引言：來(lái)工業(yè)4.0及中國(guó)制造2025的概念非?；馃?，以致很多企業(yè)盲目跟風(fēng)。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實(shí)際技術(shù)與問(wèn)題的解決方案。當(dāng)發(fā)展到以信息為核心技術(shù)的廣義管理自動(dòng)化，工業(yè)4.0時(shí)代也將應(yīng)運(yùn)而生。
與傳統(tǒng)的制造業(yè)關(guān)系相比，“工業(yè)4.0”的核心理念是跨界整合、高度自動(dòng)化并優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。伴隨著“工業(yè)4.0”概念的普及，智能機(jī)器人、智能物流、智能服務(wù)等平臺(tái)型智能硬件將成為商業(yè)生態(tài)圈新的入口，對(duì)各行業(yè)商業(yè)模式帶來(lái)顛覆式的改變。
“工業(yè)4.0”破解制造難題 改革之路并非一蹴而就
“工業(yè)4.0”是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一?！肮I(yè)4.0”時(shí)代帶給整個(gè)世界的絕不是某個(gè)環(huán)節(jié)的改變，它將影響整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)而影響人們的生活?！肮I(yè)4.0”時(shí)代，工廠的智能化和工業(yè)化開(kāi)始融合，工廠的設(shè)備也將變的智能。當(dāng)智能工廠出現(xiàn)后，我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)更大的創(chuàng)新高潮，整個(gè)社會(huì)將會(huì)被深刻地改變。
伴隨著“工業(yè)4.0”概念的普及，智能機(jī)器人、智能物流、智能服務(wù)等平臺(tái)型智能硬件將成為商業(yè)生態(tài)圈新的入口，對(duì)各行業(yè)商業(yè)模式帶來(lái)顛覆式的改變。那么，如何建設(shè)“工業(yè)4.0”才能收獲最大的改革效果?
“工業(yè)4.0”破解制造業(yè)難題
要從中國(guó)制造到中國(guó)智造，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)界的共識(shí)。但怎樣才能實(shí)現(xiàn)，卻不是所有的人都很清楚。很多企業(yè)在“工業(yè)4.0、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念滿(mǎn)天飛的環(huán)境下迷失了方向，不知該如何下手，盲目跟風(fēng)。其實(shí)，智能制造也好，智能工廠也好，都有自己的實(shí)施條件和路徑，沒(méi)有捷徑可走。只不過(guò)對(duì)于不同的行業(yè)和不同的企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于市場(chǎng)需求模式不同、產(chǎn)品工藝不同、管理基礎(chǔ)不同等，側(cè)重點(diǎn)有所不同而已。
智能制造是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，每個(gè)行業(yè)每個(gè)企業(yè)都要摸索出適合自己的模式，你不必一步到位，可以逐步提升精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動(dòng)化以及數(shù)字化方面的水平，重要的是弄清楚你這樣做的理由以及恰當(dāng)?shù)耐顿Y回報(bào)。中國(guó)制造已經(jīng)走過(guò)了30年的高速發(fā)展，成為世界第一制造大國(guó)，但我們至今還拿不出一款真正的世界級(jí)產(chǎn)品。未來(lái)30年，中國(guó)制造需要從重速度輕質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)橹刭|(zhì)量輕速度，需要在以上十大領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，從商業(yè)模式、技術(shù)以及管理方面實(shí)現(xiàn)向中國(guó)智造的轉(zhuǎn)型。
“工業(yè)4.0”并不是單純的引入機(jī)器人
近來(lái)工業(yè)4.0及中國(guó)制造2025的概念非常火熱，以致很多企業(yè)盲目跟風(fēng)。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實(shí)際技術(shù)與問(wèn)題的解決方案。當(dāng)發(fā)展到以信息為核心技術(shù)的廣義管理自動(dòng)化，工業(yè)4.0時(shí)代也將應(yīng)運(yùn)而生?！皺C(jī)器人革命”才剛開(kāi)始，不少企業(yè)就已踏上工廠自動(dòng)化的“不歸路”，無(wú)人工廠也似乎漸漸成為未來(lái)工廠的發(fā)展趨勢(shì)。但單純追求“機(jī)器換人”所帶來(lái)的工廠自動(dòng)化改革卻收效甚微，由此來(lái)看，“工業(yè)4.0”建設(shè)并不是單純的引入機(jī)器人。
機(jī)器人應(yīng)用雖是自動(dòng)化升級(jí)改造最具代表性的一個(gè)方面，但不等于機(jī)器人能解決一切問(wèn)題。自動(dòng)化升級(jí)改造，切不可只盯著機(jī)器人看，多種渠道才是最好。真正的自動(dòng)化升級(jí)改造，并非一個(gè)簡(jiǎn)單工位或是機(jī)器的更換就能完成，而是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。自動(dòng)化改造需量力而行，從比較成熟的自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)始，從工廠急待升級(jí)改造的部位入手，逐步進(jìn)行，切不可追求一步到位。
“工業(yè)4.0”的核心理念是跨界整合
與傳統(tǒng)的制造業(yè)關(guān)系相比，“工業(yè)4.0”的核心理念是跨界整合、高度自動(dòng)化并優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。在“工業(yè)4.0”的推進(jìn)和演化過(guò)程中，有兩點(diǎn)非常重要。一個(gè)是智慧主導(dǎo)，通過(guò)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施來(lái)完成產(chǎn)業(yè)的升級(jí);另一方面就是依靠科技力量，確保智能生產(chǎn)、人機(jī)互動(dòng)、3D打印等技術(shù)在傳統(tǒng)工業(yè)上的應(yīng)用。
“工業(yè)4.0”的實(shí)質(zhì)是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，即智能互聯(lián)網(wǎng)，其代表著互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展方向。它不僅是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的延伸，而是開(kāi)啟了一個(gè)人與物相連、物與物相連的大連接世界。它是整個(gè)中國(guó)時(shí)代性的革命，如何利用這個(gè)變革的契機(jī)與資本市場(chǎng)相結(jié)合，共同探索中國(guó)自己的產(chǎn)業(yè)之路是另一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
據(jù)BCG計(jì)算，中國(guó)制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售成本約85萬(wàn)億元，這意味著中國(guó)工業(yè)總體生產(chǎn)效率有4萬(wàn)億-6萬(wàn)億元的提升潛力。而“工業(yè)4.0”對(duì)各行業(yè)的改善程度會(huì)參差不齊。其中，工業(yè)原件生產(chǎn)商可能實(shí)現(xiàn)最高的生產(chǎn)效率提升，增長(zhǎng)20%-35%，而汽車(chē)公司的提升幅度為10%-20%。
（轉(zhuǎn)載）
