2017年6月26-28日，第十一屆夏季達(dá)沃斯論壇將在大連舉行。此次論壇的主題是“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)”， 重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字化消費(fèi)、人工智能、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、新一代“物聯(lián)網(wǎng)”等熱門主題，是一場(chǎng)圍繞“第四次工業(yè)革命”展開的科技創(chuàng)新盛會(huì)。作為達(dá)沃斯杰出青年社區(qū)成員，共享單車首創(chuàng)者、ofo小黃車創(chuàng)始人戴威也應(yīng)邀出席本次盛會(huì)。
從“互聯(lián)網(wǎng)+”到“工業(yè)4.0”，從無(wú)人駕駛到虛擬現(xiàn)實(shí)，從量子信息到生物技術(shù)……第四次工業(yè)革命仍然是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的熱門話題之一。不少人認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、人工智能等技術(shù)將徹底顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)和組織方式。
由于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)科技超越人們預(yù)期的發(fā)展，各行各業(yè)的需求、難題將基于“大數(shù)據(jù)”、“云計(jì)算”等尖端技術(shù)得到高效、穩(wěn)妥的解決。同時(shí)，新一代傳感器，小型客戶端，可穿戴設(shè)備等將通過光纖寬帶上的巨量數(shù)據(jù)互動(dòng)把我們帶入一個(gè) “物物互聯(lián)”的時(shí)代。
近日，ofo小黃車對(duì)外宣布其與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的落地，標(biāo)志著共享單車真正進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而對(duì)于此前已經(jīng)與聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署展開了大規(guī)模合作的ofo小黃車來(lái)說(shuō)，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的應(yīng)用也將使全球用戶享受到技術(shù)創(chuàng)新的便利，推動(dòng)城市出行向更為高效、綠色、智能的方向轉(zhuǎn)變。
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的應(yīng)用意味著共享單車將有更大的應(yīng)用空間。作為將在自行車產(chǎn)業(yè)里將中國(guó)制造躍升為中國(guó)“智”造的領(lǐng)軍企業(yè)，ofo攜手飛鴿、鳳凰等傳統(tǒng)自行車制造企業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)+的理念以及GPS等新技術(shù)的注入，讓自行車重獲生機(jī)成為中國(guó)“智造”的代表，并通過創(chuàng)新的商業(yè)模式讓共享單車逐步覆蓋全球。在此前因高能耗、高污染、低技術(shù)而被詬病的中國(guó)制造，一躍成為了解決環(huán)境污染、推進(jìn)低碳生活的中國(guó)“智造”。而NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的研發(fā)與應(yīng)用也將幫助ofo小黃車在ofo全球進(jìn)擊之路的不斷拓展，中國(guó)“智造”將為全球的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物聯(lián)網(wǎng)讓萬(wàn)物相連，其核心的商業(yè)價(jià)值就是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，以用戶體驗(yàn)為核心的的應(yīng)用創(chuàng)新。而在這些創(chuàng)新應(yīng)用中，為連接的“萬(wàn)物”搭建一個(gè)共享平臺(tái)，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機(jī)制，是當(dāng)下業(yè)界學(xué)者探所物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要模式之一。有學(xué)者認(rèn)為，這種模式，共享經(jīng)濟(jì)就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點(diǎn)和基礎(chǔ)，而共享經(jīng)濟(jì)中，共享單車與物聯(lián)網(wǎng)的定義——物與物的連接更契合。因?yàn)榕c目前其他共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)相比，共享單車是唯一一個(gè)在提供服務(wù)的時(shí)候只需要物而不需要人的交易模式，這也是為什么ofo能在創(chuàng)造共享單車模式短短2年內(nèi)就可以連接超過600萬(wàn)輛共享單車，ofo小黃車的用戶已累計(jì)騎行超過10億次，為全球120座城市數(shù)千萬(wàn)用戶提供出行服務(wù)。
ofo一直致力于將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺(tái)模式上的契合真正落實(shí)到真實(shí)產(chǎn)品中，未來(lái)ofo將以小黃車為起點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行本屆達(dá)沃斯論壇所倡導(dǎo)的未來(lái)生活萬(wàn)物互聯(lián)的生活方式。通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，并打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，為共享單車行業(yè)帶來(lái)新的未來(lái)。
（轉(zhuǎn)載）
