1818年，瑪麗?雪萊創(chuàng)作了被譽(yù)為文學(xué)史上第一部科幻小說的《弗蘭肯斯坦》。近200年后的今天，科幻小說已經(jīng)在文學(xué)世界中占據(jù)一席之地，而科幻電影也成了風(fēng)靡全球的主流文化元素之一?？苹迷阼滂糁械默F(xiàn)實(shí)之外描繪了一幅幅鬼魅絢麗的圖景，又在漫無邊際的想象中牽動(dòng)著科學(xué)的神經(jīng)。在科學(xué)與幻想的交匯處，人們迎來了想象力的狂歡。
當(dāng)我們今天重溫那些無比燒腦的科幻小說或電影的時(shí)候，會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)當(dāng)年的很多“黑科技”已經(jīng)變成了今天的現(xiàn)實(shí)。
還記得酷炫的科幻電影《黑客帝國》嗎?它讓我們落入真實(shí)與虛擬的詭辯之中。1999年發(fā)行的《黑客帝國I》則展現(xiàn)了恐怖的“黑客入侵”。誰能想到，僅僅過了一年就爆發(fā)了“千年蟲”病毒，這可謂是計(jì)算機(jī)世界中的一次災(zāi)難。
21世紀(jì)的今天，計(jì)算機(jī)安全事件仍時(shí)有發(fā)生，但人類已經(jīng)不再恐慌，因?yàn)槲覀円呀?jīng)掌握了很多先進(jìn)的防御技術(shù)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)模式識(shí)別就是其中之一。
該技術(shù)由西門子投資的一家初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)，它可以根據(jù)計(jì)算機(jī)不同于正常業(yè)務(wù)流程的異常行為，檢測出可能造成風(fēng)險(xiǎn)的軟件。當(dāng)一臺(tái)計(jì)算機(jī)開始與另一臺(tái)從未與之通訊的機(jī)器進(jìn)行通訊時(shí)，它的行為必然是不同尋常的。通過學(xué)會(huì)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的正常流程，并持續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)流，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)模式識(shí)別技術(shù)就能立即發(fā)現(xiàn)異常行為，識(shí)別惡意軟件。
要說哪部科幻電影的影響范圍最廣，恐怕非《星際迷航》莫屬了。
據(jù)說NASA的大部分宇航員都表示，自己是因?yàn)榭戳恕缎请H迷航》才選擇了探索星空的職業(yè)。據(jù)說，獲得2017年雨果獎(jiǎng)的科幻作家N?K?杰米辛小時(shí)候也經(jīng)常和爸爸一起在夜里看《星際迷航》。而這部電影中的很多場景在現(xiàn)實(shí)中都已經(jīng)得到了科學(xué)的印證。
比如電影中邪惡統(tǒng)領(lǐng)借助頭置設(shè)備就能在大腦內(nèi)看到飛船的行蹤，這其實(shí)就是3D眼鏡技術(shù)。今天，我們已經(jīng)有新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)借助3D眼鏡查看郵件和短信。而在工業(yè)領(lǐng)域，工程師們還能戴著3D眼鏡“走進(jìn)”燃?xì)廨啓C(jī)!
最新型的西門子燃?xì)廨啓C(jī)安裝了500多個(gè)傳感器，可以持續(xù)不斷地記錄壓力狀況、溫度和組件應(yīng)力等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)軟件評(píng)估后可幫助燃?xì)廨啓C(jī)操作人員輕松追蹤對(duì)運(yùn)行至關(guān)重要的參數(shù)。
現(xiàn)在西門子科學(xué)家可以利用3D眼鏡，看到虛擬的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行環(huán)境。在這里，由計(jì)算云提供的傳感器數(shù)據(jù)展現(xiàn)了包括燃燒溫度和旋轉(zhuǎn)速度等信息在內(nèi)的燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)共同構(gòu)成一個(gè)多維度的信息綜合體。由此，西門子的研究人員可以模擬燃?xì)廨啓C(jī)當(dāng)前運(yùn)行情況，及時(shí)采取維護(hù)措施，避免不必要的停機(jī)。
電影中還有當(dāng)年讓小編百思不得其解的復(fù)印件——它能快速拷貝，憑空產(chǎn)生東西。而這其實(shí)就是3D打印機(jī)。我們今天能夠利用3D打印技術(shù)打印出汽車部件、食物、人造器官、人臉照片，甚至還有燃?xì)廨啓C(jī)部件!
燃?xì)廨啓C(jī)葉片的生產(chǎn)可不容易!由于燃機(jī)內(nèi)部充斥著高溫、高壓和超高離心力的作用，輪機(jī)葉片必須能承受得了極端條件。燃機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，葉片轉(zhuǎn)速可達(dá)1600公里/小時(shí)，相當(dāng)于波音737飛行速度的兩倍;受力高達(dá)11噸，大概是一輛滿載雙層公交車的重量;并被1250攝氏度的氣體所包圍。
在英國林肯市的西門子工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)測試中心, 來自林肯、柏林和瑞典的西門子工程師與材料解決方案部門的專家一起，歷時(shí)數(shù)月對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)葉片及其生產(chǎn)過程進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)過反復(fù)的研究與測試，他們終于在3D打印燃?xì)廨啓C(jī)葉片領(lǐng)域取得了突破性成就。目前，專家團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了對(duì)完全采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片的首次滿負(fù)荷測試。借助3D打印技術(shù)，西門子將燃機(jī)葉片從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的時(shí)間從兩年縮短到了兩個(gè)月!
未來已在，科學(xué)的發(fā)展正在將我們的幻想一一變成現(xiàn)實(shí)。你還有哪些幻想渴望成真呢?
（轉(zhuǎn)載）
