快遞小哥按響門鈴，打開包裹看到自己的所需之物完好送達(dá)，不禁露出會心的微笑……這樣的場景幾乎每天都在我們自己和身邊上演著。高效而個性化的快遞物流服務(wù)，已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的重要組成部分。除了大街小巷穿梭的快遞小車，快遞公司背后龐大的物流網(wǎng)絡(luò)、日益先進(jìn)的物流倉儲、分揀與輸送設(shè)備和管理，才是能夠讓快遞服務(wù)不負(fù)客戶所托的安心保障。
近年來，隨著電子商務(wù)、冷鏈物流的迅猛發(fā)展，快遞服務(wù)迎來了蓬勃發(fā)展的新時期。據(jù)統(tǒng)計，2016年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件，同比增長51.4%。業(yè)務(wù)收入累計完成3974.4億元，同比增長43.5%。其中，以“四通一達(dá)”為代表的民營快遞企業(yè)，更是乘風(fēng)而起，快速擴張其物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，紛紛在各個城市建立貨站分揀中心。
作為分揀中心輸送設(shè)備和整體解決方案提供商，眉山德鑫航空設(shè)備股份有限公司正在開足馬力幫助快遞企業(yè)客戶建立一個個分揀中心。憑借多年來在航空地面設(shè)備和行李分揀輸送設(shè)備行業(yè)的深厚積累，德鑫航空完全能夠深刻理解快遞企業(yè)客戶的需求并提供輸送流水線成套設(shè)備。但如何能夠幫助分揀中心打造更具競爭力的自動化和智能化的輸送處理流水線?如何讓分揀中心關(guān)鍵運營績效更上一層樓?德鑫航空正在和全球領(lǐng)先的驅(qū)動與自動化技術(shù)提供商西門子一道，通過全面戰(zhàn)略合作，專注于客戶之托。
分揀輸送，準(zhǔn)確高效
作為市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，快遞服務(wù)提供的是個性化、商業(yè)性的寄遞消費服務(wù)。因此，對于自動化分揀系統(tǒng)運行效率的提升十分迫切，尤其是電商物流對這方面需求更為明顯——每年的“雙十一”等網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)，對整個物流配送系統(tǒng)的可靠性提出了非常高的要求。
位于物流配送網(wǎng)絡(luò)核心環(huán)節(jié)的分揀中心是提高整個物流配送效率的一項關(guān)健因素?！拔覀冊谝粋€物流分揀中心的項目要求每小時訂單處理不得低于20,000件，并保證7*24小時運行”，德鑫航空表示。
每天，這些物流分揀中心將接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進(jìn)行快速準(zhǔn)確地分類，將這些商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。因此，對各地貨站分揀中心而言，通過自動化和現(xiàn)代驅(qū)動技術(shù)優(yōu)化流程、提高效率和準(zhǔn)確率并降低故障率的迫切需求，構(gòu)成了對德鑫航空這樣的自動化物流方案提供商的一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
物流分揀輸送系統(tǒng)一般會有幾十米甚至上百米長的機械傳輸線，還有配套的機電一體化控制系統(tǒng)、驅(qū)動設(shè)備、計算機網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置，一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。
德鑫項目采用的是西門子SINAMICS V20變頻器，由西門子南京工廠自主研發(fā)，滿足德鑫航空基本的分揀物流輸送設(shè)備驅(qū)動需求，同時還能滿足節(jié)能需求。作為簡易、經(jīng)濟的驅(qū)動解決方案。SINAMICS V20 具有調(diào)試過程快捷、易于操作、穩(wěn)定可靠以及經(jīng)濟高效的特點。對輸送帶而言，V20的輕緩、平穩(wěn)的加速，可以減少對齒輪單元、軸承、滾筒和輥軸的壓力;大的啟動轉(zhuǎn)矩讓輸送任務(wù)輕松自如;通過制動電阻或者直流制動實現(xiàn)快速停車;通過監(jiān)控負(fù)載轉(zhuǎn)矩實現(xiàn)皮帶斷帶檢測;利用快速停車功能實現(xiàn)精準(zhǔn)停車，不受控制周期的影響……，德鑫航空認(rèn)為，這些很有針對性的驅(qū)動技術(shù)幫助其設(shè)備大大提高了可靠性、安全性與自動化水平，為其客戶帶來了更多附加價值。
全面提升，價值為先
快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展給德鑫航空和西門子都帶來了極大的發(fā)展機會。德鑫航空正在雄心勃勃地與西門子一道，共同打造先進(jìn)的自動分揀系統(tǒng)——而不僅僅是輸送設(shè)備，從而實現(xiàn)德鑫航空成為高端物流系統(tǒng)提供商的戰(zhàn)略目標(biāo)。
自動化分揀中心需求形式正在從單一設(shè)備發(fā)展成為整體解決方案。包括輸送設(shè)備在內(nèi)的多個設(shè)備不但要實現(xiàn)自身的自動化，更亟需設(shè)備之間的無縫集成，并與企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)、ERP進(jìn)行縱向集成，從而構(gòu)成一個真正的高度自動化和智能化的分揀中心。
西門子無疑是這一行業(yè)技術(shù)革命的重要驅(qū)動者。在德鑫航空看來，西門子不但能夠針對不同的物流設(shè)備及系統(tǒng)提供多種驅(qū)動控制解決方案;通過高效的自動化控制產(chǎn)品幫助提升自動化物流設(shè)備及系統(tǒng)的功能及運行效率;還可以提供高效的工業(yè)軟件、通訊網(wǎng)絡(luò)、識別設(shè)備來實現(xiàn)完整的數(shù)據(jù)采集、傳輸和分析處理。
眉山德鑫航空設(shè)備股份有限公司董事長曾衛(wèi)忠先生的遠(yuǎn)見卓識正是基于對西門子所帶來價值的認(rèn)知。作為自動水平還較低的行業(yè)，快遞物流設(shè)備的建設(shè)成本一直是第一要素。德鑫航空的不同就在于看到了國際合作品牌附加值，不僅是質(zhì)保期、咨詢和培訓(xùn)服務(wù)的價值，更看到了未來物流自動化技術(shù)應(yīng)該具有的先進(jìn)理念和發(fā)展方向。
當(dāng)前以“四通一達(dá)”為代表的民營快遞行業(yè)自動化水平仍舊有極大的提升空間。相較于美國、日本等物流發(fā)達(dá)國家，中國的物流效率水平和發(fā)展理念還有很長的路要走。真正攜手客戶一道，積極投身于中國的大物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為中國物流行業(yè)的快速創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量——這就是西門子在物流行業(yè)所詮釋的“博大精深，同心致遠(yuǎn)”。
（轉(zhuǎn)載）
