性能的智能電動汽車與極致的用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，于2014年11月成立，并在上海、北京、圣何塞、慕尼黑、倫敦以及其他9個地區(qū)擁有世界一流的研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)中心。2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽歷史上首個車手總冠軍;2016年，蔚來發(fā)布世界最快電動汽車之一的EP9，創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國際知名賽道最快圈速紀(jì)錄以及最快無人駕駛時速世界紀(jì)錄;2017年，蔚來發(fā)布了概念車EVE，并宣布了EP9在美洲賽道創(chuàng)造的無人駕駛速度時間記錄;2018年6月28日，蔚來開始正式向公眾交付高性能電動7座SUV蔚來ES8。
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