工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制生產(chǎn) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要牽手這項(xiàng)技術(shù)

ainet.cn   2017年06月14日

  單調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)慢慢失去昔日的魅力,人們期待著一場(chǎng)向“私人定制”的復(fù)歸。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為這場(chǎng)復(fù)歸提供了技術(shù)上的可能。不過(guò),要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模低成本定制生產(chǎn),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還需要與具體的制造技術(shù)相結(jié)合。3D打印(增材制造)便是它的最佳拍檔。

  在進(jìn)入工業(yè)社會(huì)之前,人們使用的人造物都是手工或半手工制作的,可以說(shuō)每一件都獨(dú)一無(wú)二。工業(yè)革命開(kāi)啟了大規(guī)模機(jī)器生產(chǎn)的時(shí)代,工廠流水線出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件“千件一面”,整齊劃一的效果曾一度給人們帶來(lái)極大的鼓舞和成就感。然而,隨著時(shí)間的推移,實(shí)際的市場(chǎng)需求逐漸變得多樣化,人們的審美也愈加追求個(gè)性。單調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)慢慢失去昔日的魅力,人們期待著一場(chǎng)向“私人定制”的復(fù)歸。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為這場(chǎng)復(fù)歸提供了技術(shù)上的可能。

  “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念最早由通用電氣于2012年提出,隨后美國(guó)五家行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。這一概念迅速在全球推廣,為許多國(guó)家所接受。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)旨在通過(guò)智能機(jī)器間的連接最終將人機(jī)連接,并結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)開(kāi)啟一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的大世界。從這樣的技術(shù)架構(gòu)中,不少企業(yè)看到了潛在的巨大商機(jī)——大規(guī)模低成本定制生產(chǎn)以滿足當(dāng)前巨大的市場(chǎng)需求。

  不過(guò),工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)本身只是一項(xiàng)連接機(jī)器和人的技術(shù),并不直接作用于產(chǎn)品制造過(guò)程,要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模低成本定制生產(chǎn),還需要與具體的制造技術(shù)相結(jié)合。3D打印(增材制造)便是它的最佳拍檔。

  3D打印自誕生至今已走過(guò)三十多年的成長(zhǎng)史,盡管優(yōu)點(diǎn)多多,然而由于內(nèi)外部種種原因,目前仍未能大規(guī)模應(yīng)用,一直扮演著給傳統(tǒng)的減材制造查漏補(bǔ)缺的角色。使高效經(jīng)濟(jì)而又節(jié)能環(huán)保的3D打印技術(shù)全面落地是業(yè)界長(zhǎng)期以來(lái)的努力方向。而將其與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合將是一個(gè)頗有希望的突破口。

  從自身原因來(lái)講,3D打印遲遲未能在工廠得到普遍應(yīng)用在于其批量生產(chǎn)的能力較差,而最近這一現(xiàn)狀有了被打破的希望。美國(guó)的珀塞·歐博杰公司日前發(fā)布了ModelOne試用型3D打印機(jī),將用于大批量3D打印多種復(fù)合材料功能件。ModelOne設(shè)備采用基于復(fù)合材料的增材制造工藝,使3D打印的大批量生產(chǎn)成為可能,相比傳統(tǒng)制造工藝更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)且成本更低。

  盡管這樣的突破性發(fā)明還屬少數(shù),但已有制造業(yè)巨頭試圖把3D打印和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相結(jié)合打造全球產(chǎn)業(yè)鏈。今年4月,西門(mén)子宣布將開(kāi)發(fā)一個(gè)新的基于網(wǎng)站的協(xié)作平臺(tái),從而通過(guò)它可以在全球制造行業(yè)中實(shí)現(xiàn)按需產(chǎn)品設(shè)計(jì)和3D打印生產(chǎn),其最終目標(biāo)是建立一個(gè)由合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、工作店、零件買(mǎi)家、3D打印機(jī)OEM、材料供應(yīng)商、微型工廠等組成的“在線生態(tài)系統(tǒng)”。而通用汽車(chē)則與非營(yíng)利企業(yè)SME以及佛羅里達(dá)理工學(xué)院合作,開(kāi)發(fā)出一個(gè)“增材制造獨(dú)立技術(shù)評(píng)估”在線評(píng)估系統(tǒng),旨在為制造商提供“專家系統(tǒng)”,能為給定零件和應(yīng)用確定最佳的機(jī)器、材料和工藝。這些工業(yè)巨人紛紛出手,無(wú)不是想把3D打印按需定制和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)靈活迅捷的優(yōu)勢(shì)融合在一起,打造新的競(jìng)爭(zhēng)利器。

  第四次工業(yè)革命已悄然到來(lái),紛繁炫目的新技術(shù)雖然各有所長(zhǎng),但不同技術(shù)的良性搭配與融合無(wú)疑會(huì)爆發(fā)出更為驚人的力量。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與3D打印就是這樣一對(duì)好搭檔。隨著這兩項(xiàng)智能制造技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和合作,制造業(yè)的面貌將隨之發(fā)生巨大變化,人人擁有消費(fèi)級(jí)的定制產(chǎn)品將不再是夢(mèng)。

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